{"id":16266,"date":"2026-03-06T01:44:38","date_gmt":"2026-03-06T01:44:38","guid":{"rendered":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/trafego-aereo-sobe-3-6-na-ue-com-receios-de-queda-face-a-guerrautm_sourcerss-economiautm_mediumrssutm_campaignrssfeed\/"},"modified":"2026-03-06T01:44:38","modified_gmt":"2026-03-06T01:44:38","slug":"trafego-aereo-sobe-3-6-na-ue-com-receios-de-queda-face-a-guerrautm_sourcerss-economiautm_mediumrssutm_campaignrssfeed","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/trafego-aereo-sobe-3-6-na-ue-com-receios-de-queda-face-a-guerrautm_sourcerss-economiautm_mediumrssutm_campaignrssfeed\/","title":{"rendered":"Tr\u00e1fego a\u00e9reo sobe 3,6% na UE com receios de queda face \u00e0"},"content":{"rendered":"<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/media-manager.noticiasaominuto.com\/1920\/naom_5667ed8d570f6.webp\" \/><\/p>\n<p>                                                    &#8220;Os dados que publicamos hoje seriam normalmente interpretados como uma prova de uma procura resiliente e de perspetivas positivas para os pr\u00f3ximos meses, mas o conflito que eclodiu na semana passada no M\u00e9dio Oriente est\u00e1 a alterar as previs\u00f5es de tr\u00e1fego&#8221;, afirmou em comunicado o diretor-geral da ACI Europe, Olivier Jankovec.<br \/>\n                                                    O M\u00e9dio Oriente, e em particular o Golfo P\u00e9rsico, tornou-se nos \u00faltimos 20 anos uma parte importante da conectividade e do volume de tr\u00e1fego para muitos aeroportos europeus, desde grandes aeroportos regionais at\u00e9 grandes &#8216;hubs&#8217;, assinalou a ACI.<br \/>\n                                                    &#8220;N\u00e3o se trata apenas da conectividade direta e do tr\u00e1fego para o M\u00e9dio Oriente, mas tamb\u00e9m da conectividade indireta atrav\u00e9s dessa regi\u00e3o para a \u00c1sia-Pac\u00edfico&#8221;, precisou Jankovec, acrescentando que, &#8220;mesmo que parte da procura tur\u00edstica subjacente pudesse deslocar-se para outros destinos ou para outras rotas diretas ou indiretas para a \u00c1sia-Pac\u00edfico, esse tr\u00e1fego simplesmente n\u00e3o \u00e9 substitu\u00edvel&#8221;.<br \/>\n                                                    Quanto aos dados de janeiro, os aeroportos europeus do mercado n\u00e3o pertencente \u00e0 UE (aumento de 8,8%) superaram os da UE (aumento de 3,6%), com um crescimento m\u00e9dio anual na Europa de 4,6%.<br \/>\n                                                    &#8220;Como j\u00e1 se tornou uma caracter\u00edstica estrutural da nova din\u00e2mica do mercado da avia\u00e7\u00e3o ap\u00f3s a pandemia covid-19, o crescimento foi impulsionado principalmente pelo tr\u00e1fego internacional de passageiros (5,5%)&#8221;, indicou a ACI Europe em comunicado.<br \/>\n                                                    O tr\u00e1fego de passageiros dom\u00e9sticos tamb\u00e9m aumentou em janeiro (1,8%), mas continua 8,1% abaixo dos n\u00edveis anteriores a 2019.<br \/>\n                                                    Dentro do mercado da UE e pa\u00edses associados, os aeroportos com maiores aumentos foram os da Eslov\u00e1quia (98%), Eslov\u00e9nia (20,8%), Malta (17,2%), Rep\u00fablica Checa (13,5 %), Chipre (13,3%), Irlanda (13,8%), Bulg\u00e1ria (12,6%) e Pol\u00f3nia (11,8%).<br \/>\n                                                    No extremo oposto, ficaram os Pa\u00edses Baixos (-7,3%), que foram afetados por condi\u00e7\u00f5es meteorol\u00f3gicas adversas.<br \/>\n                                                    Entre os maiores mercados da UE, os aeroportos italianos registaram os maiores avan\u00e7os (4,1%), seguidos pela Alemanha (3,5%), Espanha (2,6%), Fran\u00e7a (2,1%) e Reino Unido (2%).<br \/>\n                                                    Entretanto, os aeroportos do Montenegro (-1,7%) e do Cazaquist\u00e3o (+0,1 %) ficaram abaixo do desempenho m\u00e9dio.<br \/>\n                                                    O aeroporto de Istambul (6,4%) substituiu o de Londres Heathrow (2,2%) como o mais movimentado da Europa em janeiro, com 6,9 milh\u00f5es de passageiros (contra 6,5 milh\u00f5es em Heathrow) e uma m\u00e9dia de mais de 220.000 passageiros por dia.<br \/>\n                                                    Por sua vez, o avan\u00e7o de Madrid (3,5%) fez com que superasse o aeroporto Paris Charles de Gaulle (0,7%).<br \/>\n                                                    Leia Tamb\u00e9m: Aeroportos e transportadoras pedem medidas \u00e0 UE para evitar filas e demoras<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&#8220;Os dados que publicamos hoje seriam normalmente interpretados como uma prova de uma procura resiliente e de perspetivas positivas para os pr\u00f3ximos meses, mas o conflito que eclodiu na semana passada no M\u00e9dio Oriente est\u00e1 a alterar as previs\u00f5es de tr\u00e1fego&#8221;, afirmou em comunicado o 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