![](\"https:\/\/media-manager.noticiasaominuto.com\/1920\/naom_5613f512bfc29.jpg\")
Porto, 30 jul 2025 (Lusa) – A Sociedade de Transportes Coletivos do Porto (STCP) lan\u00e7ou um concurso p\u00fablico de 25,8 milh\u00f5es de euros para comprar 50 autocarros articulados a g\u00e1s natural ou biometano, com mais 10 de op\u00e7\u00e3o, anunciou hoje a transportadora. “A STCP (Sociedade de Transportes Colectivos do Porto) lan\u00e7ou, esta quarta-feira, dia 30 de julho, um concurso p\u00fablico internacional para a aquisi\u00e7\u00e3o de 50 autocarros articulados, com a possibilidade de aquisi\u00e7\u00e3o adicional de mais 10 ve\u00edculos em op\u00e7\u00e3o”, pode ler-se num comunicado hoje enviado \u00e0 Lusa. Este investimento permitir\u00e1 \u00e0 transportadora “substituir os atuais 49 autocarros articulados atuais (20 a diesel e 29 a G\u00e1s Natural Comprimido), prosseguindo a renova\u00e7\u00e3o da frota e garantindo uma presta\u00e7\u00e3o de servi\u00e7o p\u00fablico mais eficiente do ponto de vista ambiental e econ\u00f3mico”, refere. O objetivo da transportadora \u00e9 “eliminar os autocarros com motor a combust\u00e3o e substituir autocarros a g\u00e1s natural cujos reservat\u00f3rios se aproximam do limite de vida \u00fatil”. “A chegada dos novos 50 autocarros articulados a g\u00e1s natural est\u00e1 prevista para o final de 2026 e primeiro trimestre de 2027. Ap\u00f3s a entrega do \u00faltimo ve\u00edculo, a STCP ter\u00e1 um prazo de um ano para decidir sobre a aquisi\u00e7\u00e3o adicional dos 10 autocarros opcionais, nas mesmas condi\u00e7\u00f5es contratuais”, refere ainda. Para a presidente da STCP, Cristina Pimentel, citada no comunicado, “este investimento representa mais um passo firme na estrat\u00e9gia de descarboniza\u00e7\u00e3o da STCP e no compromisso com uma mobilidade mais sustent\u00e1vel para a \u00c1rea Metropolitana do Porto”. Atualmente, a frota da STCP \u00e9 composta por 444 autocarros, dos quais 75% (332 ve\u00edculos) utilizam g\u00e1s natural comprimido (30% dos quais j\u00e1 abastecidos com biometano), 15% (68 ve\u00edculos) s\u00e3o el\u00e9tricos e 10% (44 ve\u00edculos) a diesel. De acordo com o comunicado, a empresa quer “eliminar completamente os ve\u00edculos a diesel at\u00e9 2027 e, em 2028, alcan\u00e7ar uma frota composta por 60% de ve\u00edculos a g\u00e1s natural e 40% el\u00e9tricos”. A STCP assegura o transporte coletivo p\u00fablico rodovi\u00e1rio de passageiros na AMP, em regime de exclusividade dentro dos limites do concelho do Porto, e no regime geral de concess\u00e3o nos concelhos lim\u00edtrofes — Gondomar, Matosinhos, Maia, Valongo e Vila Nova de Gaia. O munic\u00edpio do Porto \u00e9 o acionista maiorit\u00e1rio da empresa intermunicipal (53,69%), sendo as restantes participa\u00e7\u00f5es divididas entre os outros cinco concelhos onde a STCP opera, com 12,04% do capital pertencente a Vila Nova de Gaia, 11,98% a Matosinhos, 9,61% \u00e0 Maia, 7,28% a Gondomar e 5,40% a Valongo. Leia Tamb\u00e9m: STCP compra 30 autocarros el\u00e9tricos e esta\u00e7\u00e3o de carregamento \u00e0 CaetanoBus<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"