{"id":17812,"date":"2026-03-22T11:44:01","date_gmt":"2026-03-22T11:44:01","guid":{"rendered":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/comerciantes-de-pescado-dos-acores-contra-agravamento-de-taxas-da-satautm_sourcerss-economiautm_mediumrssutm_campaignrssfeed\/"},"modified":"2026-03-22T11:44:01","modified_gmt":"2026-03-22T11:44:01","slug":"comerciantes-de-pescado-dos-acores-contra-agravamento-de-taxas-da-satautm_sourcerss-economiautm_mediumrssutm_campaignrssfeed","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/comerciantes-de-pescado-dos-acores-contra-agravamento-de-taxas-da-satautm_sourcerss-economiautm_mediumrssutm_campaignrssfeed\/","title":{"rendered":"Comerciantes de pescado dos A\u00e7ores contra agravamento de"},"content":{"rendered":"

<\/p>\n

Em nota \u00e0 imprensa, a associa\u00e7\u00e3o alerta para os “impactos negativos na comercializa\u00e7\u00e3o do pescado e na economia regional”, na esteira de um agravamento registrado em 2025, quando j\u00e1 haviam sido aplicadas “altas significativas em v\u00e1rios componentes do servi\u00e7o” de ‘handling’, servi\u00e7os de assist\u00eancia em escala prestados a aeronaves, passageiros e carga em solo. A ACPA lembra que os aumentos anteriores inclu\u00edram aumentos entre 30% e 122% em v\u00e1rias taxas, bem como um aumento de cerca de 400% na taxa de manuseio para exporta\u00e7\u00e3o e a introdu\u00e7\u00e3o de novas cobran\u00e7as. O novo tarif\u00e1rio agora anunciado, ressalta, “traduz um aumento generalizado de todas as taxas e dos valores m\u00ednimos por carta de porte entre 5% e 10%, agravando ainda mais e de forma transversal os custos do transporte a\u00e9reo de carga”. A ACPA teve “v\u00e1rias reuni\u00f5es” com a administra\u00e7\u00e3o da SATA, com a Dire\u00e7\u00e3o Regional de Mobilidade e Secretaria Regional do Mar e das Pescas, visando “encontrar solu\u00e7\u00f5es equilibradas para o setor”. “Nesse contexto, foi apresentada uma contraproposta detalhada e fundamentada, com alternativas concretas \u00e0s al\u00edquotas vigentes, incluindo propostas de redu\u00e7\u00e3o de custos unit\u00e1rios e revis\u00e3o dos valores m\u00ednimos aplicados. Contudo, infelizmente nenhuma das propostas apresentadas sequer mereceu resposta”, afirma-se. Para a associa\u00e7\u00e3o, h\u00e1 um “agravamento cont\u00ednuo dos custos de contexto em uma regi\u00e3o ultraperif\u00e9rica, sem que haja alternativas log\u00edsticas ou, no m\u00ednimo, qualquer compensa\u00e7\u00e3o ou medida que resguarde a atividade econ\u00f4mica”. A ACPA ressalta que esses aumentos “ir\u00e3o inevitavelmente se refletir em toda a cadeia do pescado, da comercializa\u00e7\u00e3o \u00e0 produ\u00e7\u00e3o”, com reflexos na competitividade e mesmo na viabilidade das opera\u00e7\u00f5es e das empresas regionais, nesse e em outros setores de atividade. Leia Tamb\u00e9m: Base de Lajes com mais avi\u00f5es dos EUA desde in\u00edcio de conflito no Ir\u00e3<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Em nota \u00e0 imprensa, a associa\u00e7\u00e3o alerta para os “impactos negativos na comercializa\u00e7\u00e3o do pescado e na economia regional”, na esteira de um agravamento registrado em 2025, quando j\u00e1 haviam sido aplicadas “altas significativas em v\u00e1rios componentes do servi\u00e7o” de ‘handling’, servi\u00e7os de assist\u00eancia em escala prestados a aeronaves, passageiros e carga em solo. A […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":17813,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-17812","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-economia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17812","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=17812"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17812\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/17813"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=17812"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=17812"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=17812"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}