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Em declara\u00e7\u00f5es \u00e0 ag\u00eancia Lusa o presidente da Associa\u00e7\u00e3o de Alojamento Local (ALA) dos A\u00e7ores, Jo\u00e3o Pinheiro, disse que “a P\u00e1scoa ser\u00e1 o primeiro teste” ao turismo a\u00e7oriano, ap\u00f3s o fim da opera\u00e7\u00e3o da companhia a\u00e9rea de baixo custo Ryanair para os A\u00e7ores, neste fim de semana. “J\u00e1 estamos tendo impactos”, alertou Jo\u00e3o Pinheiro, ressaltando que haver\u00e1 unidades que “n\u00e3o ter\u00e3o um \u00fanico cliente” durante o per\u00edodo da P\u00e1scoa. Segundo pesquisa realizada pela ALA, “mais de 50% dos associados t\u00eam taxa de ocupa\u00e7\u00e3o abaixo de 50%” para a P\u00e1scoa, enquanto “cerca de um ter\u00e7o n\u00e3o registra nenhuma reserva”. A Ryanair anunciou no fim de 2025 o fim da opera\u00e7\u00e3o para os A\u00e7ores a partir de 29 de mar\u00e7o (domingo), devido \u00e0s taxas aeroportu\u00e1rias e \u00e0 tributa\u00e7\u00e3o ambiental europeia. Segundo o ‘site’ da companhia, os \u00faltimos voos de e para o arquip\u00e9lago s\u00e3o feitos no s\u00e1bado (Lisboa – Terceira – Lisboa e Porto – Ponta Delgada – Porto). Jo\u00e3o Pinheiro disse \u00e0 Lusa que a sa\u00edda da Ryanair ter\u00e1 como consequ\u00eancia direta a redu\u00e7\u00e3o do n\u00famero de lugares dispon\u00edveis para o arquip\u00e9lago, afetando n\u00e3o s\u00f3 o alojamento local, mas tamb\u00e9m a restaura\u00e7\u00e3o, o com\u00e9rcio e outros servi\u00e7os. Atualmente existem nos A\u00e7ores 4.600 unidades de alojamento local distribu\u00eddas pelas nove ilhas, com um total de 26 mil camas, o que representa 62% da capacidade de alojamento do arquip\u00e9lago a\u00e7oriano. “E, sem esse dinamismo econ\u00f4mico atrav\u00e9s do alojamento local, que representa mais de 60% das camas e cria um rendimento extra \u00e0s fam\u00edlias e alavanca os outros setores, vamos ter uma redu\u00e7\u00e3o na economia e nos impostos. Acho que, neste momento, n\u00e3o estamos num momento de maturidade do destino A\u00e7ores”, apontou. O presidente da ALA considerou que, “sem uma estrat\u00e9gia eficaz” para o turismo e a mobilidade a\u00e9rea, o arquip\u00e9lago pode perder competitividade em rela\u00e7\u00e3o a destinos concorrentes como Algarve, Madeira ou Can\u00e1rias, que continuam a atrair companhias a\u00e9reas e se beneficiam de maior oferta de voos. “Estamos em uma posi\u00e7\u00e3o geogr\u00e1fica que poderia at\u00e9 nos favorecer em um contexto de instabilidade internacional, devido \u00e0 guerra, mas n\u00e3o estamos aproveitando essa oportunidade”, lamentou Jo\u00e3o Pinheiro. O dirigente disse que o impacto pode se agravar nos pr\u00f3ximos meses, revelando “muita preocupa\u00e7\u00e3o” com o ritmo de reservas para a alta temporada, entre maio e setembro, que “n\u00e3o est\u00e1 tendo o mesmo ritmo dos \u00faltimos anos”. “Nossas pequenas e m\u00e9dias empresas s\u00e3o muito fr\u00e1geis em termos de caixa, porque temos a maior sazonalidade do pa\u00eds. Trabalhamos muito no ver\u00e3o para enfrentar a queda enorme que existe na baixa temporada. E, se h\u00e1 alguma mudan\u00e7a na taxa de ocupa\u00e7\u00e3o e na receita nos meses mais altos, vamos ter dificuldades de caixa das empresas que t\u00eam custos fixos e altos”, alertou. O presidente da ALA admitiu que “muitos empres\u00e1rios” do aluguel de temporada podem colocar suas unidades \u00e0 venda ou para aluguel a longo prazo, “se n\u00e3o houver efetivamente um investimento no turismo”. “Os empres\u00e1rios ter\u00e3o que ser proativos e n\u00e3o deixar acontecer como nosso Governo (Regional) est\u00e1 deixando acontecer. \u00c9 preocupante que esteja ocorrendo (a sa\u00edda da Ryanair) em um momento como esse”, sustentou, acrescentando que o setor teme um “contraciclo” no turismo a\u00e7oriano. “Sem investimento e sem resposta estrat\u00e9gica, veremos uma retra\u00e7\u00e3o da economia local, com impacto no emprego, na renda das fam\u00edlias e na receita tribut\u00e1ria”, ressaltou. A associa\u00e7\u00e3o antecipou, ainda, que a redu\u00e7\u00e3o de assentos dispon\u00edveis pode pressionar os pre\u00e7os das viagens, tornando os A\u00e7ores “menos competitivos” em rela\u00e7\u00e3o a outros destinos tur\u00edsticos. “Perspetivo um grande impacto na economia a\u00e7oriana direta e indiretamente, porque vamos ter s\u00f3 a TAP e a SATA a voar nas \u00e9pocas baixas. E isso poder\u00e1 fazer uma press\u00e3o enorme no pre\u00e7o. E os nossos concorrentes mais diretos, como Madeira e Can\u00e1rias, com todas as companhias a voarem para l\u00e1, ser\u00e3o um destino sempre muito mais competitivo do que voar par aos A\u00e7ores”, vincou. Leia Tamb\u00e9m: Avi\u00e3o da Ryanair \u00e9 apreendido na \u00c1ustria por n\u00e3o pagar R$ 890 a passageiro<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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