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“Como temos aeronaves escassas e recursos humanos escassos, n\u00e3o nos podemos dar ao luxo de os afetar a rotas n\u00e3o lucrativas e que nada t\u00eam a ver com a miss\u00e3o A\u00e7ores”, adiantou o presidente indigitado do conselho de administra\u00e7\u00e3o da SATA Holding, Tiago Santos, numa audi\u00e7\u00e3o na Comiss\u00e3o de Economia do parlamento a\u00e7oriano, em Angra do Hero\u00edsmo. Segundo Tiago Santos, em 2026 est\u00e3o previstos “ajustamentos de algumas rotas” e “algumas redu\u00e7\u00f5es de frequ\u00eancias”. “Est\u00e3o a ser conclu\u00eddos os planos de explora\u00e7\u00e3o para garantir que temos uma opera\u00e7\u00e3o o mais rent\u00e1vel poss\u00edvel”, apontou. Questionado pelo Chega sobre as rotas deficit\u00e1rias da companhia a\u00e9rea (respons\u00e1vel pelas liga\u00e7\u00f5es de e para fora do arquip\u00e9lago), Tiago Santos, que \u00e9 desde julho de 2024 diretor financeiro do Grupo SATA, disse que houve desde essa altura uma preocupa\u00e7\u00e3o com a otimiza\u00e7\u00e3o dos percursos, tendo sido canceladas v\u00e1rias que eram deficit\u00e1rias. “Londres \u00e9 o caso mais evidente. T\u00ednhamos um conjunto de rotas que n\u00e3o estavam a ter o retorno necess\u00e1rio e tom\u00e1mos a decis\u00e3o corajosa de cancelar essas rotas”, salientou. O representante revelou que as rotas com “melhor desempenho” s\u00e3o as que ligam os A\u00e7ores ao continente e \u00e0 Am\u00e9rica do Norte. “Vamos concentrar a atividade na liga\u00e7\u00e3o ao continente e \u00e0 di\u00e1spora a\u00e7oriana”, refor\u00e7ou. Os recursos da companhia s\u00e3o escassos e no pr\u00f3ximo ano ser\u00e3o ainda mais reduzidos. “Em 2024, a opera\u00e7\u00e3o da Azores Airlines foi feita com 10 avi\u00f5es pr\u00f3prios e tr\u00eas ACMI (aeronave, tripula\u00e7\u00e3o, manuten\u00e7\u00e3o e seguro). A opera\u00e7\u00e3o de 2026 vai ser feita com nove avi\u00f5es. Temos menos um avi\u00e3o e estamos a planear n\u00e3o ter qualquer ACMI”, adiantou Tiago Santos. Questionado pelo PS sobre a renova\u00e7\u00e3o da frota da companhia SATA Air A\u00e7ores, que assegura as liga\u00e7\u00f5es dentro do arquip\u00e9lago, o presidente do conselho de administra\u00e7\u00e3o admitiu a necessidade de renovar as aeronaves Q-200, mas disse que “n\u00e3o h\u00e1 no mercado uma aeronave que fa\u00e7a o que os Q-200 fazem”. “A ideia ser\u00e1 estender o per\u00edodo de vida dos Q-200, garantindo que temos tempo suficiente para o mercado oferecer as aeronaves que est\u00e3o em conce\u00e7\u00e3o e desenvolvimento para garantir que esta falha de mercado \u00e9 corrigida. Antecipamos que v\u00e1 acontecer nos pr\u00f3ximos cinco a seis anos”, revelou. Em resposta a uma quest\u00e3o do PS sobre se as empresas do grupo deviam ter conselhos de administra\u00e7\u00e3o diferentes, Tiago Santos alegou que “poder\u00e1 ser uma decis\u00e3o certa”, mas n\u00e3o \u00e9 “o momento certo, por raz\u00f5es financeiras e de organiza\u00e7\u00e3o”. O novo presidente do grupo p\u00fablico a\u00e7oriano assumiu como compromissos cumprir o plano de reestrutura\u00e7\u00e3o acordado com a Comiss\u00e3o Europeia, incluindo a privatiza\u00e7\u00e3o da Azores Airlines e da unidade ‘handling’ (servi\u00e7os de suporte em solo), e continuar a implementar o plano de sustentabilidade financeira. Deixou ainda uma garantia aos trabalhadores de estabilidade para o futuro, reconhecendo que os \u00faltimos anos t\u00eam sido de instabilidade, incerteza e exposi\u00e7\u00e3o p\u00fablica permanente. “\u00c9 fundamental robustecer o trabalho de maior proximidade e de articula\u00e7\u00e3o com as comiss\u00f5es de trabalhadores e os diferentes sindicatos. A comunica\u00e7\u00e3o tem de melhorar e os canais de di\u00e1logo e confian\u00e7a t\u00eam de ser estreitados”, defendeu. Tiago Santos considerou ainda um desafio manter a confian\u00e7a dos fornecedores, “apesar das not\u00edcias sobre a SATA, nem sempre positivas e nem sempre verdadeiras”. O novo presidente do conselho de administra\u00e7\u00e3o substitui, em janeiro, Rui Coutinho, que pediu a demiss\u00e3o do cargo, invocando raz\u00f5es profissionais. Leia Tamb\u00e9m: SATA pode aproximar-se de resultados l\u00edquidos positivos em 2026<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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