{"id":12820,"date":"2026-01-23T10:09:23","date_gmt":"2026-01-23T10:09:23","guid":{"rendered":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/divida-da-mocambiana-lam-aumentou-0-5-em-tres-meses-para-79-meutm_sourcerss-economiautm_mediumrssutm_campaignrssfeed\/"},"modified":"2026-01-23T10:09:23","modified_gmt":"2026-01-23T10:09:23","slug":"divida-da-mocambiana-lam-aumentou-0-5-em-tres-meses-para-79-meutm_sourcerss-economiautm_mediumrssutm_campaignrssfeed","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/divida-da-mocambiana-lam-aumentou-0-5-em-tres-meses-para-79-meutm_sourcerss-economiautm_mediumrssutm_campaignrssfeed\/","title":{"rendered":"D\u00edvida da mo\u00e7ambiana LAM aumentou 0,5% em tr\u00eas meses para 79"},"content":{"rendered":"

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O saldo da d\u00edvida interna da estatal LAM aumentou 32,78 milh\u00f5es de meticais (437,8 mil euros) do segundo para o terceiro trimestre, “decorrente de atrasos no pagamento das presta\u00e7\u00f5es”, aponta o mais recente boletim da d\u00edvida p\u00fablica mo\u00e7ambicana, contrastando com a redu\u00e7\u00e3o de 2,4% no segundo trimestre, face ao anterior.<\/p>\n

A LAM vai poder pagar a d\u00edvida acumulada em presta\u00e7\u00f5es anuais, a qual ser\u00e1 ainda garantida pelo Estado junto dos bancos comerciais, conforme resolu\u00e7\u00e3o que autoriza a opera\u00e7\u00e3o, aprovada em 02 de setembro passado em Conselho de Ministros.
\n Em comunicado, o Governo referiu ent\u00e3o que aprovou “a resolu\u00e7\u00e3o que autoriza o pagamento das presta\u00e7\u00f5es anuais da d\u00edvida da LAM, garantida pelo Estado com os bancos comerciais”, embora sem adiantar valores, no \u00e2mbito do processo em curso de reestrutura\u00e7\u00e3o da companhia a\u00e9rea.
\n O Governo autorizou na mesma resolu\u00e7\u00e3o o Instituto de Gest\u00e3o das Participa\u00e7\u00f5es do Estado (Igepe), entidade que gere e coordena o setor empresarial do Estado, a constituir um ve\u00edculo de prop\u00f3sito espec\u00edfico (VPE) para a gest\u00e3o e liquida\u00e7\u00e3o da referida d\u00edvida.
\n Foi ainda aprovada uma resolu\u00e7\u00e3o autorizando a constitui\u00e7\u00e3o de um VPE detido pelas empresas Hidroel\u00e9trica de Cahora Bassa (HCB), Portos e Caminhos de Ferro de Mo\u00e7ambique (CFM), Empresa Mo\u00e7ambicana de Seguros (Emose) e acionistas da LAM, “cujo principal objetivo \u00e9 o de garantir financiamento para a aquisi\u00e7\u00e3o da participa\u00e7\u00e3o” na transportadora a\u00e9rea.
\n A LAM deixou de realizar voos internacionais h\u00e1 praticamente um ano, concentrando-se nas liga\u00e7\u00f5es internas, levando tamb\u00e9m a uma nova administra\u00e7\u00e3o em maio e \u00e0 entrada, como acionistas, da HCB, CFM e Emose.
\n Para minimizar os recorrentes problemas com cancelamento de voos, a companhia tem vindo a adquirir e alugar novas aeronaves, a \u00faltima das quais um Airbus A319 de 148 lugares, que chegou a Maputo em dezembro.
\n Os preju\u00edzos da LAM dispararam para 3.977 milh\u00f5es de meticais (53,5 milh\u00f5es de euros) em 2023, obrigando o Estado a injetar mil milh\u00f5es de meticais (13,7 milh\u00f5es de euros) e a emitir uma carta conforto em 2024, conforme avan\u00e7ou a Lusa em 07 de agosto.
\n A LAM, que n\u00e3o tem divulgado contas publicamente, tinha registado preju\u00edzos de 448,6 milh\u00f5es de meticais (seis milh\u00f5es de euros) em 2022, que desta forma dispararam no ano seguinte, conforme consta das demonstra\u00e7\u00f5es financeiras mais recentes dispon\u00edveis.
\n A companhia enfrenta h\u00e1 v\u00e1rios anos problemas operacionais relacionados com uma frota reduzida e falta de investimentos, com registo de alguns incidentes, n\u00e3o fatais, associados por especialistas \u00e0 deficiente manuten\u00e7\u00e3o das aeronaves, estando atualmente num profundo processo de reestrutura\u00e7\u00e3o.
\n Apesar dos preju\u00edzos acumulados naquele ano, a venda de servi\u00e7os da LAM cresceu 4% em 2023, face a 2022, para 8.813 milh\u00f5es de meticais (118,7 milh\u00f5es de euros), segundo o relat\u00f3rio, que referia o “compromisso” do acionista maiorit\u00e1rio “de conceder recursos necess\u00e1rios” para permitir \u00e0 companhia “cumprir com as suas obriga\u00e7\u00f5es e compromissos” com terceiros, “mediante carta conforto datada de 07 de outubro de 2024”, emitida pelo Igepe.
\n Acrescentava que, “atendendo ao preju\u00edzo apurado” no exerc\u00edcio “de 2023 e em anos anteriores” e por a empresa ter fechado as contas daquele ano com um capital pr\u00f3prio negativo em 19.670 milh\u00f5es de meticais (265 milh\u00f5es de euros), contra 16.765 milh\u00f5es de meticais (225,8 milh\u00f5es de euros) em 2022, e os ativos correntes “serem inferiores aos passivos correntes” no montante de aproximadamente 18.641 milh\u00f5es de meticais (251 milh\u00f5es de euros), a transportadora tinha a sua continuidade em causa.
\n “Consciente desta situa\u00e7\u00e3o, o conselho de administra\u00e7\u00e3o apelou, atrav\u00e9s de v\u00e1rias exposi\u00e7\u00f5es feitas aos acionistas sobre a situa\u00e7\u00e3o da empresa, bem como prop\u00f4s medidas, algumas de car\u00e1ter de curto prazo e outras estrat\u00e9gias, de forma a manter a sustentabilidade da empresa”, l\u00ea-se do relat\u00f3rio, acrescentando que em 2023 o Estado “realizou presta\u00e7\u00f5es suplementares acumuladas no montante de 1.017.393.669 meticais (13,7 milh\u00f5es de euros)”.
\n Leia Tamb\u00e9m: Mais de 112 mil clientes sem eletricidade em Mo\u00e7ambique devido \u00e0s cheias<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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