{"id":18021,"date":"2026-03-24T14:13:52","date_gmt":"2026-03-24T14:13:52","guid":{"rendered":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/cp-usa-comboios-eletricos-enquanto-celta-obrigar-a-transbordo-rodoviarioutm_sourcerss-economiautm_mediumrssutm_campaignrssfeed\/"},"modified":"2026-03-24T14:13:52","modified_gmt":"2026-03-24T14:13:52","slug":"cp-usa-comboios-eletricos-enquanto-celta-obrigar-a-transbordo-rodoviarioutm_sourcerss-economiautm_mediumrssutm_campaignrssfeed","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/cp-usa-comboios-eletricos-enquanto-celta-obrigar-a-transbordo-rodoviarioutm_sourcerss-economiautm_mediumrssutm_campaignrssfeed\/","title":{"rendered":"CP usa trens el\u00e9tricos enquanto Celta obriga a"},"content":{"rendered":"

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“Durante o per\u00edodo da interdi\u00e7\u00e3o, a CP vai realizar o servi\u00e7o Celta com automotoras el\u00e9tricas da s\u00e9rie 2240”, pode ler-se numa resposta de fonte oficial da CP a quest\u00f5es da Lusa. Em causa est\u00e1 um servi\u00e7o rodovi\u00e1rio de substitui\u00e7\u00e3o no tro\u00e7o espanhol do Celta, entre as esta\u00e7\u00f5es de Vigo-Guixar e Valen\u00e7a (distrito de Viana do Castelo), que ser\u00e1 realizado durante um ano, a partir de 06 de abril, “devido a obras da responsabilidade da ADIF (Administrador de Infraestruturas Ferrovi\u00e1rias de Espanha)”, segundo a CP. O servi\u00e7o \u00e9 realizado atualmente com uma automotora diesel alugada para a cong\u00eanere espanhola da CP, a Renfe, mesmo que a linha j\u00e1 esteja eletrificada dos dois lados da fronteira, ainda que com tens\u00f5es diferentes. Questionada se ao final do per\u00edodo de obras ser\u00e1 poss\u00edvel fazer todo o percurso com uma automotora el\u00e9trica, fonte oficial da CP respondeu que “esse tema ainda est\u00e1 sendo avaliado com a cong\u00eanere espanhola” Renfe. Durante o per\u00edodo dos condicionamentos, “mant\u00eam-se os hor\u00e1rios atuais dos comboios, podendo a chegada variar em fun\u00e7\u00e3o das condi\u00e7\u00f5es de tr\u00e2nsito”, adverte a operadora portuguesa, que tamb\u00e9m recorda que “o servi\u00e7o rodovi\u00e1rio de substitui\u00e7\u00e3o n\u00e3o disp\u00f5e de condi\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas para o transporte de cadeiras de rodas e no mesmo n\u00e3o \u00e9 permitido o transporte de bicicletas e patinetas, exceto se estiverem embaladas dentro das dimens\u00f5es 140\u00d790\u00d740 cm”. Nos \u00f4nibus de transbordo tamb\u00e9m “n\u00e3o \u00e9 permitido o transporte de animais de estima\u00e7\u00e3o”, diz. No final do ano passado, o trajeto do Celta tamb\u00e9m foi feito em \u00f4nibus entre Valen\u00e7a e Vigo nos finais de semana de setembro e no primeiro de outubro, devido a obras na cidade galega. Em agosto, e at\u00e9 dezembro, tamb\u00e9m foi implementado um transbordo obrigat\u00f3rio feito em Viana do Castelo, uma medida “excepcional e tempor\u00e1ria” para permitir “garantir a continuidade do servi\u00e7o”, disse ent\u00e3o a CP em comunicado. Com sa\u00eddas di\u00e1rias, o trem Celta, que \u00e9 operado pela CP junto com a Renfe, iniciou a atividade em julho de 2013, ligando Vigo ao Porto com paradas em Valen\u00e7a, Viana do Castelo, Barcelos e Nine. A liga\u00e7\u00e3o permitiu percorrer os 175 quil\u00f4metros que separam as cidades em cerca de duas horas e meia, quando antes a liga\u00e7\u00e3o demorava mais de tr\u00eas horas. Leia Tamb\u00e9m: Manteigas considera que FC Porto tem de ser punido “sem d\u00f3”<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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