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As medidas foram tomadas perante os alertas da Prote\u00e7\u00e3o Civil, que “apontam para uma noite complicada em termos de aumento do caudal do Tejo e da possibilidade de inunda\u00e7\u00e3o das zonas ribeirinhas”, referiu \u00e0 ag\u00eancia Lusa Nuno Soares, diretor de comunica\u00e7\u00e3o do Metropolitano de Lisboa. As medidas de prote\u00e7\u00e3o est\u00e3o a ser adotadas nas esta\u00e7\u00f5es Terreiro do Pa\u00e7o, da Linha Azul, e Cais do Sodr\u00e9, da Linha Verde, para “garantir tanto quanto poss\u00edvel a estanqueidade” nestas zonas. Antes do in\u00edcio da explora\u00e7\u00e3o na sexta-feira de manh\u00e3, estes materiais ter\u00e3o que ser retirados para serem “repostas as condi\u00e7\u00f5es normais de funcionamento” do metro. “Embora isto dependa do evoluir da situa\u00e7\u00e3o (…), admitimos neste momento que h\u00e1 uma hip\u00f3tese (…) de haver algum atraso na abertura \u00e0 explora\u00e7\u00e3o das linhas Azul e Verde”, frisou Nuno Soares. O diretor de comunica\u00e7\u00e3o do Metropolitano de Lisboa acrescentou que a empresa ir\u00e1 atualizar de forma permanente a informa\u00e7\u00e3o sobre as suas linhas. Normalmente, o metro funciona entre as 06:30 e as 01:00. A circula\u00e7\u00e3o na Linha Azul do Metropolitano de Lisboa est\u00e1 hoje interrompida entre as esta\u00e7\u00f5es Pontinha e Marqu\u00eas de Pombal devido a uma subida “r\u00e1pida e excecional” dos n\u00edveis fre\u00e1ticos subterr\u00e2neos perto da esta\u00e7\u00e3o Jardim Zool\u00f3gico, indicou a mesma fonte. O Metro de Lisboa tem um sistema de bombagem de \u00e1gua instalado no local, mas que pela subida r\u00e1pida, esta n\u00e3o foi suficiente para retirar toda a \u00e1gua que surgia dentro do t\u00fanel. “Por raz\u00f5es de seguran\u00e7a, o Metropolitano interrompeu a circula\u00e7\u00e3o na Linha Azul e pediu a colabora\u00e7\u00e3o dos bombeiros, que disp\u00f5em tamb\u00e9m de equipamentos de bombagem, para refor\u00e7ar o nosso pr\u00f3prio sistema”, referiu Nuno Soares. Pelas 20:15, o n\u00edvel da \u00e1gua estava a “baixar francamente”, mas ainda n\u00e3o havia estimativa de hora para a reposi\u00e7\u00e3o da circula\u00e7\u00e3o. O Metropolitano de Lisboa opera diariamente com quatro linhas: Amarela (Rato-Odivelas), Verde (Telheiras-Cais do Sodr\u00e9), Azul (Reboleira-Santa Apol\u00f3nia) e Vermelha (Aeroporto-S\u00e3o Sebasti\u00e3o). Doze pessoas morreram em Portugal desde a semana passada na sequ\u00eancia da passagem das depress\u00f5es Kristin e Leonardo, que provocaram tamb\u00e9m muitas centenas de feridos e desalojados. A destrui\u00e7\u00e3o total ou parcial de casas, empresas e equipamentos, a queda de \u00e1rvores e de estruturas, o fecho de estradas, escolas e servi\u00e7os de transporte, e o corte de energia, \u00e1gua e comunica\u00e7\u00f5es s\u00e3o as principais consequ\u00eancias materiais do temporal. As regi\u00f5es Centro, Lisboa e Vale do Tejo e Alentejo s\u00e3o as mais afetadas. O Governo prolongou a situa\u00e7\u00e3o de calamidade at\u00e9 15 de fevereiro, abrangendo 68 concelhos, que ir\u00e3o beneficiar de medidas de apoio at\u00e9 2,5 mil milh\u00f5es de euros. A situa\u00e7\u00e3o de calamidade em Portugal continental foi inicialmente decretada entre 28 de janeiro e 1 de fevereiro para cerca de 60 munic\u00edpios, tendo depois sido estendida at\u00e9 ao dia 8 de fevereiro para 68 concelhos, voltando hoje a ser prolongada at\u00e9 15 de fevereiro. Leia Tamb\u00e9m: Linha Azul do Metro de Lisboa interrompida entre Pontinha e Marqu\u00eas de Pombal<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
As medidas foram tomadas perante os alertas da Prote\u00e7\u00e3o Civil, que “apontam para uma noite complicada em termos de aumento do caudal do Tejo e da possibilidade de inunda\u00e7\u00e3o das zonas ribeirinhas”, referiu \u00e0 ag\u00eancia Lusa Nuno Soares, diretor de comunica\u00e7\u00e3o do Metropolitano de Lisboa. As medidas de prote\u00e7\u00e3o est\u00e3o a ser adotadas nas esta\u00e7\u00f5es […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":13850,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-13849","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-economia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13849","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=13849"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13849\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/13850"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=13849"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=13849"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=13849"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}