{"id":17022,"date":"2026-03-14T13:45:34","date_gmt":"2026-03-14T13:45:34","guid":{"rendered":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/plano-de-expansao-do-aeroporto-do-porto-tem-de-ser-concluido-em-dezembroutm_sourcerss-economiautm_mediumrssutm_campaignrssfeed\/"},"modified":"2026-03-14T13:45:34","modified_gmt":"2026-03-14T13:45:34","slug":"plano-de-expansao-do-aeroporto-do-porto-tem-de-ser-concluido-em-dezembroutm_sourcerss-economiautm_mediumrssutm_campaignrssfeed","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/plano-de-expansao-do-aeroporto-do-porto-tem-de-ser-concluido-em-dezembroutm_sourcerss-economiautm_mediumrssutm_campaignrssfeed\/","title":{"rendered":"Plano de expans\u00e3o do aeroporto do Porto tem de ser conclu\u00eddo"},"content":{"rendered":"

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De acordo com um diploma publicado em Di\u00e1rio da Rep\u00fablica, “n\u00e3o obstante o AFSC (aeroporto Francisco S\u00e1 Carneiro) ainda n\u00e3o apresentar n\u00edveis de congestionamento compar\u00e1veis aos do Aeroporto Humberto Delgado, esta infraestrutura n\u00e3o foi originalmente concebida para uma opera\u00e7\u00e3o intensiva de aeronaves de longo curso (‘widebody’), tornando-se, por isso, necess\u00e1rio definir atempadamente as necessidades de expans\u00e3o faseada, a curto, m\u00e9dio e longo prazo, nomeadamente do n\u00famero de ‘stands’ e dos v\u00e1rios subsistemas”.<\/p>\n

O grupo tem como objetivo “definir o plano de expans\u00e3o e melhoria do AFSC, a curto, m\u00e9dio e longo prazo”, bem como “elaborar o plano de reestrutura\u00e7\u00e3o do espa\u00e7o a\u00e9reo que acompanhe os planos de expans\u00e3o da capacidade aeroportu\u00e1ria” e o “plano de otimiza\u00e7\u00e3o e execu\u00e7\u00e3o das acessibilidades rodovi\u00e1rias e ferrovi\u00e1rias nas imedia\u00e7\u00f5es” da infraestrutura.
\n Este grupo \u00e9 presidido pelo secret\u00e1rio de Estado das Infraestruturas, e coordenado pelo Coordenador Geral da Estrutura de Miss\u00e3o para a Gest\u00e3o e Acompanhamento dos Projetos dos Aeroportos (EGAPA), sendo ainda constitu\u00eddo por representantes dos membros do Governo respons\u00e1veis pela \u00e1rea das infraestruturas e habita\u00e7\u00e3o, do ambiente e\u00a0representantes da Autoridade Nacional da Avia\u00e7\u00e3o Civil, da Navega\u00e7\u00e3o A\u00e9rea de Portugal – NAV Portugal, da Infraestruturas de Portugal, do Instituto da Mobilidade e dos Transportes e da ANA – Aeroportos de Portugal.
\n Constituem tamb\u00e9m membros facultativos do grupo t\u00e9cnico, “a convocar em face do teor dos trabalhos”, os representantes da Ag\u00eancia Portuguesa do Ambiente, da TAP e da Rena – Associa\u00e7\u00e3o de Companhias A\u00e9reas em Portugal.
\n O grupo t\u00e9cnico deve concluir os trabalhos previstos neste despacho at\u00e9 31 de dezembro de 2026, com a entrega ao Governo de um relat\u00f3rio final.
\n Leia Tamb\u00e9m: Passageiros nos aeroportos nacionais sobem 4% em janeiro para 4,4 milh\u00f5es<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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