![](\"https:\/\/media-manager.noticiasaominuto.com\/1920\/46488277.webp?crop_params=eyJsYW5kc2NhcGUiOnsiY3JvcFdpZHRoIjoyNTYwLCJjcm9wSGVpZ2h0IjoxNDQwLCJjcm9wWCI6MCwiY3JvcFkiOjQyfX0=\")
<\/p>\n<\/p>\n
Segundo a IP, na rede rodovi\u00e1ria nacional que gere, com cerca de 13.000 quil\u00f3metros (km), “foram registadas, desde 21 de janeiro, 3.632 ocorr\u00eancias no Centro de Controlo de Tr\u00e1fego”, que inclu\u00edram “cortes e condicionamentos de tro\u00e7os, danos em pavimentos, instabilidade de taludes, deslizamentos de terras e quedas de \u00e1rvores”.<\/p>\n
De acordo com a empresa, “foram registados 336 cortes tempor\u00e1rios de estrada, encontrando-se atualmente ativos 44 tro\u00e7os (cerca de 1,21% do total), dos quais 36 correspondem a situa\u00e7\u00f5es de natureza estrutural e oito a condicionamentos conjunturais”, sendo que, durante este per\u00edodo foram recebidas mais de 15.000 chamadas.
\n A IP indicou ainda que, para assegurar a resposta na rede rodovi\u00e1ria, “foram mobilizados, em m\u00e9dia, 1.500 operacionais, 550 viaturas e 13 limpa-neves, tendo sido aplicadas 1.641 toneladas de massas betuminosas, 8.491 toneladas de pedra e 630 toneladas de sal-gema”, sendo que “a grande maioria da rede encontra-se reaberta”.
\n “Os tro\u00e7os ainda condicionados concentram situa\u00e7\u00f5es de maior complexidade geot\u00e9cnica, encontrando-se em curso interven\u00e7\u00f5es provis\u00f3rias e planeamento de obras estruturais”, destacou, apontando algumas reconstru\u00e7\u00f5es, em particular na zona Oeste do distrito de Lisboa e em v\u00e1rios concelhos da zona Centro, que “exigir\u00e3o interven\u00e7\u00f5es mais prolongadas, em fun\u00e7\u00e3o da dimens\u00e3o e complexidade t\u00e9cnica dos danos”.
\n J\u00e1 na rede ferrovi\u00e1ria, entre 28 de janeiro e 15 de fevereiro, foram registadas 633 ocorr\u00eancias, das quais 532 j\u00e1 foram resolvidas pelas equipas de manuten\u00e7\u00e3o da IP.
\n “Numa primeira fase, os danos resultaram sobretudo dos ventos fortes, com incid\u00eancia na infraestrutura de caten\u00e1ria”, indicou, detalhando que, “posteriormente, a precipita\u00e7\u00e3o intensa provocou inunda\u00e7\u00f5es da via, com particular impacto na Linha do Norte e no Ramal de Alfarelos, bem como deslizamentos de taludes, queda de blocos, assentamentos da plataforma ferrovi\u00e1ria e danos em esta\u00e7\u00f5es e coberturas”.
\n Segundo a IP, “persistem algumas interrup\u00e7\u00f5es ou condicionamentos de circula\u00e7\u00e3o”, que dependem “da execu\u00e7\u00e3o de interven\u00e7\u00f5es estruturais e da verifica\u00e7\u00e3o rigorosa das condi\u00e7\u00f5es de seguran\u00e7a”.
\n “Destaca-se a situa\u00e7\u00e3o na Linha do Oeste, onde a reposi\u00e7\u00e3o integral do servi\u00e7o est\u00e1 dependente de an\u00e1lise detalhada em curso, dada a gravidade dos danos registados”, referiu, indicando ainda “o encerramento da Linha do Douro, adotado por prud\u00eancia face \u00e0s caracter\u00edsticas espec\u00edficas das encostas ao longo do tra\u00e7ado, e a Linha da Beira Baixa, onde os estragos significativos est\u00e3o em avalia\u00e7\u00e3o”.
\n J\u00e1 a Linha da Beira Alta foi a que registou menor n\u00famero de ocorr\u00eancias.
\n Globalmente, “a IP mant\u00e9m uma m\u00e9dia de cerca de 200 interven\u00e7\u00f5es di\u00e1rias no terreno, assegurando opera\u00e7\u00f5es cont\u00ednuas de desobstru\u00e7\u00e3o, repara\u00e7\u00e3o de infraestruturas, estabiliza\u00e7\u00e3o de taludes, reposi\u00e7\u00e3o de sistemas de sinaliza\u00e7\u00e3o e restabelecimento das condi\u00e7\u00f5es de seguran\u00e7a e circula\u00e7\u00e3o, tanto na rede rodovi\u00e1ria como na rede ferrovi\u00e1ria”, o que garante “uma resposta permanente e atual \u00e0s necessidades de recupera\u00e7\u00e3o”.
\n A IP est\u00e1 a trabalhar no “restabelecimento das condi\u00e7\u00f5es de explora\u00e7\u00e3o, incluindo a interven\u00e7\u00e3o em pavimentos fortemente degradados pela intensa pluviosidade e a recupera\u00e7\u00e3o funcional dos sistemas ferrovi\u00e1rios afetados”, bem como na reconstru\u00e7\u00e3o de infraestruturas, “atrav\u00e9s de interven\u00e7\u00f5es estruturais de maior complexidade t\u00e9cnica”.
\n Dezoito pessoas morreram em Portugal na sequ\u00eancia da passagem das depress\u00f5es Kristin, Leonardo e Marta, que provocaram tamb\u00e9m muitas centenas de feridos e desalojados.
\n Leia Tamb\u00e9m: Mau tempo. Autarca de Alc\u00e1cer do Sal queixa-se de excesso de burocracia<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Segundo a IP, na rede rodovi\u00e1ria nacional que gere, com cerca de 13.000 quil\u00f3metros (km), “foram registadas, desde 21 de janeiro, 3.632 ocorr\u00eancias no Centro de Controlo de Tr\u00e1fego”, que inclu\u00edram “cortes e condicionamentos de tro\u00e7os, danos em pavimentos, instabilidade de taludes, deslizamentos de terras e quedas de \u00e1rvores”. De acordo com a empresa, “foram […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":15332,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-15331","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-economia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15331","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=15331"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15331\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/15332"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=15331"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=15331"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=15331"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}