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“A frota autom\u00f3vel do SNQTB e das suas entidades participadas integra atualmente 25 viaturas, adquiridas entre 2023 e 2025, no \u00e2mbito do plano definido para o mandato 2023-2027”, disse fonte oficial do sindicato, em resposta a perguntas da Lusa.<\/p>\n
O SNQTB n\u00e3o esclareceu quantas viaturas foram compradas em cada ano, quantas s\u00e3o da marca Tesla nem os montantes gastos. Segundo informa\u00e7\u00f5es recolhidas pela Lusa, em 2025 pelo menos mais de dez carros adquiridos foram da marca Tesla.
\n Segundo a entidade que representa banc\u00e1rios, o investimento relaciona-se com as necessidades identificadas para a organiza\u00e7\u00e3o “com quase duas centenas de trabalhadores, dirigentes, representantes sindicais e colaboradores distribu\u00eddos por todo o territ\u00f3rio nacional” e integra uma estrat\u00e9gia de “proximidade cont\u00ednua aos s\u00f3cios, incremento da filia\u00e7\u00e3o sindical, refor\u00e7o da capacidade operacional das equipas e, simultaneamente, racionaliza\u00e7\u00e3o de custos face \u00e0s solu\u00e7\u00f5es anteriores”.
\n “O objetivo \u00e9 substituir, de forma gradual, solu\u00e7\u00f5es dispersas e mais onerosas”, disse fonte oficial.
\n Nas \u00faltimas semanas, fontes contactadas pela Lusa disseram que, nos anos mais recentes, as despesas aprovadas pela dire\u00e7\u00e3o do sindicato t\u00eam gerado mal-estar na organiza\u00e7\u00e3o, desde logo a compra de carros.
\n Segundo as informa\u00e7\u00f5es obtidas pela Lusa, at\u00e9 in\u00edcio de 2023 o SNQTB n\u00e3o tinha viaturas e s\u00f3 depois foram adquiridos alguns carros de servi\u00e7o, que eram usados quando necess\u00e1rio. J\u00e1 no ano passado, o investimento na frota aumentou significativamente.
\n A atual dire\u00e7\u00e3o do SNQTB, que tomou posse em outubro de 2023 presidida por Paulo Marcos (presidente desde 2015), tem vindo a perder membros. Dos 11 que compunham a dire\u00e7\u00e3o inicialmente, mant\u00eam-se oito, ap\u00f3s as sa\u00eddas de Joaquim Casa Nova (vice-presidente da dire\u00e7\u00e3o) e ainda dos diretores Ant\u00f3nio Rodrigues e Leonor Cunha.
\n Contactados pela Lusa, Joaquim Casa Nova e Ant\u00f3nio Rodrigues recusaram falar, tendo respondido por mensagem que deixaram a dire\u00e7\u00e3o em final de setembro de 2025 e remeteram qualquer assunto para a atual dire\u00e7\u00e3o.
\n Leonor Cunha tamb\u00e9m foi parca em palavras mas confirmou diverg\u00eancias: “Deixei de me identificar com a estrat\u00e9gia, o projeto e a equipa”, disse.
\n J\u00e1 segundo fonte oficial do SNQTB, “as recentes sa\u00eddas resultaram de decis\u00f5es pessoais dos dirigentes em causa, que j\u00e1 se encontravam ligados \u00e0 dire\u00e7\u00e3o h\u00e1 quase 10 anos — situa\u00e7\u00e3o comum em mandatos longos e exigentes”. Acrescentou que as sa\u00eddas n\u00e3o comprometem “a estabilidade, a capacidade de gest\u00e3o nem a continuidade da a\u00e7\u00e3o estrat\u00e9gica do SNQTB”.
\n Quanto \u00e0 compra de carros, o SNQTB n\u00e3o disse quantos foram comprados em 2025 nem o valor gasto. Detalhou que se tratam de Seat Leon, Skoda Octavia e Tesla Model 3 e que foram selecionados “com base em crit\u00e9rios de efici\u00eancia econ\u00f3mica, funcionalidade, durabilidade e preocupa\u00e7\u00e3o ambiental, privilegiando op\u00e7\u00f5es com menor consumo e menor impacto ambiental, em linha com os princ\u00edpios de sustentabilidade que orientam a atua\u00e7\u00e3o do SNQTB”.
\n Fonte oficial respondeu que as “viaturas se destinam prioritariamente a uso de servi\u00e7o, estando afetas a fun\u00e7\u00f5es permanentes, como desloca\u00e7\u00f5es institucionais e acompanhamento de s\u00f3cios, realizadas por dirigentes e quadros a n\u00edvel nacional”
\n A Lusa questionou ainda o SNQTB sobre a diminui\u00e7\u00e3o das comparticipa\u00e7\u00f5es de sa\u00fade, ao mesmo tempo que h\u00e1 investimento em frota, uma das preocupa\u00e7\u00f5es manifestadas \u00e0 Lusa por cr\u00edticos da gest\u00e3o.
\n Segundo fonte oficial, “a gest\u00e3o da frota autom\u00f3vel e a defini\u00e7\u00e3o das comparticipa\u00e7\u00f5es de sa\u00fade s\u00e3o mat\u00e9rias distintas, decididas em momentos diferentes, com fontes de financiamento pr\u00f3prias e crit\u00e9rios espec\u00edficos, n\u00e3o podendo ser estabelecida qualquer rela\u00e7\u00e3o causal entre ambas”.
\n O SNQTB acrescentou que o seu subsistema de sa\u00fade \u00e9 no setor banc\u00e1rio aquele com “o n\u00edvel mais elevado de apoio aos seus associados e respetivos agregados familiares” e que tem vindo “a refor\u00e7ar as comparticipa\u00e7\u00f5es em \u00e1reas espec\u00edficas e priorit\u00e1rias, como \u00f3ticas, consultas de dermatologia e apoio \u00e0 natalidade”, isto – referiu – “num contexto de aumento acelerado dos custos na \u00e1rea da sa\u00fade”.
\n O SNQTB terminou a vincar a sua “gest\u00e3o respons\u00e1vel e transparente, orientada para refor\u00e7ar a proximidade aos s\u00f3cios, garantir a sustentabilidade financeira da organiza\u00e7\u00e3o e defender de forma consistente os interesses dos trabalhadores do setor financeiro”.
\n Contactado pela Lusa sobre este tema, o presidente do sindicato SICOS (que representa trabalhadores do SNQTB) criticou os gastos em frota quando – considera – enquanto patr\u00e3o o SNQTB n\u00e3o paga devidamente aos cerca de 100 empregados.
\n “\u00c9 de lamentar que o SNQTB recorra \u00e0 compra de uma frota autom\u00f3vel quando em simult\u00e2neo, ano ap\u00f3s ano, argumenta que n\u00e3o tem recursos financeiros para aumentar os sal\u00e1rios a n\u00e3o ser pelo valor da infla\u00e7\u00e3o ou abaixo”, disse Fernando Santos \u00e0 Lusa.
\n O SNQTB \u00e9 um dos sindicatos representativos dos banc\u00e1rios. Por sua vez, tamb\u00e9m tem empregados a seu cargo (ou seja, \u00e9 entidade patronal), que s\u00e3o representados nas negocia\u00e7\u00f5es salariais (e outras) por outros sindicatos, como o SICOS.
\n O dirigente sindical afirmou ainda que o SNQTB faz “manifesta\u00e7\u00f5es \u00e0 porta dos bancos a dizer ‘lucros de milh\u00f5es aumentos de tost\u00f5es’ quando na pr\u00e1tica faz o mesmo internamente”.
\n O SNQTB tem 24 mil associados e \u00e9 o maior sindicato de trabalhadores banc\u00e1rios no ativo, segundo os \u00faltimos dados. Em 2025, segundo o \u00faltimo relat\u00f3rio e contas, o SNQTB teve receitas de quase 67,7 milh\u00f5es de euros. Nos gastos, mais de 52 milh\u00f5es de euros foram para despesas de sa\u00fade.
\n O resultado l\u00edquido em 2025 foi de lucro de 7,3 milh\u00f5es de euros.
\n Leia Tamb\u00e9m: USI vai pedir inconstitucionalidade por exclus\u00e3o na Concerta\u00e7\u00e3o<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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