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A KLM realizou “v\u00e1rios ajustes ao seu calend\u00e1rio de voos para o pr\u00f3ximo m\u00eas”, destacou, apontando que esta decis\u00e3o “diz respeito a um n\u00famero limitado de voos dentro da Europa que, devido ao aumento dos custos do combust\u00edvel, atualmente j\u00e1 n\u00e3o s\u00e3o financeiramente vi\u00e1veis \u200b\u200bpara operar”. “A KLM operar\u00e1 80 voos de ida e volta a menos para Schiphol, o que representa menos de 1% de seus voos europeus durante esse per\u00edodo”, assegurou. A companhia a\u00e9rea garantiu ainda que “n\u00e3o falta” combust\u00edvel. A transportadora disse que “os passageiros afetados por essas mudan\u00e7as ser\u00e3o remarcados para o pr\u00f3ximo voo dispon\u00edvel”, apontando que “como esses s\u00e3o destinos que a KLM atende v\u00e1rias vezes ao dia — como Londres e D\u00fcsseldorf — os viajantes geralmente podem ser acomodados rapidamente”. A Europa tem “talvez mais seis semanas de combust\u00edvel para avi\u00f5es”, disse hoje o diretor da Ag\u00eancia Internacional de Energia (AIE) em entrevista, alertando para poss\u00edveis cancelamentos de voos em breve se o fornecimento de petr\u00f3leo continuar bloqueado. Em entrevista \u00e0 Associated Press, o diretor-executivo da IEA, Fatih Birol, tra\u00e7ou um quadro preocupante das repercuss\u00f5es globais do que chamou de “a maior crise energ\u00e9tica que j\u00e1 se enfrentou”, resultante do bloqueio do petr\u00f3leo, g\u00e1s e outros suprimentos vitais atrav\u00e9s do Estreito de Ormuz. Fatih Birol disse que \u00e9 poss\u00edvel que na Europa se ou\u00e7a, em breve, a not\u00edcia de que alguns dos voos da cidade A para a cidade B podem ser cancelados por falta de combust\u00edvel para avi\u00f5es. Por sua vez, o grupo Lufthansa anunciou hoje o fechamento da filial regional CityLine devido ao aumento dos custos do querosene (combust\u00edvel derivado do petr\u00f3leo), associado \u00e0 guerra no Oriente M\u00e9dio, e aos encargos adicionais decorrentes de conflitos trabalhistas. “Como primeiro passo com efeito imediato, a partir de depois de amanh\u00e3 (s\u00e1bado), os 27 avi\u00f5es operacionais da Lufthansa CityLine ser\u00e3o definitivamente retirados do programa para reduzir as perdas desta companhia a\u00e9rea deficit\u00e1ria”, explicou o grupo em um comunicado. Essas aeronaves, do tipo Canadair CRJ, j\u00e1 est\u00e3o perto do fim da vida \u00fatil e os custos de manuten\u00e7\u00e3o s\u00e3o altos, explicou a empresa, por isso a suspens\u00e3o das opera\u00e7\u00f5es da filial j\u00e1 fazia parte da estrat\u00e9gia da Lufthansa, que agora decidiu antecipar essa medida. Al\u00e9m disso, assim que o ver\u00e3o terminar, seis voos intercontinentais ser\u00e3o eliminados da programa\u00e7\u00e3o, de modo que os \u00faltimos quatro Airbus A340-600 e dois Boeing 747-400 sair\u00e3o da frota em outubro. O terceiro passo ser\u00e1 a elimina\u00e7\u00e3o do programa de inverno de v\u00e1rias rotas de curta e m\u00e9dia dist\u00e2ncia, o que permitir\u00e1 retirar mais cinco aeronaves da marca Lufthansa. Leia Tamb\u00e9m: Fim do prazo: Dona da Iberia fora da disputa pela TAP. Eis o que se segue<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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