Obras em troço da A1 que desabou “durarão algumas semanas”,

“Nos últimos dois dias, mais de oito mil e novecentas toneladas de material pétreo foram depositados na infraestrutura (enrocamento) no sentido Norte-Sul, a fim de estabilizar os solos sob a laje de transição. Os trabalhos seguem ocorrendo de forma contínua envolvendo mais de 70 pessoas. Esses trabalhos, previsivelmente, durarão algumas semanas”, revelou a concessionária, em nota. O trânsito está interrompido junto ao nó de Coimbra Sul, entre os quilómetros 198 e 189, onde a circulação rodoviária está cortada em ambos os sentidos desde pouco depois das 18h de quarta-feira, na sequência da ruptura de um dique na margem direita no rio Mondego. Segundo a empresa, os trabalhos que estão agora a decorrer no troço que desabou na quarta-feira têm como objetivo “garantir a estabilização do aterro junto ao encontro norte do viaduto C do Mondego”, na autoestrada que liga Lisboa e o Porto, para “suster a erosão e impedir novos danos nas duas faixas de rodagem”. As obras nesta fase estão sendo apoiadas por 33 caminhões de transporte de material rochoso, um caminhão guindaste, um veículo porta máquinas, duas escavadeiras giratórias, um trator de esteira e duas minicarregadeiras, e os trabalhos estão sendo acompanhados por equipes técnicas do Laboratório Nacional de Engenharia Civil (LNEC) e do Ministério da Infraestrutura e Habitação, acrescenta a empresa. Além do Ministério e do LNEC, a Brisa também está trabalhando “em estreita articulação” com o Instituto da Mobilidade e dos Transportes, GNR, Autoridade Nacional de Emergência e Proteção Civil (ANEPC) e Agência Portuguesa do Ambiente (APA), lê-se na nota. A Brisa reitera que o desabamento foi motivado pelo rompimento do dique do Mondego e “subsequente escavação dos solos do aterro, devido ao débito excepcional de água no rio”. As vias alternativas para os usuários da A1 permanecem o corredor A8/A17/A25 ou o Itinerário Complementar 2 (IC2). Na quinta-feira, também em comunicado, a Brisa havia indicado que ainda não era possível estimar o prazo de conclusão das obras de reparo. Na ocasião, a empresa disse que os trabalhos de estabilização do aterro junto ao encontro norte do viaduto C do Mondego ocorrerão em duas fases, a primeira focada no sentido Norte-Sul e a segunda focada no sentido Sul-Norte. “A prioridade passa, atualmente, pela implementação de medidas que impeçam o agravamento dos danos nas duas faixas de rolamento”, indicou a empresa. Em uma segunda fase, os trabalhos se concentrarão na estabilização dos solos “sob a laje de transição, no sentido Sul-Norte, a fim de restaurar as condições da plataforma”. Na madrugada de quinta-feira, em visita ao local onde ocorreu o desabamento, o ministro das Infraestruturas, Miguel Pinto Luz, já havia admitido que serão necessárias “várias semanas” para reparar o trecho da A1. Dezesseis pessoas morreram em Portugal na sequência da passagem das depressões Kristin, Leonardo e Marta, que também causaram muitas centenas de feridos e desalojados. A destruição total ou parcial de casas, empresas e equipamentos, a queda de árvores e estruturas, o fechamento de estradas, escolas e serviços de transporte, e o corte de energia, água e comunicações, inundações e enchentes são as principais consequências materiais do temporal. As regiões Centro, Lisboa e Vale do Tejo e Alentejo são as mais afetadas. O governo prorrogou a situação de calamidade até o dia 15 para 68 municípios e anunciou medidas de apoio de até R$ 2,5 bilhões. Leia Também: Acesso da Ponte 25 de Abril para a A5 de novo cortado