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Em comunicado, a Carris Metropolitana deu conta de terem sido realizadas 5,8 milh\u00f5es de viagens “refor\u00e7ando a resposta di\u00e1ria \u00e0 mobilidade da regi\u00e3o”, salientando os crescimentos expressivos face a 2024 em munic\u00edpios como Palmela (+26%), Moita (+23%), Cascais (+19%), Montijo (+17%) e Set\u00fabal (+16%). O ano de 2025 ficou tamb\u00e9m marcado pelo recorde de passageiros transportados pela Carris Metropolitana num dia \u00fatil, em 15 de outubro, com 763 mil passageiros. Tamb\u00e9m aos fins de semana se registaram m\u00e1ximos hist\u00f3ricos, com 340,5 mil passageiros num s\u00e1bado, em 31 de maio, e 310,3 mil passageiros num domingo ou feriado, em 15 de agosto. No ano passado, a opera\u00e7\u00e3o da Carris Metropolitana registou um total de 90 milh\u00f5es de quil\u00f3metros percorridos. De acordo com a empresa, todos os munic\u00edpios da AML contribu\u00edram para os resultados, com “m\u00faltiplas quebras de recorde em dias \u00fateis, s\u00e1bados e domingos, evidenciando uma utiliza\u00e7\u00e3o cada vez mais regular do transporte p\u00fablico ao longo de toda a semana”. “Os resultados de 2025 demonstram que a Carris Metropolitana \u00e9 hoje uma alternativa cada vez mais robusta e confi\u00e1vel para quem se desloca diariamente entre concelhos. O crescimento sustentado da procura reflete o investimento cont\u00ednuo na qualidade do servi\u00e7o, na cobertura territorial e na articula\u00e7\u00e3o com outros modos de transporte, colocando as pessoas no centro da mobilidade metropolitana”, real\u00e7a a Carris Metropolitana. A empresa refere que, em 2025, se destacam os volumes de passageiros transportados em munic\u00edpios como Sintra (30,4 milh\u00f5es), Loures (23,5 milh\u00f5es), Lisboa (20,4 milh\u00f5es), Almada (19,5 milh\u00f5es) e Seixal (17,3 milh\u00f5es). De acordo com os dados da Carris Metropolitana, o total de passageiros transportados para Lisboa foi de 69,8 milh\u00f5es, enquanto o total de passageiros transportados sobre o Tejo foi de 12,2 milh\u00f5es. O crescimento face a 2024 foi transversal \u00e0 AML, com aumentos expressivos em Palmela (+26%), na Moita (+23%), em Cascais (+19%), no Montijo (+17%) e em Set\u00fabal (+16%). Segundo a Carris Metropolitana, as linhas mais utilizadas “evidenciam a import\u00e2ncia das liga\u00e7\u00f5es entre concelhos”, exemplos da 1715 (Bel\u00e9m — Mira Sintra), da 2711 (Charneca — Lisboa Oriente), da 2790 (Alverca — Lisboa Areeiro) ou da 3508 (Cacilhas — Paio Pires), entre outras. O crescimento da procura refletiu-se tamb\u00e9m nos principais terminais da rede, destacando-se, entre 2024 e 2025, as esta\u00e7\u00f5es de Agualva-Cac\u00e9m (+36%), Portela de Sintra (+27%), Gare do Oriente (+23%), Pragal (+20%) e Amadora (+16%). A Carris Metropolitana \u00e9 uma marca criada para os autocarros interurbanos na regi\u00e3o de Lisboa, sob coordena\u00e7\u00e3o da empresa Transportes Metropolitanos de Lisboa, uma entidade gestora p\u00fablica dependente da \u00c1rea Metropolitana de Lisboa (AML). Opera desde 01 de junho de 2022 em quatro \u00e1reas (concessionadas a operadores privados distintos), nas quais se incluem os 15 munic\u00edpios da AML que delegaram as suas compet\u00eancias \u00e0 Transportes Metropolitanos de Lisboa. A opera\u00e7\u00e3o da Carris Metropolitana tamb\u00e9m abrange liga\u00e7\u00f5es aos munic\u00edpios que n\u00e3o delegaram compet\u00eancias e gerem diretamente os transportes concelhios: Barreiro (TBC), Cascais (MobiCascais) e Lisboa (Carris). Leia Tamb\u00e9m: Boaventura de Sousa Santos vai reagir ao arquivamento de queixa<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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