{"id":15811,"date":"2026-03-02T15:34:37","date_gmt":"2026-03-02T15:34:37","guid":{"rendered":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/ministro-das-infraestruturas-quer-mais-ferrovia-nas-zonas-portuariasutm_sourcerss-economiautm_mediumrssutm_campaignrssfeed\/"},"modified":"2026-03-02T15:34:37","modified_gmt":"2026-03-02T15:34:37","slug":"ministro-das-infraestruturas-quer-mais-ferrovia-nas-zonas-portuariasutm_sourcerss-economiautm_mediumrssutm_campaignrssfeed","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/ministro-das-infraestruturas-quer-mais-ferrovia-nas-zonas-portuariasutm_sourcerss-economiautm_mediumrssutm_campaignrssfeed\/","title":{"rendered":"Ministro das Infraestruturas quer “mais ferrovia” nas zonas"},"content":{"rendered":"

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“N\u00f3s temos de capacitar o nosso setor portu\u00e1rio com mais ferrovia, aumentando a percentagem de mercadorias e, por isso mesmo, o esfor\u00e7o que estamos a fazer aqui \u00e9 essencial”, disse Miguel Pinto Luz na assinatura do auto de consigna\u00e7\u00e3o da moderniza\u00e7\u00e3o dos acessos ferrovi\u00e1rios ao porto de Set\u00fabal. O ministro tamb\u00e9m defendeu a necessidade de uma vis\u00e3o integrada das infraestruturas portuguesas para coloc\u00e1-las a servi\u00e7o das empresas. O projeto de moderniza\u00e7\u00e3o e eletrifica\u00e7\u00e3o da ferrovia no trecho entre o porto de Set\u00fabal e Praias-do-Sado representa um investimento global de 40 milh\u00f5es de euros. A interven\u00e7\u00e3o prevista na zona portu\u00e1ria de Set\u00fabal \u00e9 de 22 milh\u00f5es de euros, sendo que 17 milh\u00f5es de euros ser\u00e3o financiados pela empresa p\u00fablica Infraestruturas de Portugal (IP) e os restantes cinco milh\u00f5es de euros pela Administra\u00e7\u00e3o dos Portos de Set\u00fabal e Sesimbra (APSS). Na cerim\u00f4nia, que aconteceu no terminal da Autoeuropa no porto de Set\u00fabal, Miguel Pinto Luz disse que a ambi\u00e7\u00e3o de fazer de Sines um porto para servir um ‘interland’ cada vez maior, \u00e9 a mesma que o Governo tem para Set\u00fabal. “Colocar Set\u00fabal para servir todo um eixo, uma espinha dorsal da Pen\u00ednsula Ib\u00e9rica, \u00e9 absolutamente essencial. Isso \u00e9 dar competitividade a esse porto, \u00e9 dar competitividade a essa regi\u00e3o, mas, acima de tudo, \u00e9 dar a competitividade a essas empresas que orbitam nessa esfera de influ\u00eancia do porto de Set\u00fabal, e que sem um porto de Set\u00fabal capaz n\u00e3o v\u00e3o conseguir crescer”, disse. “E crescer, entenda-se gerar receita, gerar receita \u00e9 produzir riqueza, produzir valor adicionado bruto, para poder fazer uma redistribui\u00e7\u00e3o justa dessa riqueza”, frisou o governante, ap\u00f3s lembrar a import\u00e2ncia do porto de Set\u00fabal para as empresas da regi\u00e3o, particularmente para grandes empresas como Autoeuropa, Somincor e Megasa. O projeto de moderniza\u00e7\u00e3o da liga\u00e7\u00e3o ferrovi\u00e1ria entre o porto de Set\u00fabal e Praias-do Sado, que deve ser conclu\u00eddo em 2027, n\u00e3o s\u00f3 vai melhorar as condi\u00e7\u00f5es de opera\u00e7\u00e3o, confiabilidade e seguran\u00e7a, como tamb\u00e9m deve refor\u00e7ar a competitividade, aumentando a efici\u00eancia do transporte ferrovi\u00e1rio de mercadorias naquela infraestrutura portu\u00e1ria. Al\u00e9m da moderniza\u00e7\u00e3o e eletrifica\u00e7\u00e3o da ferrovia, o projeto tamb\u00e9m contempla a eletrifica\u00e7\u00e3o de linhas e\/ou do feixe de recep\u00e7\u00e3o\/expedi\u00e7\u00e3o aos terminais da SADOPORT, TERSADO, SOMINCOR e RO\/RO, al\u00e9m de um novo feixe de linhas na Cachofarra. Segundo dados divulgados na apresenta\u00e7\u00e3o do projeto, espera-se uma demanda de 2.900 trens por ano no Porto de Set\u00fabal em 2030, o que deve significar uma redu\u00e7\u00e3o significativa no n\u00famero de ve\u00edculos pesados \u200b\u200bcirculando nas estradas da regi\u00e3o e uma redu\u00e7\u00e3o de 200 mil toneladas de emiss\u00f5es de di\u00f3xido de carbono (CO2). Leia Tamb\u00e9m: Tr\u00eas ca\u00e7as norte-americanos abatidos “por engano pelo Kuwait”<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

“N\u00f3s temos de capacitar o nosso setor portu\u00e1rio com mais ferrovia, aumentando a percentagem de mercadorias e, por isso mesmo, o esfor\u00e7o que estamos a fazer aqui \u00e9 essencial”, disse Miguel Pinto Luz na assinatura do auto de consigna\u00e7\u00e3o da moderniza\u00e7\u00e3o dos acessos ferrovi\u00e1rios ao porto de Set\u00fabal. O ministro tamb\u00e9m defendeu a necessidade de […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":15812,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-15811","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-economia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15811","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=15811"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15811\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/15812"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=15811"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=15811"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=15811"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}