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A assinatura do pacote de financiamento de 753 milh\u00f5es de d\u00f3lares (647 milh\u00f5es de euros), que se dividem em 553 milh\u00f5es de d\u00f3lares, ou 475 milh\u00f5es de euros, da norte-americana Corpora\u00e7\u00e3o Internacional para o Desenvolvimento do Financiamento e 200 milh\u00f5es de d\u00f3lares (171 milh\u00f5es de euros) do Banco de Desenvolvimento da \u00c1frica Austral “\u00e9 um marco para a Lobito Atlantic Railway (LAR), um projeto infraestrutural regional emblem\u00e1tico que vai reabilitar, melhorar e operar os 1.300 quil\u00f3metros de linha f\u00e9rrea”, disse o l\u00edder da Eaglestone em declara\u00e7\u00f5es \u00e0 Lusa.<\/p>\n
Para al\u00e9m dos benef\u00edcios em termos de com\u00e9rcio e log\u00edstica, o projeto dever\u00e1 tamb\u00e9m garantir “um impacto substancial no desenvolvimento, incluindo a cria\u00e7\u00e3o de emprego durante a constru\u00e7\u00e3o e opera\u00e7\u00e3o da linha, e desenvolvimento de m\u00e3o de obra qualificada, melhoria nos padr\u00f5es de seguran\u00e7a e oportunidade de longo prazo para as comunidades ao longo do corredor”, apontou Nuno Gil.
\n O pacote de financiamento, real\u00e7am a AFC e a Eaglestone num comunicado, vai ainda “aumentar em dez vezes a capacidade de transporte, para aproximadamente 4,6 milh\u00f5es de toneladas m\u00e9trica por ano e reduzir o custo do transporte de minerais cr\u00edticos em cerca de 30%”.
\n O vice-presidente da Mota-Engil, Manuel Mota, citado no comunicado, considera que a assinatura do acordo de financiamento agora anunciado “n\u00e3o s\u00f3 permite mais investimento no projeto, como refor\u00e7a a confian\u00e7a na capacidade institucional de Angola para atrair interesse para iniciativas de infraestruturas de classe mundial”.
\n Questionado sobre as vantagens para as popula\u00e7\u00f5es angolanas que vivem ao longo do trajeto ferrovi\u00e1rio, Nuno Gil disse que toda a economia local dever\u00e1 melhorar.
\n “A cria\u00e7\u00e3o de um corredor econ\u00f3mico ao longo do trajeto entre o Lobito e a fronteira com a Rep\u00fablica Democr\u00e1tica do Congo \u00e9 poss\u00edvel, h\u00e1 v\u00e1rias entidades a apoiar o governo de Angola nesse sentido”, disse Nuno Gil, salientando que o acordo de financiamento agora assinado refere-se apenas \u00e0 gest\u00e3o da linha f\u00e9rrea.
\n Em declara\u00e7\u00f5es \u00e0 Lusa no dia em que foi anunciado que esta consultora portuguesa foi nomeada, a par da Copora\u00e7\u00e3o Financeira Africana, consultora financeira do cons\u00f3rcio que ganhou a concess\u00e3o da linha de ferro, Nuno Gil explicou que dever\u00e1 haver uma dinamiza\u00e7\u00e3o da atividade econ\u00f3mico ao longo da linha f\u00e9rrea, algo que n\u00e3o acontecia at\u00e9 agora.
\n “Quando h\u00e1 eixos vi\u00e1rios, h\u00e1 uma s\u00e9rie de polos industriais e econ\u00f3micos que se v\u00e3o criando, n\u00e3o em termos de carga propriamente dita, mas do ponto de vista da economia, por isso o impacto ser\u00e1 muito superior ao do mero transporte de longa dist\u00e2ncia, que se traduz em rendimentos e impostos para o Estado, mas n\u00e3o dinamiza as economias locais”, afirmou o gestor.
\n A reabilita\u00e7\u00e3o e concess\u00e3o da linha f\u00e9rrea foi ganha pelo cons\u00f3rcio LAR, composto pela portuguesa Mota-Engil, a su\u00ed\u00e7a Trafigura e a Venturis, um operador ferrovi\u00e1rio.
\n “As empresas ganham ao cobrarem a utiliza\u00e7\u00e3o da ferrovia a pessoas e clientes que querem us\u00e1-la para transporte de materiais de e para o Lobito; por exemplo, se uma empresa quiser transportar cimento, existe uma m\u00e9trica de tonelada por quil\u00f3metro e a concession\u00e1ria cobra um determinado valor”, explicou Nuno Gil, vincando que o objetivo \u00e9 “ter comboios cheios nos dois sentidos”.
\n O financiamento vai permitir um “investimento significativo” em novos vag\u00f5es de transporte, e ir\u00e1 tamb\u00e9m modernizar todo o sistema de comunica\u00e7\u00e3o e localiza\u00e7\u00e3o, para al\u00e9m de reabilitar as partes degradadas e as infraestruturas log\u00edsticas, bem como armaz\u00e9ns que v\u00e3o suportar a opera\u00e7\u00e3o, apontou ainda o l\u00edder da consultora Eaglestone.
\n Leia Tamb\u00e9m: Banco central angolano defende mais produ\u00e7\u00e3o interna para infla\u00e7\u00e3o baixar<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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