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Em comunicado, a Metro do Porto ressalta o “caminho feito de escuta ativa, trabalho intenso e forte colabora\u00e7\u00e3o” que permitiu a entrada em opera\u00e7\u00e3o do metrobus, que, por enquanto, far\u00e1 a liga\u00e7\u00e3o Casa da M\u00fasica – Pra\u00e7a do Imp\u00e9rio. “Essa fase \u00e9 essencial para consolidar hor\u00e1rios, frequ\u00eancias e procedimentos, preparando o caminho para a opera\u00e7\u00e3o regular”, diz o texto. Em 18 de dezembro, j\u00e1 havia sido anunciado que o metrobus come\u00e7aria no fim deste m\u00eas, e deveria ter um per\u00edodo de experi\u00eancia gratuito em mar\u00e7o. A obra da primeira fase do metrobus, entre a Casa da M\u00fasica e a Pra\u00e7a do Imp\u00e9rio, est\u00e1 conclu\u00edda desde o ver\u00e3o de 2024 e as obras da segunda fase, que foram suspensas pela nova administra\u00e7\u00e3o da Metro do Porto em outubro, recome\u00e7aram em 03 de novembro na Avenida da Boavista, entre o Col\u00e9gio do Ros\u00e1rio e a Fonte da Moura (Antunes Guimar\u00e3es). Ainda no final do ano passado, o presidente da Metro do Porto, Em\u00eddio Gomes, explicou que o motivo para o in\u00edcio da opera\u00e7\u00e3o apenas acontecer em fevereiro se devia n\u00e3o s\u00f3 a “itens obrigat\u00f3rios de testes que j\u00e1 est\u00e3o a decorrer nos ve\u00edculos no canal existente, seja no canal dedicado, seja no canal partilhado da Avenida Marcial Gomes da Costa”, tamb\u00e9m relacionados com ” semaforiza\u00e7\u00e3o, a seguran\u00e7a”, mas tamb\u00e9m devido ao fornecimento de hidrog\u00e9nio, fonte de energia dos ve\u00edculos. “N\u00f3s s\u00f3 temos garantias de fornecimento de hidrog\u00eanio a partir de 17, 18 de fevereiro, e da\u00ed que, com alguma margem de seguran\u00e7a, estamos colocando a opera\u00e7\u00e3o em funcionamento – diria em modo experimental mas j\u00e1 em modelo de opera\u00e7\u00e3o completo – a partir do final de fevereiro”, explicou Em\u00eddio Gomes. Por enquanto, at\u00e9 a conclus\u00e3o das obras da esta\u00e7\u00e3o de produ\u00e7\u00e3o de hidrog\u00eanio na Areosa (que Em\u00eddio Gomes estimou estar pronta em julho), o abastecimento ser\u00e1 feito em S\u00e3o Roque da Lameira. A segunda etapa do metrobus, entre a Avenida Marechal Gomes da Costa e a An\u00eamona, deve ficar pronta em agosto e haver\u00e1 mais espa\u00e7os verdes. Sobre as mudan\u00e7as para a segunda fase do projeto, que incluem, na Avenida da Boavista, a manuten\u00e7\u00e3o do canteiro central junto ao Parque da Cidade e a circula\u00e7\u00e3o de \u00f4nibus n\u00e3o em canal dedicado mas junto com os carros, o prefeito do Porto, Pedro Duarte, disse em dezembro que o corredor central poder\u00e1 ser at\u00e9 ampliado. Quanto \u00e0s diferen\u00e7as da fase 1 para a fase 2, haver\u00e1 “um enquadramento dentro da Avenida da Boavista bem diferente da fase 1”, com “maior respeito” por um espa\u00e7o “muito mais prop\u00edcio \u00e0 conviv\u00eancia popular, ao usufruto comunit\u00e1rio por parte das fam\u00edlias e dos portuenses, de um espa\u00e7o que \u00e9 de excel\u00eancia” que o executivo quer “preservar e promover”, justificou o autarca. Quanto \u00e0 jun\u00e7\u00e3o do tr\u00e1fego entre o metrobus e os carros, que ocorrer\u00e1 tanto na Avenida Marechal Gomes da Costa quanto na segunda fase entre Antunes Guimar\u00e3es e o Castelo do Queijo, o presidente da Metro do Porto disse ainda acreditar que a efici\u00eancia do novo sistema de transporte n\u00e3o ser\u00e1 perdida. “Naquilo que \u00e9 a \u00e1rea menos cr\u00edtica que todos conhecemos em termos de circula\u00e7\u00e3o vi\u00e1ria, que \u00e9 o trecho entre Antunes Guimar\u00e3es e a rotat\u00f3ria do Castelo do Queijo, e tamb\u00e9m com a anu\u00eancia e o acordo da STCP, nos parece que a opera\u00e7\u00e3o ali entre Antunes Guimar\u00e3es e o Castelo do Queijo em via compartilhada \u00e9 muito menos penalizada do que em outros locais”, considerou ent\u00e3o Em\u00eddio Gomes. O metrobus do Porto ser\u00e1 um servi\u00e7o de \u00f4nibus a hidrog\u00eanio que ligar\u00e1 a Casa da M\u00fasica \u00e0 Pra\u00e7a do Imp\u00e9rio e \u00e0 An\u00e9mona (na segunda fase) em 12 e 17 minutos, respectivamente, representando um investimento global de 76 milh\u00f5es de euros financiados pelo Plano de Recupera\u00e7\u00e3o e Resili\u00eancia, o Fundo Ambiental e o Or\u00e7amento do Estado. Leia Tamb\u00e9m: Metr\u00f4 Mondego suspende na sexta-feira servi\u00e7o no trecho suburbano<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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