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A Skypro e a HygiCo come\u00e7aram a trabalhar juntas h\u00e1 cerca de um ano e desenvolveram o Reuse, um processo de reutiliza\u00e7\u00e3o de vestu\u00e1rio especializado que, de acordo com as empresas, pode poupar at\u00e9 90% da pegada carb\u00f3nica do t\u00eaxtil. A Skypro \u00e9 especializada em uniformes e cal\u00e7ado, tendo nascido na avia\u00e7\u00e3o ao fornecer a TAP. Por\u00e9m, diversificou a sua oferta e hoje tem contratos, por exemplo, com a pol\u00edcia Sueca. J\u00e1 a HygiCo desenvolve a sua atividade na higieniza\u00e7\u00e3o de vestu\u00e1rio de trabalho. As instala\u00e7\u00f5es da HygiCo, em Palmela, no distrito de Set\u00fabal, assemelham-se a uma laborat\u00f3rio esterilizado onde predominam os tons de branco e o a\u00e7o inoxid\u00e1vel. H\u00e1 linhas de sentido \u00fanico, semelhantes \u00e0s da ind\u00fastria alimentar, pelas quais passam os artigos t\u00eaxteis e onde s\u00e3o descontaminados num processo descrito como \u00fanico pelo presidente executivo (CEO) da empresa, Carlos Oliveira. Nestas linhas encontram-se c\u00e2maras de descontamina\u00e7\u00e3o que, al\u00e9m de descontaminarem as fardas, fazem o mesmo ao ar, para que as pe\u00e7as n\u00e3o sejam contaminadas pelo ambiente. Fabricar um ‘blazer’ de um piloto de avia\u00e7\u00e3o produz cerca de 24 quilogramas (kg) de di\u00f3xido de carbono (CO2) e, em contrapartida, o processo de reutiliza\u00e7\u00e3o produz apenas 1,5kg de CO2, explica \u00e0 Lusa o presidente executivo (CEO) da Skypro, empresa que comercializa fardamento t\u00e9cnico. Em 5.000 ‘blazers’ \u00e9 poss\u00edvel reutilizar 1.750, “o que significa em termos de pegada carb\u00f3nica mil \u00e1rvores”, ilustrou Jorge Pinto. O CEO da Skypro, que faturou cerca de nove milh\u00f5es de euros em 2024 e emprega 34 pessoas, disse tamb\u00e9m que o processo de reutiliza\u00e7\u00e3o \u00e9 “muito mais barato do que fazer novamente um ‘blazer’, e as poupan\u00e7as podem ser cerca de 60%”. Na lista de clientes da Skypro est\u00e3o tamb\u00e9m as companhias a\u00e9reas Qatar Airways, Etihad e Emirates, tendo inclusive a empresa um escrit\u00f3rio no Dubai. Jorge Pinto diz que a sua empresa \u00e9 a “‘Nike’ da ind\u00fastria da avia\u00e7\u00e3o”, numa alus\u00e3o \u00e0 marca desportiva, uma vez que ambas comercializam vestu\u00e1rio e cal\u00e7ado. Contudo, admite diversificar os clientes para n\u00e3o depender apenas deste setor. A HygiCo, com sede em Palmela e com um polo em constru\u00e7\u00e3o no Grande Porto, al\u00e9m de uma unidade em Leiria, assiste v\u00e1rios setores, entre eles o farmac\u00eautico, o biom\u00e9dico, o alimentar e a avia\u00e7\u00e3o, como explica \u00e0 Lusa o presidente executivo. Carlos Oliveira afirma que a empresa faz uma “higieniza\u00e7\u00e3o especializada” para estes setores que, “de acordo com as normas mais exigentes em termos internacionais e regulamentos, necessitam de determinadas necessidades espec\u00edficas de higieniza\u00e7\u00e3o e, portanto, de controlo microbiol\u00f3gico das pe\u00e7as”. Sendo a ind\u00fastria t\u00eaxtil uma das mais poluentes, o gestor prop\u00f4s-se ent\u00e3o a dar o “contributo para os objetivos ambientais”: “Em vez de estarmos a comprar pe\u00e7as novas, que seriam deitadas para o lixo, com todas as implica\u00e7\u00f5es que isso tem (…) conseguimos atrav\u00e9s desta recupera\u00e7\u00e3o e desta reutiliza\u00e7\u00e3o ter um enorme contributo para os objetivos ambientais”. Al\u00e9m da higieniza\u00e7\u00e3o, a HygiCo – ainda uma ‘startup’ -, faz tamb\u00e9m um trabalho de recupera\u00e7\u00e3o dos t\u00eaxteis, desde lavagem, costura e arranjo de acabamentos, bem como “toda a log\u00edstica de recolha e distribui\u00e7\u00e3o e de entrega da roupa”, conclui Carlos Oliveira. (Not\u00edcia atualizada \u00e0s 10h27) Leia Tamb\u00e9m: Fogo em aterro de P\u00f3voa de Lanhoso causa ferimentos graves num bombeiro<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"