{"id":16898,"date":"2026-03-12T17:39:57","date_gmt":"2026-03-12T17:39:57","guid":{"rendered":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/tmp-diz-que-app-digital-do-andante-chegara-a-sistemas-ios-ate-ao-veraoutm_sourcerss-economiautm_mediumrssutm_campaignrssfeed\/"},"modified":"2026-03-12T17:39:57","modified_gmt":"2026-03-12T17:39:57","slug":"tmp-diz-que-app-digital-do-andante-chegara-a-sistemas-ios-ate-ao-veraoutm_sourcerss-economiautm_mediumrssutm_campaignrssfeed","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/tmp-diz-que-app-digital-do-andante-chegara-a-sistemas-ios-ate-ao-veraoutm_sourcerss-economiautm_mediumrssutm_campaignrssfeed\/","title":{"rendered":"TMP diz que &#8216;app&#8217; digital do Andante chegar\u00e1 a sistemas iOS"},"content":{"rendered":"<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/media-manager.noticiasaominuto.com\/1920\/naom_594159ae7237c.webp\" \/><\/p>\n<p>                                                    &#8220;At\u00e9 o final do primeiro semestre deste ano, julgamos que entre maio e junho, teremos o Andante totalmente desmaterializado e emulado para o sistema iOS e introduziremos tamb\u00e9m a possibilidade de fazer o pagamento atrav\u00e9s do Google Pay e atrav\u00e9s do Apple Pay&#8221;, disse hoje Nuno Neves de Sousa numa apresenta\u00e7\u00e3o no Semin\u00e1rio de Transporte Rodovi\u00e1rio, organizado pelo jornal Transportes &#038; Neg\u00f3cios, que decorre hoje num hotel do Porto. O respons\u00e1vel lembrou que, nos sistemas operacionais Android, &#8220;j\u00e1 \u00e9 poss\u00edvel (&#8230;) ter o Andante completamente desmaterializado e fazer a valida\u00e7\u00e3o atrav\u00e9s do telem\u00f3vel&#8221;, sendo necess\u00e1rio &#8220;passar para o s\u00e9culo XXI definitivamente&#8221; em termos de digitaliza\u00e7\u00e3o e &#8220;deixar as palavras e passar aos atos&#8221;, vincou o respons\u00e1vel, que assumiu a presid\u00eancia da TMP este ano, sucedendo a Marco Martins. &#8220;O que queremos \u00e9 ser um tipo de Uber em que o cart\u00e3o de cr\u00e9dito que est\u00e1 associado \u00e0 conta Uber \u00e9 o Andante. No fundo, n\u00f3s queremos continuar a desmaterializar o Andante&#8221;, frisou, dizendo mais \u00e0 frente que acredita &#8220;piamente que daqui a cinco anos, seis anos, o Andante f\u00edsico vai desaparecer, toda a gente vai usar o telem\u00f3vel&#8221;. As promessas de implementa\u00e7\u00e3o da aplica\u00e7\u00e3o Anda em sistemas iOS j\u00e1 t\u00eam alguns anos, e j\u00e1 era objetivo da TMP ter o servi\u00e7o implementado em 2025 e at\u00e9 em 2024, ainda pela antecessora Transportes Intermodais do Porto (TIP), tendo o trabalho sido iniciado em 2022. Hoje, Nuno Neves de Sousa afirmou ainda que &#8220;o verdadeiro sucesso de um sistema de mobilidade mede-se pela capacidade de trazer novos passageiros&#8221;, elencando como prioridade estrat\u00e9gica &#8220;a informa\u00e7\u00e3o ao p\u00fablico&#8221;. &#8220;As pessoas acreditam na Metr\u00f4 do Porto porque chegam ao Metr\u00f4 do Porto e existe um sistema previs\u00edvel de quando o metr\u00f4 vai chegar. Hoje em um ponto, em um abrigo de \u00f4nibus, isso n\u00e3o \u00e9 poss\u00edvel. Ainda n\u00e3o existe um aplicativo que seja democr\u00e1tico para todos&#8221;, observou. Em seu discurso, Nuno Neves de Sousa ressaltou que o n\u00famero de valida\u00e7\u00f5es no sistema Andante &#8220;cresceu 5,6% em 2025 e ultrapassou os 210 milh\u00f5es de valida\u00e7\u00f5es&#8221;. &#8220;Temos tr\u00eas anos e nosso objetivo, e digo abertamente aqui, \u00e9 que ao final dos tr\u00eas anos, os 5,6% passem para um crescimento, nos cinco anos seguintes, de dois d\u00edgitos&#8221;, disse o novo presidente da TMP. Para tanto, conta tamb\u00e9m com o lan\u00e7amento de &#8220;um programa em todas as escolas de terceiro ciclo e secund\u00e1rias da \u00c1rea Metropolitana do Porto, uma campanha muito, muito forte para que as crian\u00e7as tenham uma a\u00e7\u00e3o de sensibiliza\u00e7\u00e3o e que possam, &#8216;in loco&#8217;, tirar o passe sub-23&#8221;. Antevendo o futuro, ele falou ainda sobre a pr\u00f3xima concess\u00e3o da rede de \u00f4nibus Unir, para estar no terreno no final da d\u00e9cada, visando redesenh\u00e1-la &#8220;para ser mais eficiente, redesenhar para responder \u00e0quilo que \u00e9 a procura das pessoas e dos pr\u00f3prios territ\u00f3rios, que tamb\u00e9m se v\u00e3o desenvolvendo, e reagir \u00e0 expans\u00e3o, nomeadamente, do Metro do Porto&#8221;. &#8220;N\u00f3s queremos que os movimentos nas \u00e1reas urbanas mais consolidadas sejam asseguradas por modos pesados, vulgo CP e Metro do Porto: t\u00eam de ser os dois operadores a assegurar o transporte mais pesado de passageiros&#8221;, apontou. Nuno Neves de Sousa quer, por exemplo, que nas liga\u00e7\u00f5es entre o sul e norte da AMP, nomeadamente entre Gaia e Porto, &#8220;quando existir a linha Rubi&#8221; do Metro do Porto, &#8220;n\u00e3o faz muito sentido ter centenas de autocarros a atravessarem a ponte e a polu\u00edrem e, no fundo, a baixarem a rentabilidade daquele quil\u00f3metro para os pr\u00f3prios operadores&#8221;. O respons\u00e1vel assegurou ainda que, em termos ambientais, os requisitos para a frota de \u00f4nibus da Unir &#8220;vai ser muito mais exigente&#8221;, sendo &#8220;muito mais valorizados os ve\u00edculos el\u00e9tricos&#8221;. Leia Tamb\u00e9m: Lojas Andante do Porto abertas at\u00e9 20h ap\u00f3s &#8220;pico de aflu\u00eancia&#8221;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&#8220;At\u00e9 o final do primeiro semestre deste ano, julgamos que entre maio e junho, teremos o Andante totalmente desmaterializado e emulado para o sistema iOS e introduziremos tamb\u00e9m a possibilidade de fazer o pagamento atrav\u00e9s do Google Pay e atrav\u00e9s do Apple Pay&#8221;, disse hoje Nuno Neves de Sousa numa apresenta\u00e7\u00e3o no Semin\u00e1rio de Transporte [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":8754,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-16898","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-economia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16898","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=16898"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16898\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/8754"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=16898"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=16898"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=16898"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}