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Em comunicado, a APTAD afirma, tamb\u00e9m, estar atenta \u00e0 a\u00e7\u00e3o anunciada pelos motoristas de TVDE para a pr\u00f3xima semana, que preveem “o desligar alternado das aplica\u00e7\u00f5es da Uber e da Bolt como forma de protesto”. “Esta iniciativa confirma aquilo que a APTAD tem vindo a alertar h\u00e1 mais de dois anos: os rendimentos dos motoristas TVDE s\u00e3o insuficientes e t\u00eam vindo a degradar-se de forma cont\u00ednua. Esta realidade resulta de um modelo econ\u00f3mico desequilibrado, promovido e agravado pela atual legisla\u00e7\u00e3o do setor, que tem permitido atitudes claramente leoninas por parte das plataformas”, acrescenta a associa\u00e7\u00e3o. Motoristas de TVDE v\u00e3o desligar as aplica\u00e7\u00f5es das plataformas Uber e Bolt, alternadamente, durante a pr\u00f3xima semana, nas horas de ponta matinais, numa a\u00e7\u00e3o de protesto promovida pelo Movimento C\u00edvico Somos TVDE contra a falta de regula\u00e7\u00e3o do setor. “Os motoristas v\u00e3o poder continuar a trabalhar atrav\u00e9s desta a\u00e7\u00e3o, simplesmente v\u00e3o desligar uma das plataformas”, explicou o coordenador geral do Movimento C\u00edvico Somos TVDE, Fernando Vilhais, em declara\u00e7\u00f5es \u00e0 ag\u00eancia Lusa. A iniciativa de protesto ser\u00e1 realizada a partir de segunda-feira e at\u00e9 24 de janeiro, no per\u00edodo entre as 07h00 e as 10h00, com os motoristas de TVDE (transporte individual e remunerado de passageiros em ve\u00edculos descaracterizados a partir de plataforma eletr\u00f3nica) a desligarem a Uber na segunda-feira, quarta-feira e sexta-feira e a Bolt na ter\u00e7a-feira, quinta-feira e s\u00e1bado. Com o lema “STOP: Uber\/Bolt – Sem motoristas, n\u00e3o h\u00e1 viagens!”, o protesto ser\u00e1 em todo o pa\u00eds, mas prev\u00ea-se que o impacto, inclusive perturba\u00e7\u00f5es na oferta de viagens, seja sobretudo nas \u00e1reas metropolitanas de Lisboa e do Porto, “onde as pessoas se movimentam mais e onde h\u00e1 uma maior concentra\u00e7\u00e3o de motoristas”, adiantou Fernando Vilhais, refor\u00e7ando esta a\u00e7\u00e3o n\u00e3o se traduz numa paralisa\u00e7\u00e3o total do servi\u00e7o de TVDE. “As plataformas, neste momento, t\u00eam a capacidade de reduzir pre\u00e7os de forma sistem\u00e1tica para ganhar quota de mercado, e o que j\u00e1 est\u00e1 provado \u00e9 que isso tudo \u00e9 feito basicamente somente com o esfor\u00e7o do trabalho dos motoristas. (…) enquanto este modelo estiver em vigor, os rendimentos v\u00e3o ser sempre, sempre, sempre reduzidos”, afirmou o porta-voz do Movimento C\u00edvico Somos TVDE. No comunicado hoje divulgado, a APTAD mostra-se “solid\u00e1ria com os motoristas TVDE” e assegura compreender “todas as a\u00e7\u00f5es que expressem o seu descontentamento”. No entanto, ressalva que “importa esclarecer que, de acordo com os relat\u00f3rios da APTAD e com os dados oficiais do IMT, a taxa de ocupa\u00e7\u00e3o dos ve\u00edculos TVDE \u00e9 inferior a 50%. Em janeiro, essa taxa \u00e9 ainda mais baixa, situando-se em cerca de 35%, o que demonstra de forma clara que existem demasiados ve\u00edculos para o n\u00famero de viagens a realizar”. “Por esse motivo, este tipo de a\u00e7\u00f5es acaba por ter, na pr\u00e1tica, um impacto muito reduzido nas plataformas. Apenas uma ades\u00e3o verdadeiramente massiva, com um n\u00famero muito elevado de ve\u00edculos desligados em simult\u00e2neo, poderia causar uma perturba\u00e7\u00e3o real no servi\u00e7o da Uber ou da Bolt. Contudo, essa ades\u00e3o massiva \u00e9 muito dif\u00edcil num universo superior a 35 mil ve\u00edculos, composto por motoristas que lutam diariamente para garantir a sua j\u00e1 muito reduzida fatura\u00e7\u00e3o”, acrescenta a associa\u00e7\u00e3o de transportadores. Na nota hoje divulgada, a APTAD sublinha que tem defendido que “apenas uma interven\u00e7\u00e3o ao n\u00edvel da taxa de ocupa\u00e7\u00e3o permite valorizar o setor, equilibrar a oferta com a procura e criar condi\u00e7\u00f5es para rendimentos dignos. S\u00f3 uma altera\u00e7\u00e3o da Lei do TVDE que tenha efetivamente em conta os operadores TVDE e os motoristas TVDE poder\u00e1 repor o equil\u00edbrio econ\u00f3mico do setor”. Assim, a APTAD apela ao Governo “para que avance rapidamente com a altera\u00e7\u00e3o da Lei do TVDE. Essa altera\u00e7\u00e3o foi anunciada como uma promessa para ser cumprida at\u00e9 ao final de 2025, o que n\u00e3o aconteceu”. “Cada dia sem mudan\u00e7a na Lei representa mais um dia de lucro para as plataformas e mais um dia de precariedade para os motoristas TVDE. A situa\u00e7\u00e3o \u00e9 urgente e exige uma resposta pol\u00edtica imediata”, conclui a Associa\u00e7\u00e3o Portuguesa de Transportadores em Autom\u00f3veis Descaracterizados. Leia Tamb\u00e9m: Motoristas de TVDE v\u00e3o desligar aplica\u00e7\u00f5es numa a\u00e7\u00e3o de protesto<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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