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O n\u00famero foi avan\u00e7ado pelo jornal de Hong Kong South China Morning Post, que cita o operador nacional China State Railway Group, respons\u00e1vel pelo desenvolvimento da rede ferrovi\u00e1ria no pa\u00eds. A expans\u00e3o integra o novo plano quinquenal (2026-2030), j\u00e1 em vigor, e dever\u00e1 refor\u00e7ar ainda mais a posi\u00e7\u00e3o da China como l\u00edder mundial neste tipo de transporte. O pa\u00eds det\u00e9m atualmente cerca de 70% da extens\u00e3o total de linhas de alta velocidade em opera\u00e7\u00e3o no mundo. Entre 2021 e 2025, a rede cresceu 33%, passando de 37.900 para cerca de 50.400 quil\u00f3metros, enquanto a malha ferrovi\u00e1ria total atingiu 165 mil quil\u00f3metros, uma subida de 12,8%. Al\u00e9m do aumento da extens\u00e3o, a China planeia concluir os testes de opera\u00e7\u00e3o e o desenho de novos comboios capazes de atingir velocidades de at\u00e9 400 quil\u00f3metros por hora. Apesar dos avan\u00e7os tecnol\u00f3gicos e da aposta cont\u00ednua no setor, analistas t\u00eam alertado para os riscos associados ao crescente endividamento e \u00e0 baixa rentabilidade de algumas linhas, sobretudo em regi\u00f5es menos populosas, apelando a um maior controlo na expans\u00e3o. A rede de alta velocidade chinesa liga atualmente as principais cidades do pa\u00eds, como Pequim, Xangai, Cant\u00e3o e Shenzhen, e tem sido usada como s\u00edmbolo da moderniza\u00e7\u00e3o da infraestrutura nacional. A expans\u00e3o visa tamb\u00e9m melhorar a coes\u00e3o regional e estimular o crescimento em \u00e1reas do interior. A China iniciou a constru\u00e7\u00e3o da primeira linha de alta velocidade em 2003, tendo aberto o tro\u00e7o Pequim-Tianjin em 2008. Leia Tamb\u00e9m: China alerta para risco de instabilidade na Am\u00e9rica Latina<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
O n\u00famero foi avan\u00e7ado pelo jornal de Hong Kong South China Morning Post, que cita o operador nacional China State Railway Group, respons\u00e1vel pelo desenvolvimento da rede ferrovi\u00e1ria no pa\u00eds. A expans\u00e3o integra o novo plano quinquenal (2026-2030), j\u00e1 em vigor, e dever\u00e1 refor\u00e7ar ainda mais a posi\u00e7\u00e3o da China como l\u00edder mundial neste tipo […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":11632,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-11631","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-economia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11631","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11631"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11631\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/11632"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11631"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11631"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11631"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}