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“Percebo que o Governo esteja preocupado com a capacidade das empresas portuguesas quando tem de concretizar um investimento de 50.000 milh\u00f5es de euros em obras p\u00fablicas num espa\u00e7o de tempo relativamente curto. S\u00f3 que a quest\u00e3o foi posta ao contr\u00e1rio”, considerou o antigo baston\u00e1rio da Ordem dos Engenheiros. “Primeiro, deveria ter falado com as empresas nacionais”, porque estas “t\u00eam capacidade” de constru\u00e7\u00e3o e “est\u00e3o a ganhar m\u00fasculo” para concorrer \u00e0s grandes obras que o Governo pretende lan\u00e7ar, como o novo aeroporto de Lisboa, a terceira travessia do Tejo, as linhas de TGV, hospitais e habita\u00e7\u00e3o, segundo afirmou. O respons\u00e1vel da nova Funda\u00e7\u00e3o da Constru\u00e7\u00e3o, criada em outubro por tr\u00eas ordens profissionais – dos economistas, arquitetos e engenheiros – e por 14 empresas de constru\u00e7\u00e3o, de projetos e de fiscaliza\u00e7\u00e3o, referia-se \u00e0s recentes not\u00edcias sobre contactos de governantes portugueses com empresas de capitais turcos e chineses para divulga\u00e7\u00e3o dos investimentos previstos para Portugal nos pr\u00f3ximos anos. Em outubro, uma miss\u00e3o de empres\u00e1rios turcos de constru\u00e7\u00e3o deslocou-se a Portugal, com o apoio da Secretaria de Estado das Infraestruturas e da AICEP, depois de o pr\u00f3prio secret\u00e1rio de Estado, Hugo Esp\u00edrito Santo, e o ministro das Infraestruturas, Miguel Pinto Luz, terem estado em agosto na Turquia. Na semana passada, durante uma visita \u00e0 Associa\u00e7\u00e3o Portuguesa de Projetistas e Consultores (APPC), Hugo Esp\u00edrito Santo disse, citado pelo jornal Expresso, que as empresas portuguesas devem “fazer parcerias” com empresas internacionais, e que o pa\u00eds precisa de “construtoras maiores, capazes de abra\u00e7ar estas obras, que s\u00e3o obras que t\u00eam risco”. “As empresas portuguesas sempre trabalharam em conjunto com as estrangeiras”, recordou Mineiro Aires, afirmando ser desej\u00e1vel que “a lideran\u00e7a de qualquer cons\u00f3rcio, de qualquer contrato, seja sempre portuguesa”. Criticando o Governo por n\u00e3o considerar essa hip\u00f3tese, explicou que “as empresas estrangeiras n\u00e3o trazem nada, nem contratam engenheiros portugueses. S\u00f3 adquirem o m\u00ednimo indispens\u00e1vel” para a realiza\u00e7\u00e3o da obra. Al\u00e9m disso, “fazem dumping” e “tentam arranjar justifica\u00e7\u00f5es para rever pre\u00e7os, o que se traduz num aumento dos custos e numa derrapagem dos prazos”. Para o administrador executivo da Funda\u00e7\u00e3o da Constru\u00e7\u00e3o, o maior problema do setor “\u00e9, sem d\u00favida, a falta de m\u00e3o-de-obra”. Um dos objetivos da Funda\u00e7\u00e3o consiste, precisamente, em “fazer forma\u00e7\u00e3o de m\u00e3o-de-obra especializada”. Recordando que a crise financeira destru\u00edu cerca de 350.000 empregos na constru\u00e7\u00e3o em Portugal, o respons\u00e1vel apontou para uma car\u00eancia atual “da ordem dos 50.000 oper\u00e1rios, mais ou menos especializados”. “Tamb\u00e9m faltam engenheiros, quadros interm\u00e9dios e encarregados de obra, que s\u00e3o de um valor imenso”, acrescentou. A solu\u00e7\u00e3o passa por “captar os trabalhadores que emigraram durante a crise”, pagando-lhes “sal\u00e1rios suficientemente atrativos” e, em simult\u00e2neo, “estruturar um fluxo migrat\u00f3rio com os PALOP e com o Brasil”. “Sem preju\u00edzo do recurso a outras nacionalidades, temos um mercado vasto onde se fala a nossa l\u00edngua e onde \u00e9 mais f\u00e1cil fazer recrutamento”, defendeu o antigo baston\u00e1rio, referindo-se aos pa\u00edses de express\u00e3o portuguesa. As recentes restri\u00e7\u00f5es \u00e0 entrada de imigrantes em Portugal s\u00e3o encaradas com preocupa\u00e7\u00e3o. “Pass\u00e1mos do 80 para o oito, e isso, a par do discurso de \u00f3dio, vai desmobilizar as pessoas de virem para Portugal”. Mas “\u00e9 irrealista pensar que, se fecharmos a ‘torneira’, o pa\u00eds continuar\u00e1 a crescer”, disse ainda. Outro problema do setor \u00e9 a contrata\u00e7\u00e3o p\u00fablica, com o administrador executivo da Funda\u00e7\u00e3o da Constru\u00e7\u00e3o a defender uma revis\u00e3o jur\u00eddica ampla ou mesmo a publica\u00e7\u00e3o de um novo c\u00f3digo, j\u00e1 que o atual, embora tenha sido objeto de 15 revis\u00f5es, ainda funciona como “um garrote”, provocando “muita ques\u00edlia e atrasos irrecuper\u00e1veis”. “Os meus dignos colegas engenheiros, competentes e sabedores, que est\u00e3o \u00e0 frente dos donos de obra, ficam inibidos se n\u00e3o escolherem a proposta mais a barata”, ironizou, explicando que “se algu\u00e9m entregar uma obra ao terceiro classificado, porque \u00e9 o melhor e n\u00e3o vai tentar arranjar trabalhos a mais, arrisca-se a aparecer na primeira p\u00e1gina de jornal, acusado de corrup\u00e7\u00e3o e de negociatas”. Para Mineiro Aires, “isto tem de ser contrariado”, porque “quem n\u00e3o tiver margens de lucro, n\u00e3o pode pagar bem aos trabalhadores”. Outra consequ\u00eancia \u00e9 que “os projetos andam a perder qualidade devido \u00e0 pressa. Para n\u00e3o se perderem fundos, apressa-se tudo, e depois os projetos s\u00e3o fracos e os pre\u00e7os s\u00e3o maus. S\u00e3o debilidades que t\u00eam de ser combatidas”. A Funda\u00e7\u00e3o da Constru\u00e7\u00e3o, criada com uma dota\u00e7\u00e3o inicial de 283.000 euros, pretende lan\u00e7ar um Observat\u00f3rio da Constru\u00e7\u00e3o para disponibilizar informa\u00e7\u00e3o relevante sobre a atividade em Portugal, nomeadamente sobre concursos p\u00fablicos, adjudica\u00e7\u00f5es, pre\u00e7os, prazos, tipo de empresas, consumos, n\u00famero de trabalhadores, n\u00edvel de sal\u00e1rios, entre outros. Mineiro Aires explica ainda que a Funda\u00e7\u00e3o pretende “contribuir para a sociedade” e “melhorar a perce\u00e7\u00e3o do que \u00e9 a engenharia nacional, de quais s\u00e3o os problemas do pa\u00eds e de quais s\u00e3o os problemas da constru\u00e7\u00e3o”. “Estamos num espa\u00e7o aberto, em concorr\u00eancia aberta, mas h\u00e1 que defender a engenharia nacional”, disse. Afirmando que pretende “fazer parcerias com as associa\u00e7\u00f5es do setor, e trabalhar em conjunto com todos os atores e interventores na \u00e1rea da constru\u00e7\u00e3o”, n\u00e3o esconde a vontade de interagir com o Governo na tomada de decis\u00e3o. “H\u00e1 mat\u00e9rias sobre as quais podemos dar os nossos contributos para ajudar a que o Governo possa tomar melhores decis\u00f5es”, acrescentou. Leia Tamb\u00e9m: Este el\u00e9trico da Renault fez mais de 1.000 km a 100 km\/h sem carregar<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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