{"id":10442,"date":"2025-12-18T18:27:10","date_gmt":"2025-12-18T18:27:10","guid":{"rendered":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/eis-quando-arranca-metrobus-do-porto-dara-a-volta-a-rotunda-da-boavistautm_sourcerss-economiautm_mediumrssutm_campaignrssfeed\/"},"modified":"2025-12-18T18:27:10","modified_gmt":"2025-12-18T18:27:10","slug":"eis-quando-arranca-metrobus-do-porto-dara-a-volta-a-rotunda-da-boavistautm_sourcerss-economiautm_mediumrssutm_campaignrssfeed","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/eis-quando-arranca-metrobus-do-porto-dara-a-volta-a-rotunda-da-boavistautm_sourcerss-economiautm_mediumrssutm_campaignrssfeed\/","title":{"rendered":"Eis quando arranca Metrobus do Porto: Dar\u00e1 a volta \u00e0 rotunda"},"content":{"rendered":"

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“Hoje estamos em condi\u00e7\u00f5es de anunciar que, na sua fase 1 (Casa da M\u00fasica – Pra\u00e7a do Imp\u00e9rio) teremos o metrobus a funcionar no final do pr\u00f3ximo m\u00eas de fevereiro, atrav\u00e9s, em primeira inst\u00e2ncia, de um per\u00edodo experimental”, disse hoje o presidente da C\u00e2mara do Porto, Pedro Duarte, na sala D. Maria II dos Pa\u00e7os do Concelho, ap\u00f3s assinar o memorando de operacionaliza\u00e7\u00e3o do metrobus. O an\u00fancio foi feito hoje tamb\u00e9m pelo presidente da Metro do Porto, Em\u00eddio Gomes, e a assinatura do documento tamb\u00e9m contou com a presidente da Sociedade de Transportes Coletivos do Porto (STCP), Cristina Pimentel, envolvendo tamb\u00e9m as tutelas das Infraestruturas e Finan\u00e7as, por parte do Governo. Para Pedro Duarte, “ao fim de um longo calv\u00e1rio”, \u00e9 poss\u00edvel afirmar que “o metrobus vai funcionar, vai poder ser utilizado pelos portuenses”, pondo fim ao que classificou de “demasiado tempo de in\u00e9rcia, demasiado tempo de irresponsabilidade e demasiado tempo de desrespeito pelos portuenses”. Por seu lado, coube ao presidente da Metro do Porto apresentar a solu\u00e7\u00e3o encontrada para o metrobus iniciar e terminar a opera\u00e7\u00e3o na esta\u00e7\u00e3o Casa da M\u00fasica, confirmando-se o abandono da invers\u00e3o de marcha em contram\u00e3o numa nova rotunda improvisada exclusiva para o metrobus, e o regular circundar da rotunda da Boavista. “Foi retomado o projeto inicial, que previa que o ve\u00edculo circundasse a rotunda de forma completa, mas para garantir que a opera\u00e7\u00e3o decorre nos tempos previstos – penalizando a efici\u00eancia, mas garantindo a operacionalidade e os objetivos – haver\u00e1 uma redund\u00e2ncia de um ve\u00edculo suplementar”, explicou Em\u00eddio Gomes. Assim, “quando um dos ve\u00edculos atinge o topo da avenida (e chega \u00e0 esta\u00e7\u00e3o Casa da M\u00fasica), ele (outro ve\u00edculo) j\u00e1 l\u00e1 est\u00e1 parado \u00e0 espera do outro lado”, detalhou. “\u00c9 uma solu\u00e7\u00e3o bastante simples, penaliza a efici\u00eancia do ponto de vista do desempenho material e at\u00e9 um pouco econ\u00f3mico da opera\u00e7\u00e3o, mas garante aquilo que \u00e9 essencial, que \u00e9 o servi\u00e7o \u00e0 popula\u00e7\u00e3o dentro dos tempos estimados”, disse Em\u00eddio Gomes. Leia Tamb\u00e9m: O maior observat\u00f3rio de raios gama come\u00e7ou a ser constru\u00eddo no Chile<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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