{"id":20553,"date":"2026-04-21T14:27:34","date_gmt":"2026-04-21T14:27:34","guid":{"rendered":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/reparacoes-nas-linhas-do-oeste-e-da-beira-baixa-concluidas-ainda-este-anoutm_sourcerss-economiautm_mediumrssutm_campaignrssfeed\/"},"modified":"2026-04-21T14:27:34","modified_gmt":"2026-04-21T14:27:34","slug":"reparacoes-nas-linhas-do-oeste-e-da-beira-baixa-concluidas-ainda-este-anoutm_sourcerss-economiautm_mediumrssutm_campaignrssfeed","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/reparacoes-nas-linhas-do-oeste-e-da-beira-baixa-concluidas-ainda-este-anoutm_sourcerss-economiautm_mediumrssutm_campaignrssfeed\/","title":{"rendered":"Reparos nas linhas Oeste e Beira Baixa conclu\u00eddos"},"content":{"rendered":"

<\/p>\n

“Neste momento, temos \u00fanica e exclusivamente duas linhas fechadas, em um trecho em cada uma — a Linha do Oeste e a Linha da Beira Baixa”, disse Miguel Cruz, que falava no in\u00edcio da reuni\u00e3o do Conselho Intermunicipal da Regi\u00e3o de Coimbra, que acontece hoje em Arganil. No caso da Linha da Beira Baixa, o presidente da IP afirmou que se trata de “uma situa\u00e7\u00e3o de queda de taludes e perturba\u00e7\u00e3o de plataforma”, numa interven\u00e7\u00e3o de repara\u00e7\u00e3o dif\u00edcil pela “complexidade da localiza\u00e7\u00e3o, muito junto ao rio”. O reparo “entrou em projeto e deve ser conclu\u00eddo at\u00e9 o final do ano”, disse, ressaltando que a IP est\u00e1 “pressionando para que o projeto e a interven\u00e7\u00e3o possam ser r\u00e1pidos”. J\u00e1 no caso da Linha Oeste, as tempestades que afetaram principalmente a regi\u00e3o Centro levaram a quedas graduais de taludes, contabilizando um total de “20 taludes que cederam ao longo de uma dist\u00e2ncia de cerca de 20 quil\u00f4metros”. “Algumas situa\u00e7\u00f5es t\u00eam maior gravidade que outras”, observou. Tamb\u00e9m no caso da Linha Oeste, a expectativa \u00e9 de que os reparos possam ser conclu\u00eddos at\u00e9 o fim do ano. No final de janeiro, a IP tamb\u00e9m admitia um adiar da circula\u00e7\u00e3o de trens de tra\u00e7\u00e3o el\u00e9trica na Linha Oeste para 2028, notando diversos atrasos e adiamentos naquela interven\u00e7\u00e3o de moderniza\u00e7\u00e3o daquela infraestrutura ferrovi\u00e1ria. J\u00e1 sobre Alfarelos, no distrito de Coimbra, Miguel Cruz admitiu hoje que algumas solu\u00e7\u00f5es que foram adotadas at\u00e9 agora ap\u00f3s a passagem das tempestades tiveram natureza transit\u00f3ria. Durante sua fala, Miguel Cruz tamb\u00e9m ouviu algumas cr\u00edticas e propostas de prefeitos relacionadas \u00e0 ferrovia. O presidente da C\u00e2mara da Mealhada, Ant\u00f3nio Jorge Franco, defendeu a circula\u00e7\u00e3o no ramal de Cantanhede, com liga\u00e7\u00e3o \u00e0 Figueira da Foz, para garantir dois circuitos na zona face aos constrangimentos que subsistem em Alfarelos. J\u00e1 o prefeito de Montemor-o-Velho, Jos\u00e9 Ver\u00edssimo, lembrou que havia um acordo para uma interven\u00e7\u00e3o estrutural em Alfarelos, mas, passados \u200b\u200bmais de seis anos, o munic\u00edpio segue sem resposta, lamentando que o projeto n\u00e3o saia do papel. Leia Tamb\u00e9m: Fran\u00e7a reduz gastos p\u00fablicos em R$ 6 bi para compensar guerra<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

“Neste momento, temos \u00fanica e exclusivamente duas linhas fechadas, em um trecho em cada uma — a Linha do Oeste e a Linha da Beira Baixa”, disse Miguel Cruz, que falava no in\u00edcio da reuni\u00e3o do Conselho Intermunicipal da Regi\u00e3o de Coimbra, que acontece hoje em Arganil. No caso da Linha da Beira Baixa, o […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":13541,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-20553","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-economia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20553","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=20553"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20553\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/13541"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=20553"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=20553"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sabetudo.co.mz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=20553"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}