{"id":12212,"date":"2026-01-17T22:14:00","date_gmt":"2026-01-17T22:14:00","guid":{"rendered":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/aeroporto-de-lisboa-deve-melhorar-operacao-antes-de-aumentar-capacidadeutm_sourcerss-economiautm_mediumrssutm_campaignrssfeed\/"},"modified":"2026-01-17T22:14:00","modified_gmt":"2026-01-17T22:14:00","slug":"aeroporto-de-lisboa-deve-melhorar-operacao-antes-de-aumentar-capacidadeutm_sourcerss-economiautm_mediumrssutm_campaignrssfeed","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/aeroporto-de-lisboa-deve-melhorar-operacao-antes-de-aumentar-capacidadeutm_sourcerss-economiautm_mediumrssutm_campaignrssfeed\/","title":{"rendered":"Aeroporto de Lisboa deve melhorar opera\u00e7\u00e3o antes de"},"content":{"rendered":"

<\/p>\n

Em entrevista \u00e0 Lusa, Jos\u00e9 Lopes defendeu que o aeroporto Humberto Delgado est\u00e1 a operar no limite h\u00e1 v\u00e1rios anos e precisa, antes de tudo, de ganhar robustez operacional. “Este aeroporto est\u00e1 nos seus n\u00edveis m\u00e1ximos”, afirmou, apontando que as obras em curso devem ser usadas prioritariamente para reduzir a irregularidade da opera\u00e7\u00e3o. “O aeroporto de Lisboa \u00e9 um dos piores da Europa” no que toca a atrasos, acrescentou, defendendo que as interven\u00e7\u00f5es devem focar-se em devolver previsibilidade aos passageiros. O respons\u00e1vel referia-se \u00e0s obras de expans\u00e3o em curso, que incluem a recente conclus\u00e3o de trabalhos no Terminal 2 e uma posterior fase de expans\u00e3o destinada a elevar a capacidade dos atuais 38 movimentos por hora para um m\u00e1ximo de 45 movimentos por hora at\u00e9 2028. Embora admita que o aumento de movimentos por hora permitir\u00e1 tamb\u00e9m mais capacidade, o gestor defende que esse crescimento deve ser faseado. “As melhorias que se consigam devem ser para que a opera\u00e7\u00e3o seja mais robusta (…) e s\u00f3 depois, numa segunda fase, que possa existir, sim, um aumento de capacidade”, afirmou. Para a easyJet Portugal, colocar mais voos num sistema ainda inst\u00e1vel s\u00f3 agravaria os problemas j\u00e1 sentidos pelos passageiros. “Quando as pessoas compram um voo \u00e0s 08 da manh\u00e3, \u00e9 suposto sair \u00e0s 08 da manh\u00e3, e n\u00e3o, por norma, haver um atraso de 10, 15, 20 minutos”, afirmou. Jos\u00e9 Lopes recordou que j\u00e1 foi tomada uma decis\u00e3o pol\u00edtica sobre a constru\u00e7\u00e3o de um novo aeroporto, mas que at\u00e9 l\u00e1 a Portela ter\u00e1 de continuar a funcionar com melhorias. “A decis\u00e3o pol\u00edtica j\u00e1 est\u00e1 tomada (…) ir\u00e1 ser constru\u00edda num aeroporto novo de raiz (no Campo de Tiro de Alcochete), para onde ser\u00e1 trasladada toda a opera\u00e7\u00e3o”, afirmou, acrescentando que at\u00e9 que isso suceda, n\u00e3o se pode “estar \u00e0 espera num aeroporto sem capacidade de crescimento”. Em 2025, no conjunto do pa\u00eds, a easyJet operou um total de 96 rotas de e para aeroportos portugueses e transportou mais de 10,5 milh\u00f5es de passageiros, com uma taxa m\u00e9dia de ocupa\u00e7\u00e3o de 92%, uma das mais elevadas de toda a sua rede. Leia Tamb\u00e9m: Fam\u00edlia \u00e9 acusada de embarcar em voo com idosa morta. easyJet desmente<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Em entrevista \u00e0 Lusa, Jos\u00e9 Lopes defendeu que o aeroporto Humberto Delgado est\u00e1 a operar no limite h\u00e1 v\u00e1rios anos e precisa, antes de tudo, de ganhar robustez operacional. “Este aeroporto est\u00e1 nos seus n\u00edveis m\u00e1ximos”, afirmou, apontando que as obras em curso devem ser usadas prioritariamente para reduzir a irregularidade da opera\u00e7\u00e3o. “O aeroporto […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":12213,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-12212","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-economia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12212","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12212"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12212\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/12213"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12212"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12212"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12212"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}