{"id":14752,"date":"2026-02-18T18:26:00","date_gmt":"2026-02-18T18:26:00","guid":{"rendered":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/a1-em-coimbra-pode-reabrir-nos-proximos-dias-de-forma-condicionadautm_sourcerss-economiautm_mediumrssutm_campaignrssfeed\/"},"modified":"2026-02-18T18:26:00","modified_gmt":"2026-02-18T18:26:00","slug":"a1-em-coimbra-pode-reabrir-nos-proximos-dias-de-forma-condicionadautm_sourcerss-economiautm_mediumrssutm_campaignrssfeed","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/a1-em-coimbra-pode-reabrir-nos-proximos-dias-de-forma-condicionadautm_sourcerss-economiautm_mediumrssutm_campaignrssfeed\/","title":{"rendered":"A1 em Coimbra pode reabrir “nos pr\u00f3ximos dias” de forma"},"content":{"rendered":"

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“Acreditamos que nos pr\u00f3ximos dias estaremos em condi\u00e7\u00f5es de ter o tr\u00e1fego circulando na plataforma Sul-Norte, de forma condicionada. Ser\u00e1 em meia autoestrada, teremos tr\u00e1fico circular em dois sentidos”, disse Manuel Melo Ramos a jornalistas. A proposta para a reabertura condicionada foi feita ao Instituto de Mobilidade e Transportes (IMT), que est\u00e1 sendo apoiado pelo Laborat\u00f3rio Nacional de Engenharia Civil (LNEC), autoridades a quem cabe a an\u00e1lise e uma vistoria. “Carece de uma an\u00e1lise, em primeira inst\u00e2ncia, por parte dessas autoridades, de uma vistoria, da realiza\u00e7\u00e3o dos testes que julgarem necess\u00e1rios e, depois, de uma decis\u00e3o final, que junto conosco, acreditamos que ser\u00e1 tomada nos pr\u00f3ximos dias”, acrescentou. Manuel Melo Ramos explicou que no fim de semana foram “conclu\u00eddas as obras de prote\u00e7\u00e3o do aterro, de enrocamento externo do aterro” e, na ter\u00e7a-feira, “foi conclu\u00edda a estabiliza\u00e7\u00e3o da laje de transi\u00e7\u00e3o da plataforma Sul-Norte”. A fase de repara\u00e7\u00e3o do aterro Norte-Sul da A1, junto ao dique do Mondego que rebentou h\u00e1 uma semana, e posterior pavimenta\u00e7\u00e3o, come\u00e7ou hoje, tendo sido decidido adjudicar a obra ao “empreiteiro que aqui se encontrava, atenta a urg\u00eancia”. “Nossa estimativa \u00e9 que a obra esteja totalmente conclu\u00edda at\u00e9 o final da primeira semana de mar\u00e7o. \u00c9 com esse plano de trabalho que estamos trabalhando, obviamente, que faremos de tudo para ser o mais r\u00e1pido poss\u00edvel”, assinalou. Questionado se concession\u00e1ria pode vir a pedir indeniza\u00e7\u00e3o ao Estado por n\u00e3o garantir a seguran\u00e7a da rodovia, Manuel Melo Ramos disse que “n\u00e3o est\u00e1” na pauta, ressaltando que a BRC investe mais de 60 milh\u00f5es de euros, por ano, na manuten\u00e7\u00e3o de sua infraestrutura. “Ainda h\u00e1 dois anos, conclu\u00edmos uma obra de reabilita\u00e7\u00e3o destes viadutos sobre o (rio) Mondego que custou quase cinco milh\u00f5es de euros. O valor desta obra, seguramente, ficar\u00e1 abaixo desses cinco milh\u00f5es de euros. N\u00e3o \u00e9 algo que esteja na agenda, n\u00e3o creio”, referiu. Dezoito pessoas morreram em Portugal na sequ\u00eancia da passagem das depress\u00f5es Kristin, Leonardo e Marta, que tamb\u00e9m causaram muitas centenas de feridos e desalojados. A destrui\u00e7\u00e3o total ou parcial de casas, empresas e equipamentos, a queda de \u00e1rvores e estruturas, o fechamento de estradas, escolas e servi\u00e7os de transporte, e o corte de energia, \u00e1gua e comunica\u00e7\u00f5es, inunda\u00e7\u00f5es e enchentes s\u00e3o as principais consequ\u00eancias materiais do temporal. As regi\u00f5es Centro, Lisboa e Vale do Tejo e Alentejo foram as mais afetadas. A situa\u00e7\u00e3o de calamidade que abrangia os 68 munic\u00edpios mais afetados terminou em 15 de fevereiro. Leia Tamb\u00e9m: Quando reabre? Brisa revela estimativa sobre conclus\u00e3o de obras na A1<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

“Acreditamos que nos pr\u00f3ximos dias estaremos em condi\u00e7\u00f5es de ter o tr\u00e1fego circulando na plataforma Sul-Norte, de forma condicionada. Ser\u00e1 em meia autoestrada, teremos tr\u00e1fico circular em dois sentidos”, disse Manuel Melo Ramos a jornalistas. A proposta para a reabertura condicionada foi feita ao Instituto de Mobilidade e Transportes (IMT), que est\u00e1 sendo apoiado pelo […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":14753,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-14752","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-economia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14752","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=14752"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14752\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/14753"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=14752"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=14752"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=14752"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}