{"id":12553,"date":"2026-01-20T17:35:56","date_gmt":"2026-01-20T17:35:56","guid":{"rendered":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/modernizacao-da-linha-de-cascais-leva-a-constrangimentos-onde-quandoutm_sourcerss-economiautm_mediumrssutm_campaignrssfeed\/"},"modified":"2026-01-20T17:35:56","modified_gmt":"2026-01-20T17:35:56","slug":"modernizacao-da-linha-de-cascais-leva-a-constrangimentos-onde-quandoutm_sourcerss-economiautm_mediumrssutm_campaignrssfeed","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/modernizacao-da-linha-de-cascais-leva-a-constrangimentos-onde-quandoutm_sourcerss-economiautm_mediumrssutm_campaignrssfeed\/","title":{"rendered":"Moderniza\u00e7\u00e3o da Linha de Cascais leva a constrangimentos."},"content":{"rendered":"

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A moderniza\u00e7\u00e3o da Linha de Cascais vai levar a constrangimentos \u00e0 circula\u00e7\u00e3o ferrovi\u00e1ria. Em causa est\u00e1 “a execu\u00e7\u00e3o de trabalhos no pont\u00e3o de S\u00e3o Pedro do Estoril”, sendo “necess\u00e1rio implementar altera\u00e7\u00f5es \u00e0 circula\u00e7\u00e3o de comboios no tro\u00e7o entre S\u00e3o Pedro do Estoril e Cascais”. Em comunicado enviado esta ter\u00e7a-feira \u00e0s reda\u00e7\u00f5es, a Infraestruturas de Portugal (IP) e a CP \u2013 Comboios de Portugal informam ser “necess\u00e1rio implementar altera\u00e7\u00f5es \u00e0 circula\u00e7\u00e3o de comboios, no tro\u00e7o entre S\u00e3o Pedro do Estoril e Cascais, na via descendente, para assegurar as condi\u00e7\u00f5es adequadas \u00e0 execu\u00e7\u00e3o de trabalhos no pont\u00e3o de S\u00e3o Pedro do Estoril”. A interven\u00e7\u00e3o, acrescenta-se, “\u00e9 promovida no \u00e2mbito da empreitada de moderniza\u00e7\u00e3o da via e caten\u00e1ria que a IP est\u00e1 a desenvolver, e tem como principais objetivos dotar a Linha de Cascais de maiores n\u00edveis de efici\u00eancia e seguran\u00e7a, refor\u00e7ar a qualidade da oferta do transporte p\u00fablico ferrovi\u00e1rio e potenciar o crescimento da procura por parte das popula\u00e7\u00f5es da \u00c1rea Metropolitana de Lisboa servidas”. Na mesma nota \u00e9 destacado que, “em virtude da elevada complexidade e dura\u00e7\u00e3o dos trabalhos a realizar, incompat\u00edvel com a manuten\u00e7\u00e3o da circula\u00e7\u00e3o ferrovi\u00e1ria regular”, torna-se “imprescind\u00edvel proceder \u00e0 interdi\u00e7\u00e3o da via descendente neste tro\u00e7o no pr\u00f3ximo domingo, dia 25 de janeiro, bem como no fim de semana de 28 de fevereiro (s\u00e1bado) e 1 de mar\u00e7o (domingo).” Este constrangimento \u00e0 circula\u00e7\u00e3o decorre, recorde-se, “em simult\u00e2neo, com a interdi\u00e7\u00e3o atualmente em vigor no tro\u00e7o entre Oeiras e Cascais”. J\u00e1 a calendariza\u00e7\u00e3o para as interdi\u00e7\u00f5es, “optando por per\u00edodos em dias de fim de semana, foi definida tendo como principal objetivo minimizar os impactos na mobilidade dos passageiros”. Eis os condicionamentos \u00e0 circula\u00e7\u00e3o ferrovi\u00e1ria: 25 de janeiro (domingo) – Interdi\u00e7\u00e3o da via descendente entre S\u00e3o Pedro do Estoril e Cascais, no per\u00edodo das 08h20 \u00e0s 19h50; 28 de fevereiro (s\u00e1bado) – Interdi\u00e7\u00e3o da via descendente entre S\u00e3o Pedro do Estoril e Cascais, no per\u00edodo das 05h00 \u00e0s 20h50; 1 de mar\u00e7o (domingo) – Interdi\u00e7\u00e3o da via descendente entre S\u00e3o Pedro do Estoril e Cascais, no per\u00edodo das 08h20 \u00e0s 19h50. Mais se informa que, nestes per\u00edodos de interdi\u00e7\u00e3o: “Em S\u00e3o Pedro do Estoril, os comboios no sentido Cascais efetuam paragem na linha 1 (lado mar); Os comboios no sentido Cais do Sodr\u00e9, provenientes de Cascais, e t\u00e9rmino\/partida S\u00e3o Pedro do Estoril, efetuam paragem na linha 3 (central); Em S\u00e3o Jo\u00e3o do Estoril, Estoril e Monte Estoril, efetuam paragem na linha 1 (lado mar), nos dois sentidos”. Leia Tamb\u00e9m: CP. Circula\u00e7\u00e3o condicionada na Linha de Cascais entre 6.\u00aa-feira e s\u00e1bado<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

A moderniza\u00e7\u00e3o da Linha de Cascais vai levar a constrangimentos \u00e0 circula\u00e7\u00e3o ferrovi\u00e1ria. Em causa est\u00e1 “a execu\u00e7\u00e3o de trabalhos no pont\u00e3o de S\u00e3o Pedro do Estoril”, sendo “necess\u00e1rio implementar altera\u00e7\u00f5es \u00e0 circula\u00e7\u00e3o de comboios no tro\u00e7o entre S\u00e3o Pedro do Estoril e Cascais”. Em comunicado enviado esta ter\u00e7a-feira \u00e0s reda\u00e7\u00f5es, a Infraestruturas de Portugal […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":12554,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-12553","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-economia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12553","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12553"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12553\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/12554"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12553"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12553"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12553"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}