{"id":10183,"date":"2025-12-16T09:16:19","date_gmt":"2025-12-16T09:16:19","guid":{"rendered":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/metrobus-coimbra-lousa-arranca-hoje-15-anos-apos-fim-da-linha-ferroviariautm_sourcerss-economiautm_mediumrssutm_campaignrssfeed\/"},"modified":"2025-12-16T09:16:19","modified_gmt":"2025-12-16T09:16:19","slug":"metrobus-coimbra-lousa-arranca-hoje-15-anos-apos-fim-da-linha-ferroviariautm_sourcerss-economiautm_mediumrssutm_campaignrssfeed","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/metrobus-coimbra-lousa-arranca-hoje-15-anos-apos-fim-da-linha-ferroviariautm_sourcerss-economiautm_mediumrssutm_campaignrssfeed\/","title":{"rendered":"‘Metrobus’ Coimbra-Lous\u00e3 arranca hoje, 15 anos ap\u00f3s fim da"},"content":{"rendered":"

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A opera\u00e7\u00e3o, que \u00e9 gratuita at\u00e9 ao final do m\u00eas, arranca hoje j\u00e1 com hor\u00e1rios definitivos, servindo Coimbra, Miranda do Corvo e Lous\u00e3, com autocarros el\u00e9tricos em via dedicada (conhecido como ‘metrobus’). Depois de a opera\u00e7\u00e3o ter arrancado de forma preliminar no tro\u00e7o urbano da cidade de Coimbra, o servi\u00e7o \u00e9 agora alargado aos concelhos que mais sofreram com o fim do ramal ferrovi\u00e1rio da Lous\u00e3, encerrado em janeiro de 2010, na altura para dar lugar a um metro ligeiro de superf\u00edcie. Na zona urbana do tra\u00e7ado em Coimbra, os autocarros ter\u00e3o uma frequ\u00eancia de cinco em cinco minutos em hora de ponta (7,5 minutos entre per\u00edodo de ponta e outros de 14 a 16 minutos), com servi\u00e7o das 06:00 at\u00e9 por volta das 00:30. De acordo com a Metro Mondego, no tro\u00e7o suburbano haver\u00e1 frequ\u00eancia em hora de ponta de dez minutos em Miranda do Corvo e 15 minutos na Lous\u00e3, com servi\u00e7o entre as 05:30 e as 00:30, com o \u00faltimo autocarro a sair de Coimbra em dire\u00e7\u00e3o a Serpins \u00e0s 00:30 nos dias da semana e \u00e0s 00:15 aos s\u00e1bados, domingos e feriados. O projeto conheceu v\u00e1rios contratempos, altera\u00e7\u00f5es e paragens, mas acabou a ser relan\u00e7ado como ‘metrobus’ pelo Governo liderado por Ant\u00f3nio Costa (PS), que adjudicou as principais empreitadas relacionadas com este projeto, que tem um custo global de cerca de 220 milh\u00f5es de euros. A inaugura\u00e7\u00e3o da opera\u00e7\u00e3o entre Coimbra e Serpins (um tro\u00e7o de 36 quil\u00f3metros e 27 esta\u00e7\u00f5es) \u00e9 hoje assinalada com a presen\u00e7a do primeiro-ministro, Lu\u00eds Montenegro, ficando a faltar a conclus\u00e3o da liga\u00e7\u00e3o \u00e0 esta\u00e7\u00e3o ferrovi\u00e1ria de Coimbra-B e a linha que serve os Hospitais da Universidade de Coimbra, empreitadas que se espera que possam estar conclu\u00eddas ainda em 2026. Leia Tamb\u00e9m: ‘Metrobus’ entre Coimbra e Serpins arranca na ter\u00e7a-feira<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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