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O an\u00fancio foi feito hoje, por meio de um comunicado conjunto entre a Infraestruturas de Portugal (IP) e a CP — Comboios de Portugal. A retomada da circula\u00e7\u00e3o ferrovi\u00e1ria e do servi\u00e7o de passageiros nesse trecho, na quinta-feira, ocorre, segundo as empresas, conforme previsto no programa de trabalho anunciado em novembro. Durante o per\u00edodo de interrup\u00e7\u00e3o, foi assegurado transporte rodovi\u00e1rio alternativo, com paradas nas localidades atendidas pela linha do trem, em um trajeto rodovi\u00e1rio que foi definido em articula\u00e7\u00e3o com as prefeituras da regi\u00e3o. Como parte da obra de eletrifica\u00e7\u00e3o da Linha do Douro atualmente em curso, a circula\u00e7\u00e3o ferrovi\u00e1ria neste trecho foi interrompida em novembro, por um per\u00edodo de cinco meses. O comunicado diz que essa interrup\u00e7\u00e3o “foi essencial para a execu\u00e7\u00e3o dos trabalhos de refor\u00e7o estrutural e rebaixamento da plataforma ferrovi\u00e1ria nos seis t\u00faneis existentes ao longo do trecho”. Conclu\u00edda essa fase dos trabalhos, acrescenta, \u00e9 agora “poss\u00edvel retomar o servi\u00e7o ferrovi\u00e1rio, garantindo a circula\u00e7\u00e3o de trens de passageiros em um per\u00edodo de alta demanda, tanto para usu\u00e1rios regulares quanto para os milhares de turistas que visitam essa regi\u00e3o”. Os trabalhos foram programados para o per\u00edodo de inverno, entre novembro e in\u00edcio de abril, por corresponder \u00e0 \u00e9poca de menor demanda do servi\u00e7o ferrovi\u00e1rio, tanto por passageiros regulares quanto por turistas, minimizando assim os impactos da suspens\u00e3o da circula\u00e7\u00e3o. A CP — Comboios de Portugal disponibiliza em seu ‘website’ (www.cp.pt) informa\u00e7\u00f5es detalhadas sobre os hor\u00e1rios em vigor a partir de quinta-feira na Linha do Douro. A empreitada de moderniza\u00e7\u00e3o e eletrifica\u00e7\u00e3o do trecho da Linha do Douro, entre Marco e R\u00e9gua, no valor de 110 milh\u00f5es de euros, representa “um dos maiores investimentos em execu\u00e7\u00e3o pela Infraestruturas de Portugal na Rede Ferrovi\u00e1ria Nacional”. A obra envolve a melhoria, refor\u00e7o estrutural e o rebaixamento da plataforma ferrovi\u00e1ria nos seis t\u00faneis existentes ao longo deste trecho, com particular destaque para a interven\u00e7\u00e3o no T\u00fanel do Juncal, o segundo maior da Rede Ferrovi\u00e1ria Nacional, com 1.624 metros de extens\u00e3o. A IP disse que esta obra contribuir\u00e1 fortemente para o refor\u00e7o da competitividade do sistema ferrovi\u00e1rio, assegurando o aumento da capacidade de opera\u00e7\u00e3o, o refor\u00e7o das condi\u00e7\u00f5es de seguran\u00e7a, a diminui\u00e7\u00e3o das emiss\u00f5es de di\u00f3xido de carbono (CO2), a melhoria do servi\u00e7o de transporte e a redu\u00e7\u00e3o dos tempos de percurso. A empreitada prev\u00ea a eletrifica\u00e7\u00e3o integral do trecho, com cerca de 47 quil\u00f4metros, com a expectativa de que os trabalhos ocorram por tr\u00eas anos (36 meses), com tr\u00eas per\u00edodos de interrup\u00e7\u00e3o da circula\u00e7\u00e3o ferrovi\u00e1ria. Atualmente, a eletrifica\u00e7\u00e3o da Linha do Douro est\u00e1 conclu\u00edda at\u00e9 Marco de Canaveses. A Linha Ferrovi\u00e1ria do Douro liga o Porto ao Pocinho (171,522 quil\u00f4metros) e h\u00e1 v\u00e1rios anos a eletrifica\u00e7\u00e3o de toda a via \u00e9 defendida, bem como a reabertura do trecho entre o Pocinho (Vila Nova de Foz C\u00f4a) e Barca d’Alva (Figueira de Castelo Rodrigo), desativado em 1988. Leia Tamb\u00e9m: Voc\u00ea tem conta na Revolut? Explicamos o que voc\u00ea deve fazer ao arquivar o IRS<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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