{"id":12973,"date":"2026-01-26T23:49:43","date_gmt":"2026-01-26T23:49:43","guid":{"rendered":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/aeroportos-da-madeira-movimentaram-5-7-milhoes-de-passageiros-em-2025utm_sourcerss-economiautm_mediumrssutm_campaignrssfeed\/"},"modified":"2026-01-26T23:49:43","modified_gmt":"2026-01-26T23:49:43","slug":"aeroportos-da-madeira-movimentaram-5-7-milhoes-de-passageiros-em-2025utm_sourcerss-economiautm_mediumrssutm_campaignrssfeed","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/aeroportos-da-madeira-movimentaram-5-7-milhoes-de-passageiros-em-2025utm_sourcerss-economiautm_mediumrssutm_campaignrssfeed\/","title":{"rendered":"Aeroportos da Madeira movimentaram 5,7 milh\u00f5es de"},"content":{"rendered":"<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/media-manager.noticiasaominuto.com\/1920\/naom_621360a5421d7.webp?crop_params=eyJsYW5kc2NhcGUiOnsiY3JvcFdpZHRoIjoyMzQxLCJjcm9wSGVpZ2h0IjoxMzE3LCJjcm9wWCI6MTgzLCJjcm9wWSI6NzR9LCJwb3J0cmFpdCI6eyJjcm9wV2lkdGgiOjgxMCwiY3JvcEhlaWdodCI6MTQ0MCwiY3JvcFgiOjY3LCJjcm9wWSI6MH19\" \/><\/p>\n<p>                                                    Os dados apontam para varia\u00e7\u00f5es de +12,1% ao n\u00edvel do movimento de passageiros e +11,8% em rela\u00e7\u00e3o aos avi\u00f5es, em rela\u00e7\u00e3o ao ano anterior. Em 2025, o aeroporto da Madeira registou um aumento quer no movimento de aeronaves (35,9 mil; +13,0% face a 2024), como no n\u00famero de passageiros (5,4 milh\u00f5es; +12,2%), uma tend\u00eancia de crescimento que se verificou tamb\u00e9m no aeroporto do Porto Santo, com 2,8 mil movimentos de avi\u00f5es (+2,4% em rela\u00e7\u00e3o a 2024) e 256,7 mil passageiros (+3,6%). &#8220;Neste ano, cada aeronave (considerando-se conjuntamente as que aterraram e descolaram) transportou, em m\u00e9dia, cerca de 150 passageiros (151 em 2024) no aeroporto da Madeira, enquanto no do Porto Santo aquele valor atingiu os 91 passageiros (90 em 2024)&#8221;, refere a autoridade regional de estat\u00edstica. A DREM especifica que o movimento de passageiros nos aeroportos da Regi\u00e3o Aut\u00f3noma da Madeira aumentou 17,4% no tr\u00e1fego internacional (3,179 milh\u00f5es) e 5,4% no segmento dom\u00e9stico (2,474 milh\u00f5es). No aeroporto da Madeira, o tr\u00e1fego internacional (58,1% do total) predominou face ao dom\u00e9stico (41,9%). J\u00e1 no Porto Santo houve uma preponder\u00e2ncia do tr\u00e1fego dom\u00e9stico (83,7% do total), mas com maior despropor\u00e7\u00e3o comparativamente a 2024 (78,8%). No ano em refer\u00eancia, os voos regulares nos aeroportos do arquip\u00e9lago representaram 92,5% do total de aeronaves movimentadas e 94,6% dos passageiros (92,1% e 94,2% em 2024, respetivamente). Por outro lado, a taxa de ocupa\u00e7\u00e3o das aeronaves movimentadas rondou os 85,2%, com o aeroporto da Madeira a atingir os 85,5% e o do Porto Santo os 79,3%. A DREM adianta que os passageiros embarcados e desembarcados nos aeroportos regi\u00e3o em 2025 (sem considerar os passageiros em tr\u00e2nsito) ascenderam a 5,636 milh\u00f5es, 43,8% dos quais correspondentes ao tr\u00e1fego exclusivamente entre aeroportos localizados em territ\u00f3rio nacional, que inclui as liga\u00e7\u00f5es interiores e dom\u00e9sticas, e 56,2% ao tr\u00e1fego internacional. Neste \u00e2mbito, o Reino Unido (27,1%) e a Alemanha (21,0%) foram os principais pa\u00edses de origem e de destino dos voos internacionais dos aeroportos da Madeira, sendo que Fran\u00e7a (9,7%) ocupou a terceira posi\u00e7\u00e3o, seguida pela Pol\u00f3nia (9,5%). Leia Tamb\u00e9m: Capitania do Funchal prolonga avisos para a Madeira at\u00e9 ter\u00e7a-feira<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Os dados apontam para varia\u00e7\u00f5es de +12,1% ao n\u00edvel do movimento de passageiros e +11,8% em rela\u00e7\u00e3o aos avi\u00f5es, em rela\u00e7\u00e3o ao ano anterior. Em 2025, o aeroporto da Madeira registou um aumento quer no movimento de aeronaves (35,9 mil; +13,0% face a 2024), como no n\u00famero de passageiros (5,4 milh\u00f5es; +12,2%), uma tend\u00eancia de [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":12974,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-12973","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-economia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12973","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12973"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12973\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/12974"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12973"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12973"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12973"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}