{"id":16097,"date":"2026-03-04T19:01:27","date_gmt":"2026-03-04T19:01:27","guid":{"rendered":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/sata-defende-modelo-de-venda-direta-para-nao-perder-mais-tempoutm_sourcerss-economiautm_mediumrssutm_campaignrssfeed\/"},"modified":"2026-03-04T19:01:27","modified_gmt":"2026-03-04T19:01:27","slug":"sata-defende-modelo-de-venda-direta-para-nao-perder-mais-tempoutm_sourcerss-economiautm_mediumrssutm_campaignrssfeed","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/sata-defende-modelo-de-venda-direta-para-nao-perder-mais-tempoutm_sourcerss-economiautm_mediumrssutm_campaignrssfeed\/","title":{"rendered":"SATA defende modelo de venda direta para “n\u00e3o perder mais"},"content":{"rendered":"

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“Ainda estamos a definir o modelo de privatiza\u00e7\u00e3o, ainda que j\u00e1 tenha sido anunciado que ser\u00e1 num modelo de venda direta. A escolha de venda direta \u00e9 normal. Trata-se de um processo \u00e1gil e otimizado, porque n\u00e3o podemos perder mais tempo”, defendeu Tiago Santos, numa declara\u00e7\u00e3o escrita enviada \u00e0 ag\u00eancia Lusa. O Governo dos A\u00e7ores (PSD\/CDS-PP\/PPM) revelou hoje que apoia a recomenda\u00e7\u00e3o do j\u00fari do concurso de privatiza\u00e7\u00e3o da companhia a\u00e9rea Azores Airlines, que concluiu n\u00e3o estarem reunidas as condi\u00e7\u00f5es para adjudica\u00e7\u00e3o ao cons\u00f3rcio Atlantic Connect Group. Segundo secret\u00e1rio regional de Finan\u00e7as, “a abordagem que se seguir\u00e1”, ap\u00f3s o encerramento formal do processo que ocorreu at\u00e9 agora, ser\u00e1 a “negocia\u00e7\u00e3o particular”. \u00c0 ag\u00eancia Lusa, o presidente do conselho de administra\u00e7\u00e3o da SATA destacou que o modelo de venda direta permite “transpar\u00eancia” e “competitividade”, mas com “menos camadas burocr\u00e1ticas”. Tiago Santos lembrou a necessidade de ter um “processo \u00e1gil” para cumprir os prazos estabelecidos pela Comiss\u00e3o Europeia, que aceitou a prorroga\u00e7\u00e3o do processo de privatiza\u00e7\u00e3o at\u00e9 o fim do ano. O presidente da SATA tamb\u00e9m reiterou que a proposta apresentada pelo cons\u00f3rcio Atlantic Connect Group n\u00e3o atende aos interesses da empresa e da regi\u00e3o. “A audi\u00eancia concedida ao cons\u00f3rcio privado n\u00e3o trouxe informa\u00e7\u00f5es relevantes adicionais que tenham mudado o plano e a proposta de recomenda\u00e7\u00e3o continuou sendo a rejei\u00e7\u00e3o”, ressaltou. Hoje, o cons\u00f3rcio Atlantic Connect Group, o \u00fanico admitido na privatiza\u00e7\u00e3o da Azores Airlines, insistiu que sua proposta final triplicou em rela\u00e7\u00e3o ao valor inicial e acusou o j\u00fari do concurso de “mudar os crit\u00e9rios” de avalia\u00e7\u00e3o. Tamb\u00e9m hoje, o empres\u00e1rio Carlos Tavares, que faz parte do Atlantic Connect Group, confirmou, em entrevista ao jornal Eco, que o cons\u00f3rcio vai levar o processo de privatiza\u00e7\u00e3o da Azores Airlines aos “tribunais portugueses e estrangeiros”. Em 28 de janeiro, o j\u00fari da privatiza\u00e7\u00e3o da Azores Airlines anunciou que ia propor a rejei\u00e7\u00e3o da proposta do cons\u00f3rcio, por entender que ela n\u00e3o “salvaguarda os interesses” da SATA e da regi\u00e3o. Na sexta-feira, a administra\u00e7\u00e3o da SATA, revelou que ia propor ao Governo dos A\u00e7ores que o processo de privatiza\u00e7\u00e3o da Azores Airlines “seja encerrado sem adjudica\u00e7\u00e3o”. Em junho de 2022, a Comiss\u00e3o Europeia aprovou uma ajuda estatal portuguesa para apoio \u00e0 reestrutura\u00e7\u00e3o da companhia de 453,25 milh\u00f5es de euros em empr\u00e9stimos e garantias estatais, prevendo medidas como o desinvestimento de uma participa\u00e7\u00e3o de controle (51%). Leia Tamb\u00e9m: Governo dos A\u00e7ores aceita recomenda\u00e7\u00e3o do j\u00fari sobre privatiza\u00e7\u00e3o da SATA<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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