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Carlos dos Santos anunciou que o Plano Rodovi\u00e1rio de Angola estima que o pa\u00eds possui uma rede de estradas de cerca de 79.300 quil\u00f4metros, sendo 27.600 quil\u00f4metros de estradas nacionais – apenas cerca de 41% das quais pavimentadas – e 51.700 quil\u00f4metros de estradas municipais. “Nesse contexto, a malha rodovi\u00e1ria nacional tem atualmente asfaltados mais de 11.400 quil\u00f4metros, o que representa cerca de 41,3% em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 extens\u00e3o total da malha rodovi\u00e1ria federal, colocando aqui o desafio da manuten\u00e7\u00e3o e conserva\u00e7\u00e3o desse patrim\u00f4nio”, disse hoje o governador. Em declara\u00e7\u00f5es na abertura do Semin\u00e1rio Internacional sobre Concess\u00f5es Rodovi\u00e1rias, que decorre na prov\u00edncia angolana de Benguela, o ministro tamb\u00e9m referiu que Angola considera a rede vi\u00e1ria como um dos motores de desenvolvimento econ\u00f3mico. Ele observou que investimentos na moderniza\u00e7\u00e3o de estradas est\u00e3o em andamento, de acordo com padr\u00f5es internacionais, tendo ressaltado que as autoridades angolanas veem as concess\u00f5es rodovi\u00e1rias como “instrumento estrat\u00e9gico para mobilizar financiamento privado, servindo para acelerar obras estruturantes e garantir a manuten\u00e7\u00e3o e conserva\u00e7\u00e3o sustent\u00e1vel”. Segundo o ministro das Obras P\u00fablicas de Angola, as parcerias p\u00fablico-privadas e os modelos concessionais tamb\u00e9m s\u00e3o instrumentos estrat\u00e9gicos para materializar as metas do Plano de Desenvolvimento Nacional (PDN 2023-2027). Para o governante, a realiza\u00e7\u00e3o do semin\u00e1rio demonstra o interesse claro do pa\u00eds para mobilizar financiamento privado para infraestruturas p\u00fablicas, reduzir a press\u00e3o sobre os recursos financeiros do Estado angolano, por via do Or\u00e7amento Geral do Estado, garantir efici\u00eancia operacional e manuten\u00e7\u00e3o sustent\u00e1vel das infraestruturas rodovi\u00e1rias. Anunciou tamb\u00e9m que j\u00e1 est\u00e3o em andamento estudos e projetos para a constru\u00e7\u00e3o da futura autoestrada norte-sul, com o apoio da construtora China Road and Bridge Corporation (CRBC) Angola, “eixo estrat\u00e9gico” que ligar\u00e1 Angola de norte a sul. Ele tamb\u00e9m ressaltou, em seu discurso, que Angola assinar\u00e1, em breve, um memorando com um cons\u00f3rcio de entidades financeiras para iniciar os estudos e projetos para a constru\u00e7\u00e3o da rodovia oeste-leste que, frisou, ser\u00e1 um “verdadeiro corredor rodovi\u00e1rio do Lobito com mais de 1.300 quil\u00f4metros”. Por sua vez, a conselheira pol\u00edtica e representante da Embaixada de Portugal em Angola, T\u00e2nia Saraiva, disse, em seu discurso, que o investimento em infraestrutura e, em especial, na rede rodovi\u00e1ria \u00e9 um pilar fundamental para a coes\u00e3o territorial, dinamiza\u00e7\u00e3o econ\u00f4mica, integra\u00e7\u00e3o regional e a melhoria da qualidade de vida das popula\u00e7\u00f5es. “Discutir modelos, aprender com experi\u00eancias internacionais e regionais e adaptar boas pr\u00e1ticas \u00e0 realidade angolana \u00e9 um exerc\u00edcio de responsabilidade e vis\u00e3o estrat\u00e9gica”, ressaltou, considerando, por outro lado, que Angola “atravessa um momento decisivo na gest\u00e3o de seu patrim\u00f4nio rodovi\u00e1rio”, e que o modelo de concess\u00f5es representa “um compromisso de qualquer Governo com sua sustentabilidade e efici\u00eancia, buscando no setor privado o parceiro estrat\u00e9gico para a manuten\u00e7\u00e3o e prote\u00e7\u00e3o das vias”, disse. O Semin\u00e1rio Internacional de Concess\u00f5es Rodovi\u00e1rias \u00e9 uma iniciativa conjunta do Instituto Nacional de Estradas de Angola (INEA), Infraestruturas de Portugal (IP Engenharia) e a Uni\u00e3o Europeia em Angola. Leia Tamb\u00e9m: Angola: Contribuintes individuais ter\u00e3o que declarar todos os rendimentos<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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