TAP. Governo convida Air France-KLM e Lufthansa a

O Conselho de Ministros aprovou, nesta quinta-feira, uma resolução convidando a Air France-KLM e a Lufthansa a apresentarem propostas vinculantes para a compra da TAP, anunciou o ministro das Finanças, Joaquim Miranda Sarmento. Em entrevista coletiva, o governador fez questão de se referir aos dois grupos candidatos em ordem alfabética. O calendário que segue O ministro das Infraestruturas, Miguel Pinto Luz, detalhou, de acordo com o caderno de encargos, após receberem o convite, os dois grupos têm “90 dias para fazerem chegar à Parpública a proposta vinculativa”. Pinto Luz admite que o Governo possa tomar uma decisão sobre o comprador em Conselho de Ministros no final de agosto, princípio de setembro. O ministro disse que o processo de entrega deve ser fechado “no próximo mês de julho”, para que a Parpública, gestora das participações sociais do Estado, entregue ao governo o relatório sobre as propostas em agosto, para depois disso o governo tomar a decisão final. Os dois ministros reforçaram que as propostas financeiras da Air France-KLM e da Lufthansa são equivalentes. Joaquim Miranda Sarmento ressalvou, no entanto, que o “dever de confidencialidade impede qualquer referência a valores”. As áreas de alinhamento para a estratégia da TAP incluem tópicos como conectividade com regiões autônomas e com países da língua portuguesa, expansão da operação no Porto, crescimento dos serviços dos centros de manutenção e engenharia da TAP, investimento na frota, “plano ambicioso de crescimento para os próximos dez anos” e compromisso com a sustentabilidade, elencou Pinto Luz. Na corrida nesta fase estão a Air France-KLM e a Lufthansa, depois que a IAG, dona da Iberia e da British Airways, não avançou com uma proposta. O governo quer vender até 49,9% do capital da companhia, dos quais 44,9% para um investidor de referência e até 5% reservados a trabalhadores, em um processo em que serão levados em conta preço, plano industrial, conectividade e capacidade financeira do comprador. A privatização da TAP entra em nova fase, com apenas duas propostas não vinculantes, depois que a IAG ficou de fora do processo, prosseguindo na corrida os grupos Air France-KLM e Lufthansa, informou hoje a Parpública. Lusa | 19:42 – 02/04/2026 Geopolítica e combustível aumentam incerteza sobre valor da TAP A tensão no Oriente Médio e a volatilidade no combustível aumentaram a incerteza em torno da valorização da TAP, e a saída da IAG da corrida também reduz o poder de barganha do governo, segundo especialistas. Dados cedidos à Lusa pelo analista financeiro Nuno Esteves, referentes a dezembro de 2025, apontavam para um valor de referência entre 1,45 e 1,64 bilhão de euros, em um contexto setorial então descrito como globalmente favorável ao transporte aéreo. Ou seja, 49,9% desse intervalo – o valor do capital que o governo pretende vender – corresponderia a cerca de 723,6 a 818,4 milhões de euros. O Governo, por meio da Parpública, contratou a EY e o Banco Finantia para fazer avaliações independentes, mas os valores não são públicos. (Notícia atualizada às 12h40) Leia Também: Cancelar voos? “Não vou antecipar o que gestão da TAP irá fazer”