{"id":12303,"date":"2026-01-18T21:12:19","date_gmt":"2026-01-18T21:12:19","guid":{"rendered":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/portagens-sobem-45-centimos-de-lisboa-ao-porto-e-50-ate-ao-algarveutm_sourcerss-economiautm_mediumrssutm_campaignrssfeed\/"},"modified":"2026-01-18T21:12:19","modified_gmt":"2026-01-18T21:12:19","slug":"portagens-sobem-45-centimos-de-lisboa-ao-porto-e-50-ate-ao-algarveutm_sourcerss-economiautm_mediumrssutm_campaignrssfeed","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/portagens-sobem-45-centimos-de-lisboa-ao-porto-e-50-ate-ao-algarveutm_sourcerss-economiautm_mediumrssutm_campaignrssfeed\/","title":{"rendered":"Novo ano, novo pre\u00e7o: Portagens sobem at\u00e9 50 c\u00eantimos do"},"content":{"rendered":"

<\/p>\n

Tamb\u00e9m o trajeto A2\/A6 – Percurso Marateca \/ Caia, para ve\u00edculos de Classe 1, ter\u00e1 um aumento de 35 c\u00eantimos, para 15,40 euros. A concession\u00e1ria indicou que as tarifas de portagens v\u00e3o registar em 2026 uma atualiza\u00e7\u00e3o de 2,29%, que “tem como refer\u00eancia, conforme estipulado no contrato de concess\u00e3o, a taxa de infla\u00e7\u00e3o hom\u00f3loga – Continente sem habita\u00e7\u00e3o – de outubro e o adicional de 0,1%, previsto no Decreto-Lei n.\u00ba 87-A\/2022”. A Brisa sublinhou que, tal como nos \u00faltimos anos, em 2026 existem “casos de taxas de portagem que apresentam uma varia\u00e7\u00e3o inferior \u00e0 m\u00e9dia ou mesmo nula”. “Noutros casos, as taxas de portagem apresentam uma varia\u00e7\u00e3o superior \u00e0 m\u00e9dia, por n\u00e3o terem sido objeto de atualiza\u00e7\u00e3o em anos anteriores”, pode ler-se. Segundo a Brisa, 40 das 93 taxas de portagem aplicadas a ve\u00edculos de Classe 1 s\u00e3o atualizadas em 2026, sendo que, do total de portagens aplic\u00e1veis \u200b\u200bna rede BCR, 57% mant\u00e9m-se sem altera\u00e7\u00f5es de valor face a 2025. Entre os percursos cujo pre\u00e7o fica inalterado est\u00e1 uma viagem Lisboa-Oeiras ou Ermesinde-Valongo. Em 12 de novembro, tinha sido noticiado que as portagens das autoestradas deveriam aumentar 2,29% em 2026, tendo por base o valor da infla\u00e7\u00e3o hom\u00f3loga sem habita\u00e7\u00e3o no continente de outubro divulgado pelo Instituto Nacional de Estat\u00edstica (INE), acrescido dos 0,1% de compensa\u00e7\u00e3o \u00e0s concession\u00e1rias. A Brisa divulgou ainda que prev\u00ea investir 64 milh\u00f5es de euros na sua rede em 2026, com as principais obras de manuten\u00e7\u00e3o a abranger autoestradas em todo o pa\u00eds, com “obras de beneficia\u00e7\u00e3o em pavimentos e reabilita\u00e7\u00e3o de viadutos e taludes, entre outros trabalhos”. “Algumas das \u00e1reas de servi\u00e7o da A2 ver\u00e3o ampliada a capacidade de parqueamento de viaturas ligeiras e ser\u00e1 refor\u00e7ada a oferta de postos de carregamento de ve\u00edculos el\u00e9tricos onde se tem vindo a verificar mais procura”, referiu tamb\u00e9m. O Grupo Brisa e a Via Verde divulgaram recentemente que a \u00c1rea de Servi\u00e7o de Oeiras, na A5, j\u00e1 tem dispon\u00edvel um novo ‘hub’ de supercarregadores para ve\u00edculos el\u00e9tricos. A Brisa destacou tamb\u00e9m na nota de imprensa que, para a primeira metade de 2026, a Via Verde tem previsto instalar outro novo ‘hub’ de supercarregadores na \u00e1rea de servi\u00e7o da A3, na Trofa, na \u00c1rea Metropolitana do Porto. Leia Tamb\u00e9m: L\u00edder da \u00c1rea Metropolitana do Porto quer VCI sem pesados \u200b\u200b\u00e0 hora de ponta<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Tamb\u00e9m o trajeto A2\/A6 – Percurso Marateca \/ Caia, para ve\u00edculos de Classe 1, ter\u00e1 um aumento de 35 c\u00eantimos, para 15,40 euros. A concession\u00e1ria indicou que as tarifas de portagens v\u00e3o registar em 2026 uma atualiza\u00e7\u00e3o de 2,29%, que “tem como refer\u00eancia, conforme estipulado no contrato de concess\u00e3o, a taxa de infla\u00e7\u00e3o hom\u00f3loga – […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":12304,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-12303","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-economia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12303","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12303"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12303\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/12304"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12303"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12303"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12303"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}