{"id":16415,"date":"2026-03-09T05:13:27","date_gmt":"2026-03-09T05:13:27","guid":{"rendered":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/petroleo-portugal-esta-excessivamente-exposto-a-volatilidade-diz-zeroutm_sourcerss-economiautm_mediumrssutm_campaignrssfeed\/"},"modified":"2026-03-09T05:13:27","modified_gmt":"2026-03-09T05:13:27","slug":"petroleo-portugal-esta-excessivamente-exposto-a-volatilidade-diz-zeroutm_sourcerss-economiautm_mediumrssutm_campaignrssfeed","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/petroleo-portugal-esta-excessivamente-exposto-a-volatilidade-diz-zeroutm_sourcerss-economiautm_mediumrssutm_campaignrssfeed\/","title":{"rendered":"Petr\u00f3leo? Portugal est\u00e1 excessivamente exposto \u00e0"},"content":{"rendered":"

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“Essa depend\u00eancia tem efeitos diretos sobre a infla\u00e7\u00e3o, o custo de vida e a competitividade da economia”, alertou a associa\u00e7\u00e3o, em comunicado, contextualizando a posi\u00e7\u00e3o com a alta dos pre\u00e7os dos combust\u00edveis devido ao conflito no Oriente M\u00e9dio, agravado com a guerra no Ir\u00e3. Para a Zero – Associa\u00e7\u00e3o Sistema Terrestre Sustent\u00e1vel, o pa\u00eds deve “superar atrasos na infraestrutura de transporte p\u00fablico e carregamento de ve\u00edculos”. A associa\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m prop\u00f5e a consigna\u00e7\u00e3o progressiva do Imposto sobre Produtos Petrol\u00edferos (ISP) para apoiar uma mobilidade “mais sustent\u00e1vel”. Segundo a organiza\u00e7\u00e3o, em 2023, o setor de transportes representava cerca de 34% das emiss\u00f5es nacionais de gases de efeito estufa e continua dependendo “quase totalmente” de combust\u00edveis f\u00f3sseis importados. “Portugal importa todo o petr\u00f3leo que consome, sendo o diesel o principal combust\u00edvel usado no transporte rodovi\u00e1rio de mercadorias e passageiros. Sempre que o pre\u00e7o internacional do petr\u00f3leo sobe, os impactos se espalham rapidamente por toda a economia, aumentando os custos de transporte de bens e servi\u00e7os e pressionando a infla\u00e7\u00e3o”, diz o comunicado. Para a Zero, a melhor solu\u00e7\u00e3o para enfrentar essas situa\u00e7\u00f5es n\u00e3o \u00e9 uma redu\u00e7\u00e3o tempor\u00e1ria de impostos, mas “a redu\u00e7\u00e3o estrutural da depend\u00eancia do petr\u00f3leo”, por meio da eletrifica\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos, principalmente os de uso intensivo, e do fortalecimento do transporte p\u00fablico. “\u00c9 inadmiss\u00edvel n\u00e3o existirem planos s\u00e9rios de melhoria da oferta em linhas da CP e da Fertagus nas \u00c1reas Metropolitanas”, criticou, defendendo igualmente medidas para eletrificar ve\u00edculos ligeiros e pesados \u200b\u200bde mercadorias, t\u00e1xis, TVDE, frotas de uso empresarial e bicicletas de uso partilhado. Na an\u00e1lise da Zero, a atual crise geopol\u00edtica demonstra que a transi\u00e7\u00e3o energ\u00e9tica n\u00e3o \u00e9 apenas uma quest\u00e3o ambiental, mas tamb\u00e9m econ\u00f4mica e social. “A resposta \u00e0s crises energ\u00e9ticas recorrentes deve ser clara: menos petr\u00f3leo, mais eletrifica\u00e7\u00e3o e mais transporte p\u00fablico”, sustentou a associa\u00e7\u00e3o. Leia Tamb\u00e9m: Ir\u00e3 raciona abastecimento de combust\u00edvel ap\u00f3s ataques<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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