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Em audi\u00e7\u00e3o na Comiss\u00e3o de Infraestruturas, Mobilidade e Habita\u00e7\u00e3o, Moreira explicou que “a seguran\u00e7a na opera\u00e7\u00e3o da CP \u00e9 suportada pelo sistema de gest\u00e3o da seguran\u00e7a, que contempla a avalia\u00e7\u00e3o cont\u00ednua e sistem\u00e1tica dos riscos, o controlo das situa\u00e7\u00f5es e a implementa\u00e7\u00e3o de medidas de melhoria sempre que necess\u00e1rio, com acompanhamento do Comit\u00e9 Estrat\u00e9gico de Seguran\u00e7a”. O respons\u00e1vel, ouvido por requerimento do PSD sobre a “anomalia” que separou carruagem de um comboio Intercidades em outubro de 2025, destacou que “a manuten\u00e7\u00e3o do material circulante \u00e9 rigorosa, baseada em ciclos definidos e executada por t\u00e9cnicos qualificados com muita experi\u00eancia” e que “n\u00e3o h\u00e1 nenhuma unidade em servi\u00e7o que n\u00e3o cumpra integralmente o plano de manuten\u00e7\u00e3o”. Pedro Moreira explicou que o sistema de gest\u00e3o da CP est\u00e1 certificado por entidades europeias, incluindo a Ag\u00eancia Ferrovi\u00e1ria Europeia, e que todas as certifica\u00e7\u00f5es s\u00e3o sujeitas a auditorias internas e externas. Tamb\u00e9m sublinhou que a empresa adapta a manuten\u00e7\u00e3o \u00e0 idade e ao contexto operacional das carruagens, cuja m\u00e9dia de servi\u00e7o ronda 45 anos, garantindo que “as unidades s\u00f3 entram em servi\u00e7o se estiverem totalmente dentro do ciclo de manuten\u00e7\u00e3o, assegurando sempre a seguran\u00e7a de todos os passageiros”. Sobre inspe\u00e7\u00f5es preventivas, Pedro Moreira afirmou: “Logo ap\u00f3s esta ocorr\u00eancia (em outubro),inici\u00e1mos um conjunto de verifica\u00e7\u00f5es” ao material circulante. “Os crit\u00e9rios, como disse, ainda est\u00e3o a ser estudados, mas neste conjunto de inspe\u00e7\u00f5es substitu\u00edmos j\u00e1 22 elementos preventivamente”, acrescentou. O presidente explicou que este passo “n\u00e3o significa que estes elementos tivessem algum problema”, mas que a empresa est\u00e1 a “rever os procedimentos de inspe\u00e7\u00e3o, definindo exatamente o tipo de ensaio n\u00e3o destrutivo a realizar e os crit\u00e9rios de aceita\u00e7\u00e3o e rejei\u00e7\u00e3o”. Acrescentou ainda: “Neste momento estamos a ser mais cautelosos e, at\u00e9 que os novos crit\u00e9rios sejam definidos, estamos a substituir preventivamente alguns dos elementos, come\u00e7ando por aqueles com mais quil\u00f3metros de servi\u00e7o desde a \u00faltima inspe\u00e7\u00e3o”. O presidente abordou tamb\u00e9m a renova\u00e7\u00e3o do material circulante e os desafios associados: “Durante alguns anos, a CP tentou substituir o mercado circulante e, nos \u00faltimos anos, tem conseguido essas autoriza\u00e7\u00f5es. A renova\u00e7\u00e3o de materiais e carruagens n\u00e3o \u00e9 r\u00e1pida. Entre o lan\u00e7amento de um concurso e a rece\u00e7\u00e3o das primeiras unidades decorrem tipicamente entre tr\u00eas anos e meio a quatro anos. Estes investimentos t\u00eam que ser planeados a m\u00e9dio e longo prazo, caso contr\u00e1rio n\u00e3o \u00e9 poss\u00edvel”, comentou. Sobre recursos humanos, Pedro Moreira reconheceu desafios no recrutamento de pessoal especializado. ” A CP tem de lidar com um aumento dos quil\u00f3metros percorridos, que resulta tamb\u00e9m do aumento de passageiros”, e enfrenta “uma dificuldade crescente no recrutamento destes trabalhadores, porque se h\u00e1 20 anos t\u00ednhamos de pagar acima da m\u00e9dia do mercado, agora pagamos um pouco abaixo da m\u00e9dia do mercado”, disse. Ainda assim, garantiu que “n\u00e3o h\u00e1 qualquer interfer\u00eancia com o cumprimento dos planos de manuten\u00e7\u00e3o”, e que, se n\u00e3o houver pessoal suficiente para realizar uma interven\u00e7\u00e3o, “as unidades s\u00e3o imobilizadas e n\u00e3o v\u00e3o para o servi\u00e7o, cumprindo o tr\u00e1fego s\u00f3 quando poss\u00edvel realizar a manuten\u00e7\u00e3o”. Em outubro de 2025 a CP abriu um inqu\u00e9rito para apurar as “poss\u00edveis causas” do incidente com um comboio Intercidades que perdeu uma carruagem devido \u00e0 quebra dos engates, em 13 de outubro, quando circulava entre Lisboa e Faro. Leia Tamb\u00e9m: “Esfor\u00e7o coletivo”. Rei de Espanha visita local do acidente ferrovi\u00e1rio<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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