{"id":16302,"date":"2026-03-06T10:28:30","date_gmt":"2026-03-06T10:28:30","guid":{"rendered":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/lufthansa-lucra-1-3-mil-milhoes-mas-avisa-para-incerteza-no-medio-orienteutm_sourcerss-economiautm_mediumrssutm_campaignrssfeed\/"},"modified":"2026-03-06T10:28:30","modified_gmt":"2026-03-06T10:28:30","slug":"lufthansa-lucra-1-3-mil-milhoes-mas-avisa-para-incerteza-no-medio-orienteutm_sourcerss-economiautm_mediumrssutm_campaignrssfeed","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/lufthansa-lucra-1-3-mil-milhoes-mas-avisa-para-incerteza-no-medio-orienteutm_sourcerss-economiautm_mediumrssutm_campaignrssfeed\/","title":{"rendered":"Lufthansa lucra 1,3 mil milh\u00f5es mas avisa para incerteza no"},"content":{"rendered":"

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O faturamento do grupo aumentou 5% em rela\u00e7\u00e3o a 2024, impulsionado pela demanda por viagens a\u00e9reas, com a companhia transportando 135 milh\u00f5es de passageiros ao longo do ano, 3% a mais que no per\u00edodo anterior, de acordo com o comunicado emitido hoje. Segundo a empresa, o lucro operacional (EBIT ajustado) subiu para dois bilh\u00f5es de euros, acima dos 1,6 bilh\u00e3o registrados em 2024, refletindo menores custos com irregularidades nos voos, bem como o impacto de pre\u00e7os mais baixos do querosene e de um d\u00f3lar mais fraco O presidente-executivo do grupo, Carsten Spohr, afirmou que os resultados “demonstram a resili\u00eancia e a estabilidade do grupo”. No entanto, citado no mesmo comunicado, ele alertou que “a guerra no Oriente M\u00e9dio demonstra mais uma vez o qu\u00e3o exposto o transporte a\u00e9reo est\u00e1 e o qu\u00e3o vulner\u00e1vel ele continua sendo, mesmo que a ind\u00fastria esteja hoje mais resiliente a crises do que no passado”. Segundo ele, a forte concentra\u00e7\u00e3o dos fluxos globais de tr\u00e1fego a\u00e9reo nos centros de liga\u00e7\u00e3o (‘hubs’) do Golfo “est\u00e1 se mostrando cada vez mais um ‘calcanhar de Aquiles’ geopol\u00edtico”. Para Carsten Spohr, “torna-se ainda mais importante n\u00e3o prejudicar ainda mais as companhias a\u00e9reas e os centros de conex\u00e3o europeus”, enfatizando que “a soberania da Europa exige a capacidade de manter suas pr\u00f3prias conex\u00f5es com os mercados globais”. No total, as companhias a\u00e9reas do grupo transportaram 135 milh\u00f5es de passageiros em 2025, com a taxa m\u00e9dia de ocupa\u00e7\u00e3o dos avi\u00f5es atingindo um novo pico de 83,2%. Para 2026, o grupo prev\u00ea um aumento nas receitas e uma melhora significativa nos resultados, embora admita que os desenvolvimentos no Oriente M\u00e9dio e suas consequ\u00eancias geopol\u00edticas para a economia mundial aumentam a incerteza nas previs\u00f5es. Ainda assim, a empresa indicou ter registrado recentemente uma alta na demanda por voos de longo curso, principalmente em rotas para e a partir da \u00c1sia e da \u00c1frica, avaliando refor\u00e7ar frequ\u00eancias para destinos como Cingapura, \u00cdndia, China e \u00c1frica do Sul. A administra\u00e7\u00e3o vai propor aos acionistas o pagamento de um dividendo de R$ 0,33 por a\u00e7\u00e3o para o ano fiscal de 2025, acima dos R$ 0,30 distribu\u00eddos no ano anterior. A Lufthansa tem manifestado interesse na privatiza\u00e7\u00e3o da TAP, assim como o grupo IAG, dono da Iberia e da British Airways, e o grupo Air France-KLM, que tamb\u00e9m t\u00eam acompanhado o processo de venda da companhia a\u00e9rea portuguesa. Leia Tamb\u00e9m: Avia\u00e7\u00e3o. Grupo Lufthansa prorroga suspens\u00e3o de voos<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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