{"id":10436,"date":"2025-12-18T17:20:30","date_gmt":"2025-12-18T17:20:30","guid":{"rendered":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/atencao-passageiros-preco-do-passe-navegante-sem-alteracoes-em-2026utm_sourcerss-economiautm_mediumrssutm_campaignrssfeed\/"},"modified":"2025-12-18T17:20:30","modified_gmt":"2025-12-18T17:20:30","slug":"atencao-passageiros-preco-do-passe-navegante-sem-alteracoes-em-2026utm_sourcerss-economiautm_mediumrssutm_campaignrssfeed","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/atencao-passageiros-preco-do-passe-navegante-sem-alteracoes-em-2026utm_sourcerss-economiautm_mediumrssutm_campaignrssfeed\/","title":{"rendered":"Aten\u00e7\u00e3o, passageiros: Pre\u00e7o do passe Navegante sem"},"content":{"rendered":"

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O congelamento tarif\u00e1rio, salienta em comunicado a Transportes Metropolitanos de Lisboa (TML), confirma “uma op\u00e7\u00e3o clara de pol\u00edtica p\u00fablica” neste territ\u00f3rio, “orientada para o refor\u00e7o do transporte p\u00fablico e promo\u00e7\u00e3o de uma mobilidade mais sustent\u00e1vel”. Segundo a empresa, em 2019, ano em que foram criados os passes Navegante, registavam-se cerca de seis milh\u00f5es de passes carregados e “em 2024 o valor ultrapassou os 11 milh\u00f5es, um crescimento de 75%”. “Em 2025, a procura j\u00e1 supera os anos anteriores (cerca de 12 milh\u00f5es em 2025), demonstrando que o transporte p\u00fablico voltou a ocupar um lugar central nas escolhas de mobilidade da popula\u00e7\u00e3o. Hoje, as viagens realizadas com passe Navegante na \u00e1rea metropolitana de Lisboa representam cerca de 90% do total de viagens realizadas, seja por utilizadores frequentes como ocasionais”, salienta a TML. Por outro lado, \u00e9 assinalado na nota, neste per\u00edodo foi tamb\u00e9m operada uma reforma “profunda”, j\u00e1 que “antes do Navegante existiam cerca de oito mil tipologias de passes, com uma forte fragmenta\u00e7\u00e3o territorial”. Atualmente, existem apenas duas modalidades — navegante municipal e navegante metropolitano — com cobertura total da \u00e1rea metropolitana de Lisboa, “quando anteriormente o passe com maior abrang\u00eancia geogr\u00e1fica servia apenas 30% do territ\u00f3rio sem cobrir todos os modos de transporte”. Por outro lado, hoje em dia, o Navegante tamb\u00e9m possibilita o acesso a parques de estacionamento dissuasores e bicicletas partilhadas. Os passes Navegante tamb\u00e9m preveem agora a gratuitidade para jovens at\u00e9 aos 23 anos (inclusive), mesmo que j\u00e1 n\u00e3o sejam estudantes. O pre\u00e7o do Navegante Metropolitano (v\u00e1lido em toda a \u00c1rea Metropolitana de Lisboa) \u00e9 de 40 euros mensais, o Navegante Metropolitano (v\u00e1lido num concelho) custa 30 euros e o Navegante +65, para idosos, custa 20 euros. Na nota, a TML recorda ainda que o financiamento dos passes Navegante resulta do Programa de Apoio \u00e0 Redu\u00e7\u00e3o Tarif\u00e1ria (PART), em vigor entre 2019 e 2023, e, desde 2024, do Incentiva + TP. A AML \u00e9 composta por 18 munic\u00edpios das margens norte e sul do Rio Tejo, nomeadamente Alcochete, Almada, Amadora, Barreiro, Cascais, Lisboa, Loures, Mafra, Moita, Montijo, Odivelas, Oeiras, Palmela, Seixal, Sesimbra, Set\u00fabal, Sintra e Vila Franca de Xira. Leia Tamb\u00e9m: Movimento C\u00edvico Somos TVDE defende cria\u00e7\u00e3o de comiss\u00e3o de autorregula\u00e7\u00e3o<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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