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“\u00c9 um problema internacional e \u00e0 escala europeia, que estamos a acompanhar de perto e queremos garantir que nada falhe nos pr\u00f3ximos meses a esse respeito”, come\u00e7ou por explicar Miguel Pinto Luz em resposta aos jornalistas \u00e0 margem da apresenta\u00e7\u00e3o do balan\u00e7o do passe ferrovi\u00e1rio verde na esta\u00e7\u00e3o de Santa Apol\u00f3nia, em Lisboa. Instado a comentar se pode haver cancelamentos de voos na TAP, ele respondeu: “Como devem calcular, n\u00e3o vou antecipar”, mas “acreditamos que n\u00e3o, acreditamos que a oferta continuar\u00e1 garantida”. Pinto Luz garantiu ainda que o governo “sempre esteve em contato com as petroleiras” para estar ciente “do que seriam os limites que elas t\u00eam em ‘estoque’ nos aeroportos nacionais”. Sobre se essa situa\u00e7\u00e3o pode ter um impacto negativo no pre\u00e7o que a Lufthansa e a Air France-KLM podem apresentar na privatiza\u00e7\u00e3o de at\u00e9 49,9% da TAP, j\u00e1 que tamb\u00e9m t\u00eam sido obrigadas a reduzir o n\u00famero de voos devido \u00e0 crise energ\u00e9tica desencadeada pelo conflito no Oriente M\u00e9dio, Miguel Pinto Luz preferiu n\u00e3o fazer coment\u00e1rios, por enquanto. “J\u00e1 falta pouco para termos novidades sobre a TAP, e n\u00e3o vou falar da TAP hoje aqui, quando estamos a falar de um momento absolutamente hist\u00f3rico”, disse, referindo-se ao passe ferrovi\u00e1rio verde ter atingido mais de 1 milh\u00e3o de t\u00edtulos desde que foi criado, em outubro de 2024. Ap\u00f3s nova insist\u00eancia dos jornalistas, acrescentou: “A ansiedade n\u00e3o leva a bom porto. Posso garantir aos portugueses, e a quem nos est\u00e1 a ouvir, que brevemente traremos novidades sobre a TAP”. O Governo est\u00e1 aguardando o relat\u00f3rio da Parp\u00fablica com a avalia\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica sobre as propostas n\u00e3o vinculantes das duas interessadas, que dever\u00e1 ser entregue no in\u00edncio de maio. Na semana passada, o diretor da Ag\u00eancia Internacional de Energia disse que a Europa tem “talvez mais seis semanas de combust\u00edvel para avi\u00f5es”, alertando sobre poss\u00edveis cancelamentos de voos em breve se o fornecimento de petr\u00f3leo continuar bloqueado. No mesmo dia, a Associa\u00e7\u00e3o das Companhias A\u00e9reas em Portugal (RENA) disse que, por enquanto, n\u00e3o h\u00e1 impacto na opera\u00e7\u00e3o, mas admite a possibilidade de cancelamentos de voos e pre\u00e7os mais altos se a crise energ\u00e9tica persistir. Os alertas fazem parte de um contexto de crise energ\u00e9tica na UE, marcada por vulnerabilidades no abastecimento e por choques externos sucessivos, j\u00e1 que o bloco comunit\u00e1rio \u00e9 dependente de importa\u00e7\u00f5es de petr\u00f3leo e derivados e est\u00e1, por isso, sujeito \u00e0s perturba\u00e7\u00f5es geopol\u00edticas, nomeadamente no que toca ao fornecimento de querosene de avia\u00e7\u00e3o. A guerra no Ir\u00e3, causada por ataques dos Estados Unidos e de Israel, pode afetar rotas estrat\u00e9gicas de transporte de petr\u00f3leo, como o estreito de Ormuz, pressionando ainda mais os pre\u00e7os e a disponibilidade de combust\u00edveis, com impacto direto no setor de avia\u00e7\u00e3o europeu. Diante dessa instabilidade, o setor de avia\u00e7\u00e3o e autoridades t\u00eam refor\u00e7ado medidas de conting\u00eancia, com algumas companhias a\u00e9reas chegando a avan\u00e7ar at\u00e9 a redu\u00e7\u00e3o de voos devido ao aumento dos custos de combust\u00edvel. Leia Tamb\u00e9m: Primeiro trecho da linha de alta velocidade? “N\u00e3o vai ter atraso”<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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