{"id":14371,"date":"2026-02-12T20:23:40","date_gmt":"2026-02-12T20:23:40","guid":{"rendered":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/brisa-mostra-imagens-e-explica-trabalhos-de-estabilizacao-na-a1utm_sourcerss-economiautm_mediumrssutm_campaignrssfeed\/"},"modified":"2026-02-12T20:23:40","modified_gmt":"2026-02-12T20:23:40","slug":"brisa-mostra-imagens-e-explica-trabalhos-de-estabilizacao-na-a1utm_sourcerss-economiautm_mediumrssutm_campaignrssfeed","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/brisa-mostra-imagens-e-explica-trabalhos-de-estabilizacao-na-a1utm_sourcerss-economiautm_mediumrssutm_campaignrssfeed\/","title":{"rendered":"Brisa mostra imagens e explica “trabalhos de estabiliza\u00e7\u00e3o”"},"content":{"rendered":"

<\/p>\n

A BCR – Brisa Concess\u00e3o Rodovi\u00e1ria revelou, esta quinta-feira, que est\u00e1 a realizar “trabalhos de estabiliza\u00e7\u00e3o” junto ao tro\u00e7o da Autoestrada 1 (A1), que ruiu na noite de quarta-feira ap\u00f3s o rebentamento de um dique do rio Mondego.<\/p>\n

Em comunicado, enviado \u00e0s reda\u00e7\u00f5es, a Brisa explicou que os trabalhos s\u00e3o feitos em duas fases: “a primeira focada no sentido Norte-Sul e a segunda focada no sentido Sul-Norte”.
\n “A prioridade passa, atualmente, pela implementa\u00e7\u00e3o de medidas que impe\u00e7am o agravamento dos danos nas duas faixas de rodagem. Os trabalhos em curso consistem na utiliza\u00e7\u00e3o de material rochoso tendo em vista suster a eros\u00e3o da infraestrutura (enrocamento) no sentido Norte-Sul”, l\u00ea-se na nota.
\n Esta fase mobilizou, at\u00e9 ao momento, mais de 30 cami\u00f5es, um cami\u00e3o-grua, um cami\u00e3o porta-m\u00e1quinas, um buld\u00f3zer e duas escavadoras, com mais de 70 profissionais no terreno.\u00a0
\n J\u00e1 a segunda fase “visar\u00e1 estabilizar os solos sob a laje de transi\u00e7\u00e3o, no sentido Sul-Norte, de forma a repor as condi\u00e7\u00f5es da plataforma”.
\n Os trabalhos est\u00e3o a ser \u00a0acompanhados por equipas t\u00e9cnicas do Laborat\u00f3rio Nacional de Engenharia Civil (LNEC) e do Minist\u00e9rio das Infraestruturas e Habita\u00e7\u00e3o, em articula\u00e7\u00e3o com \u00a0o Instituto da Mobilidade e dos Transportes (IMT), a Guarda Nacional Republicana (GNR), Autoridade Nacional de Emerg\u00eancia e Prote\u00e7\u00e3o Civil (ANEPC) \u00a0e a Ag\u00eancia Portuguesa do Ambiente (APA).\u00a0
\n Segundo a Brisa, “n\u00e3o \u00e9 poss\u00edvel, para j\u00e1, estimar o prazo de conclus\u00e3o das obras de repara\u00e7\u00e3o”.
\n Sublinhe-se que o tabuleiro do viaduto da A1 desabou na sequ\u00eancia do rompimento do dique nos Casais, Coimbra, ao final da noite de quarta-feira.
\n Quais s\u00e3o as alternativas para os automobilistas?
\n A Brisa sugeriu aos automobilistas a utiliza\u00e7\u00e3o de alternativas \u00e0 interrup\u00e7\u00e3o da autoestrada no sentido Norte-Sul junto ao n\u00f3 de Coimbra Sul, ao quil\u00f3metro 191, atrav\u00e9s do corredor A8\/A17\/A25 ou o IC2.
\n No comunicado, a concession\u00e1ria admitiu que, “n\u00e3o sendo poss\u00edvel, neste momento, estimar o prazo de conclus\u00e3o das obras de repara\u00e7\u00e3o”, est\u00e1 empenhada em “minimizar transtornos” e que “poder\u00e3o ser usadas como vias alternativas o corredor A8\/A17\/A25 ou o IC2”.
\n Ministro admite que repara\u00e7\u00e3o de tro\u00e7o poder\u00e1 demorar “v\u00e1rias semanas”
\n O ministro das Infraestruturas e Habita\u00e7\u00e3o, Miguel Pinto Luz, admitiu que ser\u00e3o precisas v\u00e1rias semanas para reparar o tro\u00e7o da A1. Durante uma visita ao local, Pinto Luz sublinhou aos jornalistas “a velocidade e a viol\u00eancia das \u00e1guas”, que descreveu como “uma situa\u00e7\u00e3o absolutamente anormal”.
\n “Temos hoje 15 cami\u00f5es com enrocamento para refor\u00e7ar a quebra que surgiu. Amanh\u00e3 de manh\u00e3, mais cami\u00f5es v\u00eam refor\u00e7ar com enrocamento”, disse Pinto Luz, citado pela emissora RTP Not\u00edcias.
\n O recurso a enrocamento, blocos de rocha compactados, “\u00e9 a \u00fanica coisa que n\u00f3s podemos fazer enquanto as \u00e1guas n\u00e3o descerem”, admitiu o ministro.
\n Pinto Luz disse tamb\u00e9m que a fissura, no sentido norte-sul, “pode alastrar” para o outro sentido. O dirigente acrescentou que, “enquanto as \u00e1guas n\u00e3o descerem n\u00e3o se pode fazer a interven\u00e7\u00e3o de fundo”.
\n “Ser\u00e3o seguramente semanas para conseguirmos que esta infraestrutura volte a estar ao servi\u00e7os dos portugueses”, disse Pinto Luz.<\/p>\n

O ministro das Infraestruturas e Habita\u00e7\u00e3o, Miguel Pinto Luz, admitiu hoje que ser\u00e3o precisas “v\u00e1rias semanas” para reparar o tro\u00e7o da Autoestrada 1 (A1) que desabou ap\u00f3s o rompimento do dique nos Casais, em Coimbra.
\n Lusa | 06:07 – 12\/02\/2026<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

A BCR – Brisa Concess\u00e3o Rodovi\u00e1ria revelou, esta quinta-feira, que est\u00e1 a realizar “trabalhos de estabiliza\u00e7\u00e3o” junto ao tro\u00e7o da Autoestrada 1 (A1), que ruiu na noite de quarta-feira ap\u00f3s o rebentamento de um dique do rio Mondego. Em comunicado, enviado \u00e0s reda\u00e7\u00f5es, a Brisa explicou que os trabalhos s\u00e3o feitos em duas fases: “a […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":14372,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-14371","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-economia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14371","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=14371"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14371\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/14372"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=14371"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=14371"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=14371"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}