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Segundo a companhia a\u00e9rea, o plano para o ver\u00e3o de 2026 inclui 160 rotas em Portugal, incluindo quatro novas, e a coloca\u00e7\u00e3o de uma aeronave adicional em Faro, num investimento estimado em 100 milh\u00f5es de d\u00f3lares. Em Lisboa, por\u00e9m, n\u00e3o est\u00e1 previsto qualquer crescimento. “Infelizmente, n\u00e3o haver\u00e1 crescimento da Ryanair em Lisboa no ver\u00e3o de 2026 devido \u00e0s elevadas taxas aeroportu\u00e1rias da ANA”, afirmou o presidente da companhia, Michael O’Leary, em confer\u00eancia de imprensa, em Lisboa, acrescentando que estas tornam o aeroporto “artificialmente limitado e pouco competitivo”. O respons\u00e1vel voltou ainda a apelar para a abertura do Montijo, argumentando que a infraestrutura poderia ficar constru\u00edda em pouco tempo, uma vez que n\u00e3o acredita que o aeroporto em Alcochete “n\u00e3o ser\u00e1 constru\u00eddo durante o tempo em que estiver vivo”. A Ryanair alerta ainda para impactos no turismo e no emprego, defendendo que poderia duplicar o tr\u00e1fego em Portugal at\u00e9 2030 se houvesse redu\u00e7\u00e3o de taxas e aumento da capacidade aeroportu\u00e1ria. Michael O’Leary considera que Portugal deve seguir o exemplo de pa\u00edses como a Su\u00e9cia, Hungria, Alb\u00e2nia, Eslov\u00e1quia e It\u00e1lia, que est\u00e3o a “abolir as taxas de viagem e a reduzir taxas aeroportu\u00e1rias para promover o crescimento”. A companhia a\u00e9rea voltou ainda a apelar ao Governo para intervir no modelo de gest\u00e3o aeroportu\u00e1ria e considera que, sem mudan\u00e7as, o pa\u00eds corre o risco de perder investimento para outros mercados europeus. A lista das quatro novas rotas para o ver\u00e3o inclui uma de Faro para Vars\u00f3via e tr\u00eas a partir do Porto para Gotemburgo, Rabat e Vars\u00f3via. Leia Tamb\u00e9m: Ryanair reafirma que vai abandonar os A\u00e7ores a partir de 29 de mar\u00e7o<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Segundo a companhia a\u00e9rea, o plano para o ver\u00e3o de 2026 inclui 160 rotas em Portugal, incluindo quatro novas, e a coloca\u00e7\u00e3o de uma aeronave adicional em Faro, num investimento estimado em 100 milh\u00f5es de d\u00f3lares. Em Lisboa, por\u00e9m, n\u00e3o est\u00e1 previsto qualquer crescimento. “Infelizmente, n\u00e3o haver\u00e1 crescimento da Ryanair em Lisboa no ver\u00e3o de […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":13171,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-13170","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-economia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13170","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=13170"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13170\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/13171"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=13170"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=13170"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=13170"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}