{"id":14507,"date":"2026-02-16T09:06:46","date_gmt":"2026-02-16T09:06:46","guid":{"rendered":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/corte-da-a1-flixbus-mantem-porto-lisboa-sem-atrasos-significativosutm_sourcerss-economiautm_mediumrssutm_campaignrssfeed\/"},"modified":"2026-02-16T09:06:46","modified_gmt":"2026-02-16T09:06:46","slug":"corte-da-a1-flixbus-mantem-porto-lisboa-sem-atrasos-significativosutm_sourcerss-economiautm_mediumrssutm_campaignrssfeed","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/corte-da-a1-flixbus-mantem-porto-lisboa-sem-atrasos-significativosutm_sourcerss-economiautm_mediumrssutm_campaignrssfeed\/","title":{"rendered":"Corte da A1? FlixBus mant\u00e9m Porto-Lisboa “sem atrasos"},"content":{"rendered":"

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A FlixBus assegurou ao Not\u00edcias ao Minuto que est\u00e1 a circular com normalidade entre o Porto e Lisboa, mesmo com o corte da A1, adiantando que est\u00e1 a contornar pela A8, como alternativa, e “sem atrasos significativos” nesta liga\u00e7\u00e3o. “A FlixBus est\u00e1 a operar normalmente, ainda que com alguns constrangimentos, devido \u00e0s condi\u00e7\u00f5es meteorol\u00f3gicas adversas que se t\u00eam feito sentir no pa\u00eds. As linhas diretas entre Lisboa e o Porto est\u00e3o a circular pela A8, como indicado pelas autoridades, e sem atrasos significativos. N\u00e3o h\u00e1, at\u00e9 ao momento, qualquer cancelamento nesta rota”, disse fonte da transportadora. A empresa disse, no entanto, que desde quarta-feira da semana passada est\u00e1 “registrando algumas dificuldades no acesso \u00e0 Figueira da Foz, devido ao corte de circula\u00e7\u00e3o em um dos acessos, o que levou ao cancelamento parcial de algumas liga\u00e7\u00f5es com passagem por esta cidade”. Acrescenta ainda que “em rela\u00e7\u00e3o a Coimbra e ao corte da A1, n\u00e3o h\u00e1, at\u00e9 ao momento, qualquer liga\u00e7\u00e3o cancelada”. Por\u00e9m, “h\u00e1 apenas alguns atrasos de at\u00e9 30 minutos, devido \u00e0 rota alternativa que temos que seguir para chegar \u00e0 parada na cidade de Coimbra. A parada na cidade, na Rua do Padr\u00e3o, n\u00e3o foi afetada”. A mesma fonte explicou que o “departamento de controle de tr\u00e1fego da FlixBus, que supervisiona a opera\u00e7\u00e3o em tempo real, est\u00e1 em contato permanente com as autoridades, a fim de adaptar a opera\u00e7\u00e3o \u00e0s condi\u00e7\u00f5es meteorol\u00f3gicas e rodovi\u00e1rias existentes e garantir a seguran\u00e7a de todos os passageiros e motoristas”. “Todos os passageiros est\u00e3o sendo devidamente informados sobre eventuais atrasos e cancelamentos pelos canais habituais da empresa. Passageiros com passagens compradas e cuja viagem foi cancelada ser\u00e3o automaticamente informados e receber\u00e3o orienta\u00e7\u00f5es sobre todas as op\u00e7\u00f5es dispon\u00edveis: remarcar a viagem, solicitar reembolso pelo mesmo m\u00e9todo de pagamento ou optar por um voucher para utilizar em uma nova reserva”, detalhou a empresa. Obras na A1 v\u00e3o durar “algumas semanas” As obras de repara\u00e7\u00e3o do tro\u00e7o da autoestrada 1 (A1) que desabou ap\u00f3s o rebentamento de um dique no rio Mondego, em Coimbra, “durar\u00e3o algumas semanas” e decorrem “de forma cont\u00ednua”, envolvendo 70 pessoas, indicou a Brisa. “Nos \u00faltimos dois dias, mais de oito mil e novecentas toneladas de material p\u00e9treo foram depositados na infraestrutura (enrocamento) no sentido Norte-Sul, a fim de estabilizar os solos sob a laje de transi\u00e7\u00e3o. Os trabalhos seguem ocorrendo de forma cont\u00ednua envolvendo mais de 70 pessoas. Esses trabalhos, previsivelmente, durar\u00e3o algumas semanas”, revelou a concession\u00e1ria, em nota. O tr\u00e2nsito est\u00e1 interrompido junto ao n\u00f3 de Coimbra Sul, entre os quil\u00f3metros 198 e 189, onde a circula\u00e7\u00e3o rodovi\u00e1ria est\u00e1 cortada em ambos os sentidos desde pouco depois das 18h de quarta-feira, na sequ\u00eancia da ruptura de um dique na margem direita no rio Mondego. Segundo a empresa, os trabalhos que est\u00e3o agora a decorrer no tro\u00e7o que desabou na quarta-feira t\u00eam como objetivo “garantir a estabiliza\u00e7\u00e3o do aterro junto ao encontro norte do viaduto C do Mondego”, na autoestrada que liga Lisboa e o Porto, para “suster a eros\u00e3o e impedir novos danos nas duas faixas de rodagem”. As obras nesta fase est\u00e3o sendo apoiadas por 33 caminh\u00f5es de transporte de material rochoso, um caminh\u00e3o guindaste, um ve\u00edculo porta m\u00e1quinas, duas escavadeiras girat\u00f3rias, um trator de esteira e duas minicarregadeiras, e os trabalhos est\u00e3o sendo acompanhados por equipes t\u00e9cnicas do Laborat\u00f3rio Nacional de Engenharia Civil (LNEC) e do Minist\u00e9rio da Infraestrutura e Habita\u00e7\u00e3o, acrescenta a empresa. A Brisa reitera que o desabamento foi motivado pelo rompimento do dique do Mondego e “subsequente escava\u00e7\u00e3o dos solos do aterro, devido ao d\u00e9bito excepcional de \u00e1gua no rio”. As vias alternativas para os usu\u00e1rios da A1 permanecem o corredor A8\/A17\/A25 ou o Itiner\u00e1rio Complementar 2 (IC2). Leia Tamb\u00e9m: Rede Expressos est\u00e1 fazendo Porto-Lisboa, mas avisa: “Poss\u00edveis atrasos”<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

A FlixBus assegurou ao Not\u00edcias ao Minuto que est\u00e1 a circular com normalidade entre o Porto e Lisboa, mesmo com o corte da A1, adiantando que est\u00e1 a contornar pela A8, como alternativa, e “sem atrasos significativos” nesta liga\u00e7\u00e3o. “A FlixBus est\u00e1 a operar normalmente, ainda que com alguns constrangimentos, devido \u00e0s condi\u00e7\u00f5es meteorol\u00f3gicas adversas […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":14508,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-14507","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-economia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14507","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=14507"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14507\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/14508"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=14507"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=14507"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=14507"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}