{"id":12131,"date":"2026-01-17T06:18:11","date_gmt":"2026-01-17T06:18:11","guid":{"rendered":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/novo-aeroporto-ana-entregou-relatorio-ambiental-ao-governoutm_sourcerss-economiautm_mediumrssutm_campaignrssfeed\/"},"modified":"2026-01-17T06:18:11","modified_gmt":"2026-01-17T06:18:11","slug":"novo-aeroporto-ana-entregou-relatorio-ambiental-ao-governoutm_sourcerss-economiautm_mediumrssutm_campaignrssfeed","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/novo-aeroporto-ana-entregou-relatorio-ambiental-ao-governoutm_sourcerss-economiautm_mediumrssutm_campaignrssfeed\/","title":{"rendered":"Novo aeroporto? ANA entregou relat\u00f3rio ambiental ao Governo"},"content":{"rendered":"

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A concession\u00e1ria dos aeroportos nacionais sublinhou que entregou o documento “nos termos dos prazos definidos pelo concedente e contrato de concess\u00e3o”. “Este estudo resulta de um trabalho aprofundado, desenvolvido ao longo de um ano por mais de 60 t\u00e9cnicos altamente especializados, e que incide sobre as diversas tem\u00e1ticas ambientais, como recursos h\u00eddricos, ru\u00eddo, sistemas ecol\u00f3gicos, qualidade do ar e sa\u00fade das popula\u00e7\u00f5es”, pode ler-se na nota divulgada. “Para al\u00e9m do trabalho de campo foram, ainda, consultadas entidades p\u00fablicas e privadas”, acrescentou a ANA\/Vinci Airports, que n\u00e3o divulgou o relat\u00f3rio. Em julho, a ANA tinha entregado ao Governo o Relat\u00f3rio da Consulta aos interessados \u200b\u200bno futuro Aeroporto Lu\u00eds de Cam\u00f5es, no Campo de Tiro de Alcochete, o primeiro no \u00e2mbito da candidatura da concession\u00e1ria. O pr\u00f3ximo passo previsto no processo de candidatura era a entrega do Relat\u00f3rio Ambiental, em janeiro. O Governo informou a ANA, em meados de janeiro de 2025, que pretende que a concession\u00e1ria avance com a candidatura ao novo aeroporto. Ap\u00f3s esta indica\u00e7\u00e3o, a ANA tem 36 meses (tr\u00eas anos) para apresentar a candidatura completa, segundo o contrato de concess\u00e3o. O processo de candidatura prev\u00ea a entrega de quatro relat\u00f3rios intercalares e um relat\u00f3rio final. O relat\u00f3rio inicial entregue pela ANA ao Governo em 17 de dezembro de 2024 previa um custo de 8,5 mil milh\u00f5es de euros, dos quais 7 mil milh\u00f5es financiados atrav\u00e9s da emiss\u00e3o de d\u00edvida, e a abertura em meados de 2037, ou, com otimiza\u00e7\u00f5es ao cronograma a negociar com o Governo, no final de 2036. Naquele documento, a concession\u00e1ria prop\u00f4s alargar o prazo da atual concess\u00e3o por mais 30 anos e aumentar as taxas aeroportu\u00e1rias progressivamente at\u00e9 2030 para financiar o novo aeroporto de Lisboa. O atual contrato em vigor, assinado em 2012, prev\u00ea a concess\u00e3o por 50 anos. Caso esta proposta avance, o prazo seria alargado at\u00e9 2092. Leia Tamb\u00e9m: Administra\u00e7\u00e3o da SATA procura “di\u00e1logo” e faz “ponto de situa\u00e7\u00e3o”<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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