![](\"https:\/\/media-manager.noticiasaominuto.com\/1920\/28956414.webp?crop_params=eyJsYW5kc2NhcGUiOnsiY3JvcFdpZHRoIjoyNTYxLCJjcm9wSGVpZ2h0IjoxNDQxLCJjcm9wWCI6MCwiY3JvcFkiOjIwMX19\")
<\/p>\n<\/p>\n
A Lufthansa garantiu que n\u00e3o vai desistir da TAP e confirmou que entregar\u00e1 uma proposta n\u00e3o vinculativa, defendendo que \u00e9 o parceiro com maior capacidade de desenvolver a companhia a\u00e9rea portuguesa, segundo o chefe de estrat\u00e9gia do grupo, Tamur Goudarzi Pour. Sem dar mais detalhes, como valores, o gestor justificou a reserva com a fase do processo: “Estamos prestes a apresentar a proposta e n\u00e3o \u00e9 o momento certo para dar detalhes”. Apesar de admitir que uma entrada inicial pode ser minorit\u00e1ria, a Lufthansa descarta qualquer cen\u00e1rio de sa\u00edda do processo, defendendo que a integra\u00e7\u00e3o pode avan\u00e7ar de imediato: “Muitas das coisas j\u00e1 podem ser feitas com uma participa\u00e7\u00e3o minorit\u00e1ria, embora outras tenham de esperar”, posi\u00e7\u00e3o que vai ao encontro do modelo definido pelo Governo portugu\u00eas para a privatiza\u00e7\u00e3o, que prev\u00ea a venda de at\u00e9 44,9% do capital, com 5% reservado aos trabalhadores. Esse posicionamento surge em um momento em que persistem d\u00favidas sobre o interesse de outros potenciais compradores. Ap\u00f3s not\u00edcias avan\u00e7adas pela Bloomberg darem conta de que a IAG poderia n\u00e3o avan\u00e7ar com uma proposta, fonte oficial da dona da Iberia e da British Airways indicou apenas que, de acordo com o processo, tem hoje para tomar uma decis\u00e3o. Segundo fontes citadas pela Bloomberg, a IAG considera que a op\u00e7\u00e3o de Portugal vender apenas uma participa\u00e7\u00e3o minorit\u00e1ria da companhia a\u00e9rea n\u00e3o se encaixa na estrat\u00e9gia do grupo. Por sua vez, em meados de fevereiro, a Air France-KLM disse que estava trabalhando em uma oferta n\u00e3o vinculativa para a privatiza\u00e7\u00e3o da TAP, cuja rede \u00e9 “muito complementar”, e disse que a companhia portuguesa pode vir a ter um lugar central na organiza\u00e7\u00e3o do grupo. “Fomos selecionados para fazer parte do processo (de privatiza\u00e7\u00e3o da TAP), como um dos tr\u00eas grupos de companhias a\u00e9reas na Europa (que passaram \u00e0 segunda fase). Portanto, \u00e9 claro que estamos a trabalhar numa oferta n\u00e3o vinculativa”, afirmou o administrador financeiro do grupo franco-neerland\u00eas, Steven Zaat, durante a apresenta\u00e7\u00e3o dos resultados de 2025. O Governo anunciou em 19 de dezembro ter conclu\u00eddo a fase de pr\u00e9-qualifica\u00e7\u00e3o da privatiza\u00e7\u00e3o da TAP e mandatou a Parp\u00fablica para enviar, a partir de 02 de janeiro, os convites para apresenta\u00e7\u00e3o de propostas n\u00e3o vinculantes, cujo prazo se encerra hoje. O edital prev\u00ea a venda de at\u00e9 44,9% do capital da TAP, com 5% reservado aos trabalhadores, ficando qualquer participa\u00e7\u00e3o n\u00e3o subscrita sujeita ao direito de prefer\u00eancia do futuro comprador. O ministro das Infraestruturas, Miguel Pinto Luz, disse que todas as entidades que manifestaram interesse – Air France-KLM, IAG e Lufthansa – cumpriram os requisitos e passaram para a segunda fase. As propostas n\u00e3o vinculativas a serem apresentadas ter\u00e3o um componente financeiro, incluindo o pre\u00e7o oferecido pelas a\u00e7\u00f5es, bem como mecanismos adicionais de valoriza\u00e7\u00e3o, como ‘earn outs’, que preveem pagamentos futuros dependentes do desempenho da empresa. Os interessados \u200b\u200btamb\u00e9m devem indicar a perspectiva de valoriza\u00e7\u00e3o futura da participa\u00e7\u00e3o remanescente e eventuais formas alternativas de pagamento, como trocas de a\u00e7\u00f5es. Al\u00e9m disso, dever\u00e3o igualmente apresentar propostas t\u00e9cnicas n\u00e3o vinculantes, com um plano industrial e estrat\u00e9gico para a TAP, uma vis\u00e3o preliminar sobre sinergias e benef\u00edcios para a companhia e garantias de preserva\u00e7\u00e3o do estatuto de operador a\u00e9reo da Uni\u00e3o Europeia. Leia Tamb\u00e9m: Lufthansa diz que crise energ\u00e9tica n\u00e3o muda avalia\u00e7\u00e3o da TAP<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
A Lufthansa garantiu que n\u00e3o vai desistir da TAP e confirmou que entregar\u00e1 uma proposta n\u00e3o vinculativa, defendendo que \u00e9 o parceiro com maior capacidade de desenvolver a companhia a\u00e9rea portuguesa, segundo o chefe de estrat\u00e9gia do grupo, Tamur Goudarzi Pour. Sem dar mais detalhes, como valores, o gestor justificou a reserva com a fase […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":18873,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-18872","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-economia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18872","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=18872"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18872\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/18873"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=18872"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=18872"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=18872"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}