TAP: Grupo dono da British e Iberia pondera não avançar com

Segundo a agência, que cita fontes ligadas ao processo, o IAG considera que a opção de Portugal vender apenas uma participação minoritária da companhia aérea não se encaixa na estratégia do grupo. Contudo, o grupo ainda não anunciou uma decisão final. O IAG também pode apresentar uma oferta não vinculativa até a data limite de 02 de abril, indicaram as mesmas fontes. Além do IAG, a Air France-KLM e a Lufthansa também demonstraram interesse na privatização da TAP. O caderno de encargos da venda da TAP prevê a venda de até 44,9% do capital, com 5% reservado aos trabalhadores, ficando qualquer participação não subscrita sujeita ao direito de preferência do futuro comprador. Na quarta-feira, o ministro das Infraestruturas afirmou que o processo de privatização da TAP e o projeto do novo aeroporto de Lisboa estão avançando “em velocidade de cruzeiro”, sem incidentes relevantes. “No que toca à aviação, salientar que quer o processo do novo aeroporto de Lisboa, quer da privatização da TAP, avançam em velocidade de cruzeiro sem sobressaltos ou incidentes dignos de nota”, disse Miguel Pinto Luz, na Comissão de Infraestruturas, Mobilidade e Habitação, no parlamento. Air France-KLM e Lufthansa já manifestaram interesse no processo de privatização. Leia Também: Privatização da TAP e novo aeroporto avançam “em velocidade de cruzeiro”