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A Estrat\u00e9gia para os Portos Comerciais do Continente 2025-2035, Portos 5+, preparada em conjunto com as administra\u00e7\u00f5es portu\u00e1rias do continente e as respetivas comunidades portu\u00e1rias, foi aprovada pelo Governo e \u00e9 apresentada numa cerim\u00f3nia na Gare Mar\u00edtima da Rocha do Conde de \u00d3bidos, em Lisboa, com a presen\u00e7a do ministro das Infraestruturas e Habita\u00e7\u00e3o, Miguel Pinto Luz. Segundo o Governo, um dos eixos estrat\u00e9gicos passa por aumentar o crescimento das estruturas portu\u00e1rias, com um investimento privado de cerca de tr\u00eas mil milh\u00f5es de euros e de mil milh\u00f5es da Autoridade Portu\u00e1ria e fundos comunit\u00e1rios. Est\u00e1 tamb\u00e9m previsto o lan\u00e7amento de 15 novas concess\u00f5es at\u00e9 2035, “para as quais as recentes altera\u00e7\u00f5es legislativas, que permitir\u00e3o atribuir concess\u00f5es at\u00e9 75 anos, s\u00e3o essenciais”, destacou o Governo. “O crescimento na movimenta\u00e7\u00e3o de cargas nos principais portos comerciais do continente constitui um objetivo nuclear desta estrat\u00e9gia para 2035, prevendo-se atingir cerca de 125 milh\u00f5es de toneladas (+50% face a 2023), 6,5 milh\u00f5es de TEU (unidade equivalente a 20 p\u00e9s) (+70%) e tr\u00eas milh\u00f5es de passageiros (+30%)”, real\u00e7ou o Governo, apontando tamb\u00e9m o objetivo de reduzir as emiss\u00f5es de CO2 em 80%. Entre os investimentos planeados est\u00e3o um novo terminal de contentores na zona Norte e expans\u00e3o do terminal Ro-Ro (Roll on — Roll off) na zona Sul do Porto de Leix\u00f5es, em Matosinhos, bem como a expans\u00e3o e moderniza\u00e7\u00e3o dos terminais atuais do Porto de Aveiro e novo terminal Ro-Ro, com enfoque no ‘cluster’ autom\u00f3vel do Centro. Na Figueira da Foz est\u00e1 prevista a moderniza\u00e7\u00e3o dos terminais atuais e a melhoria das acessibilidades mar\u00edtimas, em Lisboa o reordenamento e requalifica\u00e7\u00e3o dos terminais da zona oriental e concretiza\u00e7\u00e3o da estrat\u00e9gia para a Silotagus e em Set\u00fabal a expans\u00e3o do terrapleno com lan\u00e7amento de novos terminais e refor\u00e7o das capacidades da ind\u00fastria naval, incluindo o concurso para o estaleiro da Mitrena. J\u00e1 em Sines, o maior porto do pa\u00eds em termos de dimens\u00e3o e capacidade, prev\u00ea-se concretizar o processo de expans\u00e3o do Terminal Sines XXI e lan\u00e7ar o novo terminal Vasco da Gama para contentores. Do montante total de investimento estimado, 250 milh\u00f5es destinam-se a promover a descarboniza\u00e7\u00e3o e a sustentabilidade, incluindo a instala\u00e7\u00e3o de postos de abastecimento el\u00e9trico em terra (‘Onshore Power Supply’ (OPS)) em todos os portos. Est\u00e3o ainda previstos 300 milh\u00f5es de investimento em mais intermodalidade e conectividade, como a melhoria dos acessos ferrovi\u00e1rios aos portos de Leix\u00f5es, Aveiro e Set\u00fabal e o desenvolvimento da navegabilidade nos rios Douro e Tejo. Por fim, a estrat\u00e9gia inclui um investimento de 70 milh\u00f5es em digitaliza\u00e7\u00e3o e automa\u00e7\u00e3o e 300 milh\u00f5es de euros destinados a promover mais integra\u00e7\u00e3o entre os portos e as zonas urbanas e refor\u00e7ar a seguran\u00e7a, com transfer\u00eancia de compet\u00eancias para os munic\u00edpios (Almada, Faro, Lagoa, Lisboa, Oeiras, Set\u00fabal, Sines, Viana do Castelo e Vila Nova de Gaia). Leia Tamb\u00e9m: Peritos da ONU pedem envio de ajuda para Gaza por via mar\u00edtima<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"