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Numa mensagem publicada na sua p\u00e1gina do Facebook, a comiss\u00e3o de utentes adianta que \u00e9 urgente que o Governo olhe para este servi\u00e7o fluvial “de uma forma s\u00e9ria e estrat\u00e9gica. “Os atuais problemas dos utentes da margem sul s\u00f3 se resolvem com uma rede p\u00fablica de transportes integrada, adequada \u00e0 procura, e fi\u00e1vel”, referem os utentes. Segundo a comiss\u00e3o, nestes 50 anos, o investimento tem ficado aqu\u00e9m do necess\u00e1rio quer no alargamento das carreiras fluviais a outros concelhos e zonas da margem sul e norte, quer ao n\u00edvel da contrata\u00e7\u00e3o dos recursos humanos necess\u00e1rios para a operacionaliza\u00e7\u00e3o e manuten\u00e7\u00e3o da frota. Destaca tamb\u00e9m que \u00e9 necess\u00e1ria uma requalifica\u00e7\u00e3o dos cais de embarque, “cuja degrada\u00e7\u00e3o e falta de capacidade para o n\u00famero de utentes que serve salta \u00e0 vista”. “Estas op\u00e7\u00f5es traduzem-se em supress\u00f5es, na falta de fiabilidade do servi\u00e7o, p\u00f5em em causa o direito dos utentes \u00e0 mobilidade, impactam diariamente nas suas vidas, pela incerteza nas desloca\u00e7\u00f5es, se chegar\u00e3o a horas, ou n\u00e3o, ao destino”, sustenta. Numa cerim\u00f3nia realizada hoje para assinalar os 50 anos da empresa que liga Lisboa \u00e0 margem sul, a bordo de um dos novos navios 100% el\u00e9tricos, o presidente da TTSS – Transtejo Soflusa, Rui Ribeiro Rei, afirmou que a empresa transportou 21 milh\u00f5es de passageiros em 2025 e anunciou novas liga\u00e7\u00f5es entre as margens do Tejo, a aposta em navios el\u00e9tricos e a inten\u00e7\u00e3o de os tradicionais cacilheiros serem barcos tur\u00edsticos. Segundo o respons\u00e1vel, a empresa prev\u00ea ter, at\u00e9 abril, o estudo do novo terminal de Cacilhas, um “interface que colocar\u00e1 as embarca\u00e7\u00f5es, o metro e os autocarros com a TML (Transportes Metropolitanos de Lisboa) do lado de l\u00e1”. O respons\u00e1vel destacou ainda que a TTSS recebeu recentemente os resultados do primeiro estudo para uma liga\u00e7\u00e3o de Alg\u00e9s \u00e0 Trafaria, que pode ser testada em 2027, e est\u00e1 a estudar uma poss\u00edvel liga\u00e7\u00e3o da margem sul ao Parque das Na\u00e7\u00f5es. Rui Ribeiro Rei adiantou que at\u00e9 mar\u00e7o, a empresa testar\u00e1 aos fins de semana uma liga\u00e7\u00e3o fluvial entre o Seixal, o Barreiro e o Cais do Sodr\u00e9, em Lisboa. A liga\u00e7\u00e3o Seixal-Barreiro-Lisboa, salientou, servir\u00e1 “para incrementar o Seixal” e “tamb\u00e9m para incrementar o Barreiro, trazendo-o para um ponto diferente da cidade”, neste caso para o Cais do Sodr\u00e9. Quanto ao aumento das queixas dos utentes no ano passado por supress\u00f5es de carreiras, o presidente da TTSS considerou que a “fase mais dif\u00edcil j\u00e1 passou”, apesar de admitir que continuam a existir “algumas dificuldades”, dando como exemplo recente a travessia do Montijo. “N\u00e3o tenho nenhuma d\u00favida que j\u00e1 baixaram substancialmente, at\u00e9 porque n\u00f3s reduzimos em 92% essas supress\u00f5es. Agora, continuaremos a ter reclama\u00e7\u00f5es, at\u00e9 porque as reclama\u00e7\u00f5es s\u00e3o importantes, a par dos estudos que fazemos de opini\u00e3o e de satisfa\u00e7\u00e3o das pessoas, para obtermos do lado dos nossos clientes a opini\u00e3o que t\u00eam do transporte”, afirmou. Segundo Rui Ribeiro Rei, a frota total da empresa \u00e9 de 29 navios, 10 deles el\u00e9tricos, sendo que nem todos funcionam em perman\u00eancia. At\u00e9 outubro funcionavam tr\u00eas navios el\u00e9tricos na rota do Seixal e em 01 de novembro foi aberta a opera\u00e7\u00e3o de Cacilhas, onde funcionam tr\u00eas navios el\u00e9tricos a par de navios a diesel, mas onde a oferta dever\u00e1 ser 100% el\u00e9trica durante o m\u00eas de fevereiro. Os navios a diesel ser\u00e3o reparados para refor\u00e7ar as rotas da Trafaria, Porto Brand\u00e3o e Bel\u00e9m. Leia Tamb\u00e9m: Transtejo vai come\u00e7ar a ligar Seixal-Barreiro-Lisboa aos fins de semana<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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