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Segundo o diretor geral da Alsa Todi, Juan Gomez Pi\u00f1a, com a aquisi\u00e7\u00e3o destes 60 novos autocarros el\u00e9tricos, que tiveram financiamento de 12 milh\u00f5es de euros atrav\u00e9s do Fundo Ambiental, a empresa passa a ter um total de 127 autocarros el\u00e9tricos, o que permite, juntamente com 35 movidos a g\u00e1s, que 55% da sua frota “seja amiga do ambiente”. Os novos ve\u00edculos, que v\u00e3o entrar ao servi\u00e7o da Carris Metropolitana nos concelhos de Alcochete, Barreiro, Moita, Montijo, Palmela e Set\u00fabal, foram hoje apresentados numa cerim\u00f3nia p\u00fablica que contou com a secret\u00e1ria de Estado da Mobilidade, Cristina Pinto Dias, do primeiro secret\u00e1rio Metropolitano da \u00c1rea Metropolitana de Lisboa (AML), Carlos Humberto de Carvalho, e dos autarcas daqueles seis concelhos do distrito de Set\u00fabal. Na sua interven\u00e7\u00e3o Juan Gomez Pi\u00f1a apelou \u00e0s entidades presentes para que seja feito um investimento nos abrigos para passageiros e alertou para o facto de a Gare do Oriente estar a esgotar a sua capacidade, o que “provoca grandes constrangimentos”. O respons\u00e1vel da Alsa Todi pediu ainda mais faixas Bus e uma reflex\u00e3o governamental para que, com o fim da concess\u00e3o das travessias do Tejo, possa ser colocada na equa\u00e7\u00e3o a possibilidade de os autocarros el\u00e9tricos ficarem isentos do pagamento de portagens. Tamb\u00e9m Carlos Humberto de Carvalho alertou para os constrangimentos no terminal da Gare do Oriente, classificando-o como um problema s\u00e9rio que pode complicar. Pela Gare do Oriente, explicou, passam 5,1 milh\u00f5es de passageiros por ano, dos quais 52% utilizam as linhas que servem os concelhos de Alcochete, Barreiro, Moita, Montijo, Palmela e Set\u00fabal. O primeiro secret\u00e1rio metropolitano da AML disse ainda que, em 2025, registou-se naquela gare um aumento de 23% de passageiros face ao ano anterior. Segundo Carlos Humberto de Carvalho, a Carris Metropolitana registou entre 2023 e 2024, em toda a AML, um crescimento de 38% no n\u00famero de passageiros, o que se traduz em 54 milh\u00f5es por ano. No que respeita \u00e0 \u00e1rea 4 da Carris Metropolitana (concelhos de Alcochete, Barreiro, Moita, Montijo, Palmela e Set\u00fabal), o crescimento \u00e9 na ordem dos 54%. Para a secret\u00e1ria de Estado da Mobilidade, Cristina Pinto Dias, com estes novos autocarros, a Carris Metropolitana continua a elevar o seu padr\u00e3o de qualidade da oferta, sublinhando que este investimento contribui para o cumprimento das metas do Pacto Ecol\u00f3gico Europeu. Cristina Pinto Dias destacou que cada nova liga\u00e7\u00e3o aproxima as pessoas e encurta a dist\u00e2ncia aos empregos, \u00e0s escolas e ao lazer e frisou que esse desejo ser\u00e1 melhor conseguido se os transportes funcionarem de forma integrada: operacionalmente, nos hor\u00e1rios, entre diferentes modos de transporte e entre v\u00e1rios operadores. “Esta ser\u00e1 a pedra de toque na conquista de mais pessoas para o transporte p\u00fablico. Se tudo isto fluir, as pessoas vir\u00e3o”, disse adiantando que \u00e9 preciso integrar a informa\u00e7\u00e3o em tempo real sem dispersar por v\u00e1rias aplica\u00e7\u00f5es, considerando impens\u00e1vel que um passageiro tenha de olhar para todas as aplica\u00e7\u00f5es. O foco, adiantou, \u00e9 colocar as pessoas no centro e prestar melhor servi\u00e7o, pelo que considera essencial um esfor\u00e7o maior para articular a informa\u00e7\u00e3o entre todos os operadores para que as viagens tenham informa\u00e7\u00e3o em tempo real que facilite a tomada de decis\u00e3o por parte dos passageiros. Leia Tamb\u00e9m: Angola. Crian\u00e7as entregues a fam\u00edlias substitutas devido a sobrelota\u00e7\u00e3o<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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