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A Eletr\u00e3o disse ainda que foram valorizadas 1.369 toneladas desses res\u00edduos. Segundo dados da associa\u00e7\u00e3o, em 2025 a rede Eletr\u00e3o tamb\u00e9m oferecia 10 mil pontos de coleta em todo o pa\u00eds, 572 a mais que no ano anterior, com a coleta de baterias industriais liderando, com um crescimento de 26%, enquanto as baterias de ve\u00edculos el\u00e9tricos j\u00e1 representavam um por cento do total. No que diz respeito \u00e0s baterias industriais, principalmente de atividades empresariais e que no ano passado registrou um aumento de 26%, a coleta e reciclagem desses dispositivos aumentou de 957 para 1.201 toneladas, diz a organiza\u00e7\u00e3o. Em rela\u00e7\u00e3o \u00e0s chamadas “pilhas port\u00e1veis” (usadas em equipamentos el\u00e9tricos do dia a dia, como controles remotos, brinquedos, entre outros), a rede Eletr\u00e3o recolheu e enviou para reciclagem 17% a mais que no ano anterior, registrando um crescimento de 412 para 481 toneladas. As baterias de ve\u00edculos el\u00e9tricos e as baterias de meios de transporte leves, como bicicletas el\u00e9tricas e patinetes, j\u00e1 representam 1% do material coletado, dizem os dados, acrescentando que no total foram recolhidas 23,3 toneladas de baterias dessas formas de mobilidade “que j\u00e1 tem grande express\u00e3o, especialmente nas \u00e1reas urbanas, com tend\u00eancia a se intensificar”. Segundo o diretor de El\u00e9tricos e Pilhas do Eletr\u00e3o, Ricardo Furtado, citado em comunicado, “esses resultados s\u00e3o fruto do esfor\u00e7o operacional, mas tamb\u00e9m constituem um sinal claro de que Portugal est\u00e1 se posicionando para responder ao maior desafio europeu da pr\u00f3xima d\u00e9cada — a autonomia em termos de mat\u00e9rias-primas cr\u00edticas”. Os dados apontam que em 2025 a rede Eletr\u00e3o continuou crescendo, com um aumento de 25% nos postos de coleta (10.307 em todo o pa\u00eds), 572 a mais que em 2024. “O aumento do n\u00famero de locais de coleta – que podem ser consultados em www.ondereciclar.pt — \u00e9 fundamental para os resultados alcan\u00e7ados, o que s\u00f3 tem sido poss\u00edvel em colabora\u00e7\u00e3o com munic\u00edpios, distribui\u00e7\u00e3o, empresas e institui\u00e7\u00f5es, operadores de gest\u00e3o de res\u00edduos”, diz a El\u00e9tron, lembrando que “todas as lojas que vendem esses produtos t\u00eam que garantir a retomada das pilhas e baterias entregues pelos cidad\u00e3os e isso constitui um canal com grande potencial”. “Pilhas e baterias n\u00e3o s\u00e3o apenas res\u00edduos: s\u00e3o fontes de l\u00edtio, cobalto e outros materiais dos quais a Europa depende. Recuper\u00e1-los, mais do que uma boa pr\u00e1tica ambiental, \u00e9 uma estrat\u00e9gia geopol\u00edtica”, lembra, ressaltando que “tamb\u00e9m por esse motivo”, o regulamento europeu de mat\u00e9rias-primas cr\u00edticas coloca a reciclagem como prioridade estrat\u00e9gica. A Uni\u00e3o Europeia quer “garantir que 25% das mat\u00e9rias-primas cr\u00edticas venham da reciclagem, o que pressup\u00f5e a necessidade de identificar, separar e processar res\u00edduos que, at\u00e9 agora, se perdiam em fluxos convencionais”, afirma a Eletr\u00e3o, exemplificando que baterias de \u00edons de l\u00edtio, por exemplo, cont\u00eam materiais valiosos que antes ficavam “dilu\u00eddos” em metais comuns como ferro, alum\u00ednio ou a\u00e7o. Pilhas e baterias, especialmente as de \u00edons de l\u00edtio, presentes em cada vez mais equipamentos do cotidiano, representam um risco significativo de inc\u00eandio quando danificadas, armazenadas incorretamente ou descartadas, alerta. Leia Tamb\u00e9m: Reciclagem de equipamentos el\u00e9tricos atingiu valor recorde em 2025<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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