{"id":14041,"date":"2026-02-10T01:22:42","date_gmt":"2026-02-10T01:22:42","guid":{"rendered":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/exportacoes-aumentaram-0-5-e-importacoes-3-9-em-2025-ineutm_sourcerss-economiautm_mediumrssutm_campaignrssfeed\/"},"modified":"2026-02-10T01:22:42","modified_gmt":"2026-02-10T01:22:42","slug":"exportacoes-aumentaram-0-5-e-importacoes-3-9-em-2025-ineutm_sourcerss-economiautm_mediumrssutm_campaignrssfeed","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/exportacoes-aumentaram-0-5-e-importacoes-3-9-em-2025-ineutm_sourcerss-economiautm_mediumrssutm_campaignrssfeed\/","title":{"rendered":"Exporta\u00e7\u00f5es aumentaram 0,5% e importa\u00e7\u00f5es 3,9% em 2025"},"content":{"rendered":"

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Segundo a s\u00edntese dos primeiros resultados anuais de 2025, as exporta\u00e7\u00f5es registaram um abrandamento face ao ano anterior, quando tinham crescido 2%, mas as importa\u00e7\u00f5es aceleraram em rela\u00e7\u00e3o a 2024, quando tamb\u00e9m aumentaram 2%. J\u00e1 excluindo as transa\u00e7\u00f5es sem transfer\u00eancia de propriedade, “\u00e9 atenuado o aumento das importa\u00e7\u00f5es (+2,3%), enquanto nas exporta\u00e7\u00f5es se observa uma invers\u00e3o, ao registar-se um decr\u00e9scimo de 1,6%”, indica o INE. O d\u00e9fice da balan\u00e7a comercial agravou-se em 3.752 milh\u00f5es de euros, atingindo os 32.100 milh\u00f5es de euros em 2025. O gabinete de estat\u00edstica destaca que os combust\u00edveis e lubrificantes “penalizaram o saldo da balan\u00e7a comercial em 2025, que se situou em -26.817 milh\u00f5es de euros quando exclu\u00edda esta categoria de bens”, devido aos aumentos mais acentuados nas exporta\u00e7\u00f5es e importa\u00e7\u00f5es. Este destaque inclui tamb\u00e9m os dados mensais do com\u00e9rcio internacional, que indicam que em dezembro de 2025, as exporta\u00e7\u00f5es ca\u00edram 0,7% e as importa\u00e7\u00f5es de bens recuaram 2,7%, comportamento influenciado pela paragem da refinaria de Sines da Galp no final do ano passado. No que diz respeito \u00e0s categorias de produtos, em dezembro de 2025, “destacou-se o forte decr\u00e9scimo das exporta\u00e7\u00f5es de combust\u00edveis e lubrificantes (-24,2%)”, comportamento que est\u00e1, em larga medida, “associado \u00e0 paragem de unidades da refinaria nacional nos \u00faltimos meses do ano”, explica o INE. Quanto aos pa\u00edses parceiros, as exporta\u00e7\u00f5es para os Estados Unidos ca\u00edram 25,9%, principalmente devido a menores compras de gasolinas, enquanto para o Reino Unido recuaram 21,5%, refletindo uma diminui\u00e7\u00e3o das exporta\u00e7\u00f5es de ve\u00edculos de passageiros. J\u00e1 nas importa\u00e7\u00f5es, “destaca-se o decr\u00e9scimo dos combust\u00edveis e lubrificantes (-52,7%), maioritariamente \u00f3leos brutos de petr\u00f3leo provenientes do Brasil e da Arg\u00e9lia, refletindo tanto a redu\u00e7\u00e3o em volume (-49,9%), ainda associada \u00e0 paragem de unidades da refinaria nacional, como a descida dos pre\u00e7os (-5,4%)”. Olhando para os principais pa\u00edses parceiros no ano anterior, “salienta-se o decr\u00e9scimo das importa\u00e7\u00f5es provenientes do Brasil (-83,3%) e, ainda que n\u00e3o sendo um dos principais pa\u00edses parceiros no ano anterior, a Arg\u00e9lia (-71,1%), essencialmente Combust\u00edveis e lubrificantes em ambos os casos”, segundo o gabinete de estat\u00edsticas. Leia Tamb\u00e9m: Lidl abre novo supermercado com “mais recente conceito de loja”<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Segundo a s\u00edntese dos primeiros resultados anuais de 2025, as exporta\u00e7\u00f5es registaram um abrandamento face ao ano anterior, quando tinham crescido 2%, mas as importa\u00e7\u00f5es aceleraram em rela\u00e7\u00e3o a 2024, quando tamb\u00e9m aumentaram 2%. J\u00e1 excluindo as transa\u00e7\u00f5es sem transfer\u00eancia de propriedade, “\u00e9 atenuado o aumento das importa\u00e7\u00f5es (+2,3%), enquanto nas exporta\u00e7\u00f5es se observa uma […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":12831,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-14041","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-economia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14041","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=14041"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14041\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/12831"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=14041"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=14041"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=14041"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}